La evolucija kdo živi avtomobilska industrija Meteorski je, ker je odkar so se konec leta 1880 pojavila prva vozila, opremljena z motorjem z notranjim zgorevanjem, napredovanje eksponentno. Vendar je bil ta razvoj bolj izrazit v zadnjem desetletju, saj je stanje tehnike bolj nagnjeno k tem spremembam, kar ima za posledico avtonomna vožnja in elektrifikacija modelov.
Dobra stvar pri drugi situaciji je, da daje Priložnost tako da se lahko podjetja, ki še nikoli niso bila prisotna v avtomobilskem sektorju, popolnoma vključijo in se borijo proti najbolj uveljavljenim blagovnim znamkam. Tesla je najboljši primer, vendar obstajajo tudi drugi, ki si tiho prizadevajo biti ponudniki tehnologije tistih znamk, ki nimajo potrebne gospodarske moči za razvoj lastne električne tehnologije.
Williams Po vsem svetu je znana kot ena najuspešnejših ekip v Formuli 1, vendar je bila njena tehnološka stran vedno v senci tega dejstva. Tako je bilo do sedaj, saj je inženirski oddelek angleškega podjetja razvil a platforma za električna vozila v "odprti kodi" ki ga lahko uporabljajo tiste znamke, ki to zahtevajo od podjetja.
Ime, ki so ga dali tej bazi je FW-EVX in njegove glavne tehnične značilnosti so naslednje. Šasija je narejena iz zelo lahkih materialov, saj bo po besedah Paula McNamare, tehničnega direktorja Williams Advanced Engineering, vozilo, razvito na tej platformi, v svoji različici za kompaktni segment imelo teža (z baterijo 80 kWh) kompleta 955 kg. Zato bo lažji, varnejši, cenejši za izdelavo in ekološki od drugih podobnih modelov.
Platforma, ki ste jo ustvarili Williams združuje v isto strukturo a ploščati paket baterij, sistem za hlajenje in upravljanje, vzmetenje krmiljenja, nihajne vilice in do štirje motorji (eden na vsakem kolesu) za ustvarjanje učinkovitega sistema štirikolesni pogon (4WD). Ena od tehničnih posebnosti je, da so njegove baterije zelo odporne in se hladijo s stranskimi kanali, ki filtrirajo zrak v notranjosti.
Še ena od tehnoloških novosti, ki jih predstavlja sodobna električna platforma FW-EVX je to vodila vzmetenja Izdelani so s tehnologijo Racetrack. To pomeni, da so ustvarjeni z 80-odstotno reciklirano ogljikovo spojino, kar jim omogoča, da so (za 40 odstotkov) lažji od tradicionalnih aluminijastih, njihovi proizvodni stroški pa so podobni.
Zdaj bomo morali videti, koliko podjetij se spodbuja, in računati na njihovo proizvodnjo električna vozila.
Vir - Williams
vse, kar je znižanje končne cene kupcu in praktični dodatki, je dobro