Po več proračunskih letih v izgubah je Fordov evropski oddelek lovi sapo. Čudež je bil mogoč zaradi dejstva, da so najnovejše predstavitve ameriškega podjetja pritegnile javnost. Ampak tudi, ker njegov mehanična ponudba postopoma se prilagaja prevladujočim potrebam v sektorju. Pri tem veliko stavijo na hibridizacija in elektrifikacija, z Mustangom Mach-E med svojimi prvimi.
Ford jasno je, da če želite utrditi na stari celini ne more spustiti rok. To pomeni ambiciozen industrijski načrt, o katerem smo vam že povedali. Hočejo vse svoje ponudba vozil je stoodstotno električna za leto 2026, prvi model, ki bo na trgu debitiral, pa bo to storil leta 2023. In tu so se pojavile novice, saj govorice kažejo na več smeri in vse bi lahko bile izvedljive. Odkrivamo jih ...
Pri Fordu še niso potrdili, kakšen električni model bodo razvijali
Nekateri mediji namigujejo na to Ford bi lahko pripravljal mini Mustang Mach-E in drugi, ki bi bili a EV Party. No, obe možnosti bi lahko bili resnični, čeprav je bolj verjetno, da bo ena dobila zeleno luč kot druga. Vsi vemo, da je Skupina Volkswagen mu je dal v uporabo SEM platforma ameriški skupini. Natančneje, če bo šlo vse po sreči, bi lahko v naslednjih nekaj letih izdelali do 600 enot.
Začnimo z hipotetični Ford Fiesta EV. Kot vemo, se nahaja v b-segment, eno največjih selitev v Evropi. Vendar se zdi težko, da je rojen iz baze MEB. Razlog je preprost: Ibiza, Polo in A1 stojijo na MQB-A0 ki ni pripravljen na popolno elektrifikacijo. Poleg tega Volkswagen razvija različico MEB za svoja prihodnja večnamenska vozila. Toda obstajajo nasprotni razlogi, ki pravijo da.
Prvi je, da bi bilo narejeno v Kölnu, referenčno središče za Fiesto. Drugič, da je še čas za njegov prihod in bi sovpadal s prvencem MEB-A0 za Volkswagnova gospodarska vozila. Nazadnje, kaj vaša donosnost je lahko zagotovljena, čeprav bi bilo manj kot pri drugem modelu, ki je vsem na ustih. In to ni ne več ne manj kot ena mini različica Mustanga Mach-E ki bo kmalu prišel na trg.
Bolj logično in smiselno bi bilo, da bi ga Ford dokončal. Razlogi so številni in različni, vendar jih lahko povzamemo v dva: SUV-ji so v modi in če so električni bolj. Drugi: da je dobičkonosnost tega segmenta večja kot v kateremkoli drugem in bi to zagotavljalo velike dobičke. Prav tako jim ne bi bilo treba prilagajati partnerjeve baze MEB. Torej, vse so prednosti, čeprav za zdaj ostajajo govorice.
Kateri od obeh načrtov se vam zdi boljši? Bazeni so sprejeti...
Vir - Avto ekspres - forocheselectricos - hibridni in električni
