Al avtomobilski salon v Detroitu niso prišli samo super avtomobili in novi modeli. Ameriška razstava služi tudi kot predstavitev za podjetja, ki proizvajajo avtomobilske komponente in dele, da predstavijo svoje najnovejše inovacije in sisteme za izboljšanje avtomobilov. Nemški proizvajalec komponent Bosch je ena največjih in najpomembnejših na svetu in izkorišča ameriški vzorec je prinesel več novosti povezana z električnimi avtomobili in ena za avtomobile z notranjim zgorevanjem.
Glede na študijo, ki jo je izvedel Bosch «62 odstotkov kupcev novih avtomobilov verjame, da bo njegova družina imela v lasti vsaj v naslednjih 10 letih, popolnoma električnega vozila« in med njimi tudi "71 odstotkov meni, da bodo vsa vozila v lasti njihove družine v 15 letih popolnoma električna". Glede na te rezultate se je podjetje lotilo dela, da bi blagovnim znamkam, s katerimi sodeluje, ponudilo nove komponente za ustvarjanje njihovih električnih avtomobilov.
Odpeljali so se na avtomobilski salon v Detroitu Bosch eAxle sistem, ki omogoča razvoj električnih avtomobilov saj omogoča zmanjšanje stroškov razvoja sklopa motorja menjalnika med 5 in 10 odstotki. Kar počne je združiti v isti sistem motorno skupino in menjalnik zmanjšanje mehanskih komponent na najmanjšo možno mero in izogibanje nepotrebnim okvaram zaradi svoje tehnične preprostosti.
Naučili so nas tudi novega modul električnega servo volana (EPS). Ta usmeritev je zasnovana posebej za zmanjšanje porabe električne energije, zato naj bi jo vključili v prihodnje električne avtomobile. Poleg tega kot posebna novost omogoča celo brez električne energije lahko deluje do 50 odstotkov, s čimer stoodstotno preprečite, da bi avto zapeljal iz smeri.
Tretji in zadnji element romana, ki so ga predstavili, je tretja generacija sistemov neposrednega vbrizgavanja za bencinske in dizelske mehanike. Ta novi sistem naj bi omogočil večjo energetsko učinkovitost, kar bi omogočilo zmanjšanje emisij delcev in drugih onesnaževal. Poleg tega so bili zasnovani tako, da hrup, ki ga oddajajo, je veliko manjši kot sedanji sistemi.
Vir – Bosch