Minilo je skoraj leto dni, ko smo z vami prvič spregovorili o Donkervoort Automobielen BV. Ta mali proizvajalec s sedežem na Nizozemskem je izjema od pravila, ki velja v avtomobilskem sektorju: velikost. To pravimo, ker Danes prodaja samo en modelampak kakšen model! Ne nanašamo se na D8 GTO, nekakšen karting, ki pod svojo karoserijo skriva tehnološko raven, ki bi si jo želela tudi druga priznana podjetja.
Zadnja novost, ki jo predstavljajo, je Donkervoort D8 GTO-JD70. O tem sva se tudi pogovarjala, saj gre za prav poseben model s prav posebnim namenom. Natančneje, prihaja na praznovanje 42 let življenja znamke in 70 let ustvarjalca njenega ustvarjalca, Joop A. Donkervoort. Zdaj lahko povem več tehničnih podrobnosti in vam ponuja nove podobe, s katerimi si lahko osvetlite oči, čeprav da, ne upajte preveč.
Donkervoort D8 GTO-JD70 doseže 2G bočnega pospeška
Ena najboljših skrivnosti Donkervoort D8 GTO-JD70 To je vaš podvozje iz ogljikovih vlaken. Njegovi ustvarjalci so ga poimenovali EX-CORE in je glavni element, da objavi še en infarktni podatek. Po mnenju podjetja je prvi superšportni avto, odobren za ulico, ki presega 2G sile pri bočnem pospešku. Končna teža kompleta je še ena njegova skrivnost, saj je blizu 700 kilogramov.
K vsemu temu moramo dodati uporabo pnevmatik, zasnovanih za stezo: Nankang AR-1. Kar zadeva njegovo estetiko, je bilo malo namigov, saj so bile prve slike, ki jih je ponudila znamka, zelo temne. Zdaj vidimo model, ki Sledite stopinjam Morganov ali Caterhamov. To pomeni, da predstavlja a karoserija brez strehe z dolgim pokrovom motorja in označene plavuti. Izpostavljena ogljikova vlakna naredijo razliko, saj poskrbijo za pridih elegance.
V ospredju imamo a velika sprednja rešetka, bistvenega pomena za oksigenacijo 2.5-litrskega bloka TFSI Audijevega izvora. Pet valjev tega bloka s turbinskim polnilnikom skupaj zagotavlja 381 CV moči in največjega navora 475 Nm ki gredo neposredno na zadnji vlak. Za upravljanje takšnega arzenala je znamka uporabila petstopenjski ročni menjalnik z majhnim razmerjem.
Vse, nekaj ponuditi koristi srčnega infarkta: podpiše od 0 do 100 kilometrov na uro v samo 2,8 sekund. No, če vam je bilo vse to všeč, imamo nekaj slabih novic. Prvi: njegova proizvodnja bo izjemno omejena na Kopije 70, eno za vsako leto ustanovitelja znamke. Drugič, da se njegov tečaj začne pri 163.636,36 evra. Škoda, ker bi ta rjava zver razveselila več kot enega na dirkališču.
Vir - Donkervoort Automobielen BV
