Ena izmed znamk, ki so jo v zadnjih mesecih vsi najbolj izpostavili, je Cupra, novi športni in luksuzni podpis izpeljan neposredno iz Seata. Ta znamka se je rodila pred kratkim in je pravkar javnosti ponudila svoj prvi model, the nova Cupra Ateca, o katerem smo vam že povedali vse njegove značilnosti poleg tega pa vas obveščamo o vseh možnosti personalizacije in njene cene.
V nedavnem intervjuju, Antonin Labate, ki je direktor poslovnega razvoja, strategije, blagovne znamke in operacij pri Cupri, je podal nekaj izjav o kaj čaka novorojenčka znamka avtomobilsko kratkoročno in srednjeročno. Kmalu čoln, Labate potrjuje, da bo Cupra na trg sedem modelov do leta 2021, čeprav ima ta izjava nekaj »pasti«.
Ta »past«, na katero mislim, je, da ne bo sedem popolnoma različnih avtomobilov, vendar štejejo sedem modelov, vključno s posebnimi ali omejenimi serijami Cupra Ateca in drugi modeli, ki bodo prispeli pozneje. izjaviti, da bo omejene serije s posebnimi zaključki, okraski ali ekskluzivno opremo, ki se bo tržila v nakladah po približno 1.000 unidades.
Koliko letne prodaje bo imela Cupra?
Pri odgovoru, kaj je prodajni cilj, Labate jasno pove, da največje možno. Septembra je bilo preseženih 11.000 enot, ki jih je Seat prodal v vseh različicah Cupra v letu 2017. Vendar se zavedajo, da morajo iti malo po malo, ker je sprememba velika; ampak tudi odločno pove, da cilj je postopna rast v naslednjih štirih letih.
Bo Cupra imela svoj model?
Znotraj znamke imeti to željo, vendar se zavedajo, da so aktivni zelo kratek čas in takšen projekt trenutno ni povsem izvedljiv. Želeli bi ustvarite iz nič zelo športen in popolnoma prepoznaven avto s svojo filozofijo. Lahko bi bilo tudi, da se je vozilo rodilo v Cupri in kasneje ponudilo bolj omehčane različice, ki jih je tržil Seat.
Zakaj bi začeli s Cupra Ateco in ne z drugim modelom?
Labate pojasnjuje, da Ateca (poskusi tukaj) je zelo uspešen avtomobil za Seat in segment SUV še naprej raste. Našli so a prostor, ki ga je bilo treba odkriti, saj v tem razponu moči in predvsem cene ni športnega kompaktnega terenca. Tukaj ni no športni C-SUV s 300 KM za 45.000 evrov. Poleg tega je motor že več kot preizkušen in jim razvoj avtomobila ni stal veliko truda.
