Dih "novega" zraka prihaja na električni trg z Drako GTE

Modri ​​španski pregovor pravi "obleci me počasi, mudi se mi". Ta maksima se lahko uporablja za skoraj vse vidike življenja, vendar se avtomobilska industrija s tem ne razume. V njem se predujmi dajejo dneve in z nekaterimi zamujajo Release, ali vstop v določene Segmentje lahko pravi neuspeh. Vendar pa obstajajo podjetja in modeli, za katere se zdi, da jim ni vseeno, kot je to v primeru Drake GTE.

El Drake GTE je prvi model tega majhnega podjetja s sedežem v California, ZDA. Najbolj impresivno od vsega je, da je njegova ekipa inženirjev potrebovala nič manj kot 10 let, da je dokončala svoj razvoj. Skratka, pomembno je, da je že med nami, debitira na Pebble Beach tekmovanje elegance ki se je zgodil te dni.

Drako GTE v svojem drobovju skriva originalno Fisker Karmo

Na estetski ravni najbolj presenetljivo Drake GTE je njegova podobnost z drugim modelom. Če se malo spomnimo, lahko pod njenimi vrsticami opazimo pokojnika Karma Fisker (danes se prodaja kot Karma Revero). To je zato, ker vaš šasije in glavni mehanski organi prihajajo iz tega modela. Vendar ima model Drako svoje elemente, ki ohranjajo najbolj zanimiv vidik, praktičnost karoserija limuzine s štirimi vhodi.

Obratna karma
Povezani članek:
Karma Revero prihaja na trg konec maja

El frontalna GTE predseduje nekaj optične skupine, z LED tehnologijo, raztrgan dizajn. Pod njimi najdemo izdatno velik dovod zraka, obdan z dvema na koncih odbijač. Stranski pogled je enak tistemu na Karmi Revero, na platiščih iz lahke litine je videti spremenjen. Končno ima zadek bolj agresivne linije, ki poudarjajo predvsem integriran spojler in optične skupine.

Električni pogonski sklop s skupno močjo 1.200 KM

Drake GTE

To je vidik, kjer je več razlik med modeloma Drako in Karma Revero. GTE poganja štiri elektromotorje, enega na vsako kolo. Skupna moč, ki jo podajata, je 1.200 CV z največjim navorom 8.800 vrt/min. Ta konjenica doseže tla skozi vsa štiri kolesa, zahvaljujoč učinkovitemu sistem vektoriranja navora. Po navedbah znamke je bila njegova namestitev izvedena na nemškem dirkališču Nürburgring.

Za napajanje štirih motorjev ima a litij-ionska baterija s 90 kWh energetske zmogljivosti. Kot celota so značilnosti Drako GTE impresivne, kar pomeni največjo hitrost 332 kilometrov na uro. Kljub vsemu odgovorni niso poročali o časih polnjenja ali avtonomiji, pojasnili so le, da je obremenitev možna do 150 kW moči.

Ob upoštevanju Tehnični podatki, je verjetno, da lahko presežete 400 kilometrov med polnjenji. Kljub desetletju, ki so ga potrebovali za razvoj, so v Drako Motors prepričani o možnostih GTE. Njegova proizvodnja je napovedana za 2020 in iz svojih objektov bodo odšli 25 unidades po ceni, ki se začne v 1,25 milijonov. Treba bo videti, ali so vse prodane in kakšen sprejem jih ponuja javnost.

Vir - Drako Motors


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.