Uspeh v avtomobilskem sektorju To je eden najtežjih podvigov. Vidimo ga v množici malih proizvajalcev, ki pridejo v željo požreti svet in na koncu izginejo oni. The Razlogov, zakaj je tako zapleteno, je veliko. in zelo raznolika, a obstaja ena zelo pomembna: gospodarska. Primer neuspelega projekta je tisti, ki se ga je pred nekaj leti lotil proizvajalec aparatov dyson.
Dyson, ki je svetovno znan po svojih sesalnikih, želel ustvariti električni model visoke ravni. Da bi to naredil, je pripravil veliko naložbo in najel ekipo briljantnih inženirjev. Pa vendar iz enega dne v drugega sporočil, da odpoveduje projekt in ni dal nobenih nadaljnjih pojasnil. Zdaj vemo, kaj se je zgodilo, in lahko vidimo slike tega projekta, ki na našo žalost ne bo nikoli ugledal luči sveta.
Dyson se je umaknil iz sektorja zaradi visokih stroškov razvoja
Slike avtomobila "Dyson", ki ga nihče od nas ne bo vozil - iz današnjega Timesa - 7 sedežev, 2.6 tone, doseg 600 milj. Projekt je moral opustiti, saj bi moral vsak avto prodati za 150,000 funtov – več kot večji avtomobilski proizvajalci, ki subvencionirajo svoja električna vozila. pic.twitter.com/ZHHff21Kr6
—David Savage (@DavidSavage_Law) Maj 17, 2020
Kot dober Britanec Sir James Dyson je za The Times razložil dogodivščine tega projekta. Poleg tega je eden od njegovih močnih mož pustil tvit na družabnem omrežju ptičke, da nas opomni, da tega intervjuja ne smemo zamuditi. Dovolj je, da ga preberemo, vendar bomo s prevodom Davagejevih besed izvedeli nekaj značilnosti modela, ki so ga pripravljali in pravi razlog, zakaj ni nikoli prišel na trg ...
«Slike avtomobila «Dyson» da nihče od nas ne bo vozil, iz današnjega Timesa, 7 sedežev, 2.6 tone, doseg 600 milj. Projekt je moral opustiti, kot bi ga moral vsak avto prodam za 150,000£, več kot večji avtomobilski proizvajalci, ki subvencionirajo svoja električna vozila »
Da, izdelek, ki ga je Dyson želel tržiti, je bil Velik SUV, izdatna prostornost in vsekakor visoka cena. Kar zadeva notranjost, je bil potniški prostor zasnovan tako, da sprejme do sedem potnikov, razporejenih po treh vrstah sedežev. Vse to prevedeno v a zunanja velikost 5 metrov dolžine, širok 2 metra, visok 1,7 metra in končno težo 2,6 tone.
Premakniti se je imel dva elektromotorja 200 kW (skupaj 544 KM) hranil polprevodniške baterije. Zahvaljujoč njim bi dosegel avtonomijo med polnjenji blizu 1.000 kilometrov. Vse to s pristnimi lastnostmi športnega avtomobila: pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro v 4,8 sekunde največja hitrost pa omejena na 200 kilometrov na uro.
In kdo je bil poraženec vse te zgodovine? No, Sir James Dyson, ki je bil tisti, ki je iz svojega žepa dal potrebno investicijo za projekt. Natančneje, približno 500 milijonov funtov, po tečaju 560 milijonov evrov. z vsem, malo verjetno je, da se bo projekt "N526" znova pojavil, čeprav kdo ve, morda pomislijo na to in najdejo način, kako povrniti naložbo in pokončati tekmece. Kaj misliš?
Vir - The Times