El Skupina PSA Obljubil sem jim, da so zelo veseli, ko DS Avtomobili osamosvojila od Citroën. Ustvarjanje vrhunskega podjetja iz nič jim ni bilo lahko, še posebej, ko so njihovi prvi modeli temeljili na modelih njihovega matičnega podjetja. The prva generacija DS 4 se je poskušal zoperstaviti izdelkom, kot so Audi A3, BMW serije 1 in Mercedes-Benz razreda A, a to sploh ni bilo lahko. Še posebej zaradi njegove pretirane podobnosti z običajnim Citroen C4.
Šele ko je utrpel a prenova stvari so postale živahne. V tistem trenutku je prišel Karoserija CrossBack in takrat so se zanj začele zanimati stranke. Sedaj na trg pristaja druga generacija DS 4 in zdi se, da je minilo že tisoč let, odkar ni več v prodaji prejšnje. Še posebej, ker so odgovorni za podjetje ustvarili a res vrhunski izdelek po dizajnu, kvaliteti notranjosti, tehnoloških in mehanskih možnostih.
Podoba DS 4 2021 se zgleduje po konceptu AERO SPORT LOUNGE
Za razliko od prejšnjega DS 4 ima novi silhueto po navdihu Koncept DS AERO SPORT LOUNGE. Močna prednja stran izstopa pri sistemu osvetlitve DS MATRIX LED VISION, ki združuje matrične in usmerjene luči s svetlobnimi diodami. Poleg njih so dnevne luči, ki jih sestavlja 98 LED. Rešetka, ki je pritrjena na optiko skozi DS WINGS, je razdeljen na dvoje in ponuja diamantni vzorec.
Če pogledamo stranski pogled, vidimo raztrgane in tekoče linije. Na tem območju je razlike med DS 4 in novo različico jakne CROSS. Še posebej za diskretne plastične zaščite in lita platišča. Te prihajajo naravnost iz AERO SPORT LOUNGE in merijo 20 palcev. Izpostaviti moramo tudi obliko in zaključek "C" stebrička v nasprotju s streho in kromom, ki jo krasi.
Nazadnje moramo pogledati še zadaj. Na tem področju so oblikovalci mešali tradicijo z avantgardo. Zelo mi je všeč, kako so integrirali majhne spojler, ki ovenča vrata z nagnjenim oknom. V srednjem pasu jih imamo nekaj LED piloti z lasersko graviranim učinkom "luske". V osrednjem delu sta združena, pod njim pa je logotip DS in pripadajoča različica. Odbijač je športen in vključuje izpušne odprtine.
Najsodobnejša notranjost vrhunske kakovosti
Če je zunanja evolucija DS 4 velikanska, ni nič manjša v notranjosti. Struktura francoskega kompakta je nova, stavi na digitalizacija in ergonomija razdeljen na tri ravnine. Najprej imamo nastavljivo digitalno instrumentno ploščo, ki jo dopolnjuje DS RAZŠIRJENI HEAD-UP ZASLON 21 palcev. Krona armaturne plošče je 10-palčni infotainment zaslon DS IRIS SYSTEM.
Končno imamo v osrednjem tunelu a sistem za nadzor gest imenuje DS SMART TOUCH. Polnite zahvaljujoč 5-palčnemu zaslonu na dotik, ki prepoznava gibe, kot so povečevanje, pomanjševanje in ima prepoznavanje rokopisa. Če preidemo v vmesno cono, odkrijemo klimatska naprava DS AIR. Kot vidite brez zračnikov, saj so skrite za krmilniki za upravljanje klime.
V spodnjem delu osrednje konzole imamo kontrole za opozorilo kot tudi druge bližnjice. Še ena podrobnost, ki jo je treba izpostaviti, je lokacija prezračevalnih odprtin in upravljalnih elementov za pomik stekel v vratih. So v visoki coni, v slogu Range Roverja. Glede na kombinacija in kakovost materialov4 DS 2021 je prav tam z najboljšimi premium kompakti na trgu z usnjem in lesom povsod.
Kar zadeva aktivne pripomočke za vožnjo, Vrhovni odlok 4 2021 bo imel sistem polavtonomne vožnje stopnje 2. Za to ima najnovejši razvoj sistema DS DRIVE ASSIST 2.0 s pripomočki, kot so ohranjanje voznega pasu, čelni radar ali kamera na vetrobranskem steklu. Vse to bo pomagalo vzmetenju DS ACTIVE SCAN SUSPENSION in sistemu nočnega vida DS NIGHT VISION delati pravilno.
Mehanska ponudba, ki ustreza: vključene so različice E-TENSE
Za konec si oglejmo mehansko območje ki daje življenje DS 4 2021. Stellantis je dal vse meso na žar z uporabo razvoja platforme EMP2. Zahvaljujoč tej arhitekturi lahko ponudi široko paleto, v kateri ne manjka bencinska, dizelska in priključnohibridna različica E-TENSE. Prva trojka je sestavljena iz bloka 1.2 Čista tehnologija 130 CV dopolnjen z 1.6 Čista tehnologija s 180 KM in 225 KM.
Družino dizelskih motorjev sestavlja ena sama različica, 1.5 BlueHDi s 130 CV moči. V vseh primerih je pripadajoči menjalnik za njegovo upravljanje avtomatski s pretvornikom navora z 8 odnosi JEJ8. Različica E-NAPET Združuje blok 1.6 PureTech s 180 KM z električnim motorjem s 110 KM in menjalnikom e-EAT8. Skupna moč znaša 225 CV, zahvaljujoč novi bateriji pa dosega 50 kilometrov avtonomije na elektriko.
Kot je bilo pričakovano in se pojavlja v drugih sestrskih modelih, prenovljeni DS 4 ima čisti pogon na prednji kolesni par. To tehnično lastnost je treba uporabiti tudi pri novi različici jakne CROSS. Glavna pomoč, pri terenski vožnji, prihaja iz rok a napreden nadzor vleke. Za boljši oprijem ima različne načine vožnje: pesek, sneg in blato ter pomoč pri spustu po klancih.
Kdaj in kako bo novi DS 4 prišel na trg?
Prihod francoskega kompakta se bo zgodil v četrti četrtini leta. To bo storil v treh različicah: DS 4, DS 4 CROSS in DS 4 PERFORMANCE LINE. Odvisno od izbranca bo imela različne dodatke in okraske. Za oblačenje je na voljo sedem barv, od tega dve novi: BAKRENO ZLATA in LAKIRANO SIVA. Ostali so: PEARL CRYSTAL, PLATINUM GREY, RED VELVET, PEARL WHITE in PERLA NERA BLACK.
Za zdaj ne vemo, kakšne bodo njihove uradne cene, čeprav je od zdaj do konca leta še dovolj časa za spoznavanje DS 4 2021. Vam je všeč?
Vir - DS
