La električna črpalka za gorivo Je zelo pomemben element v naših vozilih. Prvič pojavi v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, ko sistemi za vbrizgavanje so prispeli elektronika. Od takrat je nameščen na večini avtomobilov in opravlja temeljno funkcijo: je odgovoren za črpanje goriva da ga spravim iz skladišča in dam skozi bencinski filter.
Prej so bile bencinske črpalke mehanske, saj v motorjih ni bilo električnih komponent. Pri teh je bila nujna mehanska komponenta, običajno odmična gred ali posebna gred, ki je bil gnan z motorno gredjo. Drugi konec vzvoda je bil pritrjen na diafragmo, ki je omogočala potrebno sesanje za potiskanje goriva. Po tem pregledu bomo poglobljeno spoznali električne črpalke.
Delovanje električne črpalke za gorivo
Električna črpalka za gorivo, tako kot mehanska, deluje tudi zahvaljujoč diafragmi. Glavna razlika je v tem, da je namesto odmične gredi a elektromagnetno stikalo (solenoid) tisti, ki izvaja to vleko. solenoid pritegne železno palico in potisne diafragmo navzdol, zaradi česar gorivo vstopi v komoro.
Ko doseže konec poti železne palice, se tok elektromagneta prekine in vlečenje diafragme preneha. Nato se z delovanjem dvigne povratna vzmet in hkrati premakne palico stran od zapiralnih kontaktov. To naredi solenoid potisnite nazaj palica in diafragma spet navzdol.
Značilnosti električne črpalke za gorivo
Električne črpalke za gorivo običajno delujejo z napetost 12V. Običajno so nameščeni v notranji rezervoar za gorivo ali v njeni bližini. Mehanske črpalke so bile vgrajene v motor, saj so morale olajšati mešanje z zrakom, ki je nastajal v uplinjač. Ena glavnih prednosti električnih črpalk za gorivo je njihova majhnost in lahkotnost. Poleg tega, ker imajo manj mehanskih komponent, so običajno bolj zanesljivi.
Tudi njegova učinkovitost, precej nad mehaniko. Električna črpalka za gorivo lahko deluje pri a tlak med 3 in 4,5 bar, čeprav obstajajo nekateri, ki dosežejo do 5,8 barov. Mehaniki niso dosegli niti bara pritiska. Varnejši so, saj Elektronska krmilna enota (ECU) krmili moč električnih črpalk. Ima tudi prednost ne pregrevajte biti v rezervoarju.
Poleg tega električne črpalke za gorivo vzdržati morajo zelo zahtevne delovne pogoje, glede na občutljivost njegove funkcije: dobava lahko vnetljive tekočine. Na primer, enako dobro morajo delovati ne glede na to, ali ima bencin visoko ali zelo nizko temperaturo. Pripravljeni morajo biti tudi na različne vrste bencina, tudi če imajo aditive naftnih ali drugih podjetij.
Možne okvare električne črpalke goriva
Ne glede na kakovost naše črpalke za gorivo bodo na njeno življenjsko dobo vplivale številne komponente. Uporaba bencina s tujimi delci, rjo ali neustrezna uporaba alkohola ali metanola bo skrajšala njegovo življenjsko dobo. tudi vzdrževanje igra pomembno vlogo, zato je treba bencinske filtre zamenjati, ko je to primerno, da preprečite, da bi se zamašili.
Zapuščamo vam vrsto nasveti za podaljšanje življenjske dobe črpalke za gorivo električni:
- V rezervoarju je vedno plin. Ne zaupajte indikatorju nivoja na naši armaturni plošči, če je vozilo zelo staro, saj lahko daje napačne odčitke. Z rezervoarjem za gorivo ne hitite, saj lahko nečistoče zaidejo v črpalko za gorivo in jo poškodujejo.
- Ko je črpalka zamenjana poškodovanega električnega bencina bo pomembno je, da očistite rezervoar za gorivo in cevi. Upoštevati je treba tudi varnostne ukrepe, da se izognete kakršni koli nesreči, pri čemer je najbolje upoštevati navodila proizvajalca.
- Pred namestitvijo nove črpalke v rezervoar preveri njegovo delovanje. Nekaj, kar se doseže s prehajanjem toka skozi sistem, da se vidi, ali elektromagnet premakne kovinsko palico in pravilno potiska membrano. Ko je povratna vzmet brez napetosti, jo mora biti sposobna vrniti na svoje mesto, ne da bi karkoli oviralo gibanje.
- Za zaključek tega pregleda električne črpalke za gorivo želimo poudarite enega od nasvetov. Čeprav je najenostavnejši, je zelo pomembno, da ne krožimo neprekinjeno z avtom v rezervi. Ker je črpalka nameščena v rezervoarju, če je prazen, ne bo goriva za hlajenje črpalke. To bi lahko povzročilo pregrevanje in morebitno okvaro, kar bi povzročilo druge napake v sistemu za vbrizgavanje.
cena črpalke za gorivo
Če morate zamenjati črpalko za gorivo vašega avtomobila, morate vedeti, da se njena cena običajno najde med 70 in 150 evra. Čeprav se lahko najdejo dražje, če govorimo o avtomobilu v premium segmentu ali višjem.
Namestitev nove črpalke običajno traja približno a podobna cena enakemu. Čeprav se to lahko precej razlikuje glede na ceno dela v delavnici in zadevni model. Obstajajo takšni, pri katerih tega ni tako enostavno narediti in je potrebno razstaviti in sestaviti več delov.
Preverite, ali je črpalka za gorivo pokvarjena
Za preverjanje delovanja črpalke vključite zaganjalnik, ne da bi dejansko zagnali motor. Potem boste slišali brenčanje črpalka deluje približno dve sekundi, kolikor časa traja, da se sistem za gorivo dvigne pod tlak.
V primeru, da ne slišite brnenja Preverite, ali tok doseže vtič napajalne napeljave črpalke. Dve možnosti:
- Če ni odčitka napetosti, ki jo zahteva črpalka, preverite tokokrog, dokler ne ugotovite, kje je prekinitev toka. Lahko je posledica poškodovanih kablov, slabega kontakta ali sulfatizacije povezav.
- Če je napetost odčitana, z ohmmetrom izmerite kontinuiteto električnega motorja na sponkah črpalke. Če je odčitek upora visok ali neskončen, je črpalka poškodovana.
V naslednjem videu si lahko ogledate, kako to storite:
Vloga črpalke za gorivo v sistemu za gorivo
Električne črpalke za gorivo so le eden izmed elementov, ki jih motor z notranjim zgorevanjem uporablja za delovanje. Pravzaprav Je del nizkotlačnega sistema za gorivo., ki je odgovoren za odstranjevanje bencina iz rezervoarja, njegovo prehajanje skozi filter in njegovo odmerjeno približevanje pogonskemu sistemu. Zato deluje v povezavi z filter za gorivo, dozirni ventil in regulator tlaka.
Ne sme se zamenjevati z visokotlačno črpalko za gorivo motorja neposredno vbrizgavanje, saj je to del visokotlačnega sistema za gorivo. Kot že ime pove, to zagotavlja injektorji prejemajo bencin pri približno 50 ali 100 barih, namesto 3 do 4,5 barov, ki jih dovaja električna črpalka za gorivo.
Če ne bi bilo tako, bencin ne bi dosegli zgorevalnih komor z dovolj pritiska, da pršite pravilno. Se pravi dovolj razpršena v zraku, da čim bolje in čim prej zagori. Tako povečate porabo goriva in s tem učinkovitost.
Slike 3 in 5 – mroach, Arthur Becker Simões
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 130 - 360 KM
- Poraba 1,1 - 5,9l/100km
- Ocena 4,6
Imam problem s fordom contour letnik 2000. Pred kakšnim letom sem menjal črpalko za gorivo, pred cca 2 mesecema pa mi je spet odpovedala, zato sem jo spet peljal k mehaniku. Zamenjali smo črpalko in po nekaj dneh je začela izgubljati moč in višino pri pospeševanju. Ponovno sem ga odnesel k istemu mehaniku in rekel mi je, da je verjetno sistem EFI, zato sem ga dal očistiti, vendar se ista težava nadaljuje. Ne vem, kaj naj naredim. Zdaj mi pravi, da je senzor, vendar sem porabil že dovolj in resnica je, da izgubljam verodostojnost v tem. Vprašanje: ali je to lahko senzor česa? ali pa je lahko kaj drugega. Prosim pomagaj mi.
Dobro jutro prijatelj imam ford f-150 fx4 letnik 2005 kabina in pol 8cc v5.4 motor problem je sledeč ko je kamion ravno zagnan in ga voziš 2000rpm ali 3rpm ali več dela odlično, a po določenem času prižiganja med vožnjo, ko greste čez 2000 vrt/min ali hočete veliko bolj pospešiti, da teče, začne trepetati in se poskuša sam ugasniti, težko doseže visoke hitrosti. Postavil sem skener in rekli so mi, da je bencinski filter umazan, zamenjal sem ga, vendar napaka še vedno obstaja. Kaj bi lahko bilo? Rekli so mi, da je lahko škodljiva bencinska črpalka, je to res?
Ali preverite rezervoar za plin, da opravite vzdrževanje in zamenjate baterijo? Hvaležen bi bil za tvoj odgovor, brat, saj nočem tvegati, da bi me po nepotrebnem zavajali in manj z ugibanjem, kot to počnejo nekateri mehaniki, ki se ne zavedajo napake in si izmišljujejo, da bi dobili denar od tebe, najlepša hvala
Kako odklopim dovod goriva injektorja iz 99 Grand Cherokee 5.4 8CLV? Vem, da je potrebno posebno orodje, vendar ga nimam, kakšno drugo možnost imam, da ga odklopim???
pozdravljeni, imam vprašanje, slučajno imam ameriški nissan pickup model 86, štirivaljni motor Z24, 8 svečk in uplinjač hitachi z dvojnim grlom. zgodi se to, da sem v štirih letih približno pet ali šestkrat zamenjal črpalko za gorivo
Nosil sem ga električarjem, mehanikom, elektrostrojnikom in nihče mi ni uspel popraviti tega detajla, črpalka nenadoma preneha pošiljati bencin v uplinjač in zato se tovornjak ugasne, pred približno 8 meseci sem se odločil priklopiti bencin črpalko neposredno na priključek akumulatorja z vklopnim stikalom (stikalom) na plošči in od takrat mi ni povzročalo težav. Rad bi vedel, kakšna tveganja bi to povzročilo ali če ni nobenih težav, če se tako nadaljuje? Cenil bom vaše odgovore.
Dober dan vsem, imam pomislek iz Kolumbije: imam Chevrolet Swift model 95, ta se po vklopu po približno 20 minutah izklopi, mehanik mi reče, da je težava z umazanim uplinjačem, da je bil opran in tesnila zamenjana več kot 3-krat in problem ostaja, čudno je, da se temperatura avtomobila ne dvigne in ko se ugasne in ohladi, se brez težav prižge in po približno istem času predstavlja ista napaka. Že vnaprej se vam zahvaljujem za vaše dragoceno sodelovanje in vašo pozornost.
Dober večer,imam 4x4 blazer.Ima problem z bencinsko črpalko.Prižge a naenkrat ugasne.Rekli so mi da se pumpa segreje in vklopi šele ko se ohladi.Prosim hvala za napotke .
Pozdravljeni, moj avto ima motor ford 200, želim mu prilagoditi to črpalko, če jo lahko vgradim, hvala.
dober dan, imam ecoesport 2005, nekaj dni, vonjam bencin, pogledam rezervoar in ne pušča, če pa je vlaga v rezervoarju, je pokrovček perfekten, dolivna cev tudi, potem napolni rezervoar, in ko sem ga prižgal, se je začel razlivati bencin, pogledal sem spodaj in razlitje prihaja od zgoraj. Vprašanje, kaj bi se lahko zgodilo?
Hvala za vaše odgovore.
dobro Ne dobim dovolj napetosti do črpalke za gorivo. Poskusil sem s testerjem vsak samec, ki pride iz dude, ki doseže konektor pokrova rezervoarja in napetost, ki doseže plovec, samci imajo napetost 11,60 in tisti, ki gredo na črpalko za gorivo imam 0.004, kaj naj storim