Porsche pravi, da ne bo proizvajal povsem električnega 911

Nova generacija Porscheja 911, najbolj kultni model proizvajalca iz Stuttgarta, je že v razvoju. Zaradi tega se mnogi sprašujejo, ali bo 911, tako kot pri Cayennu in Panameri, imel tudi elektrificirane različice. Odgovor je jasen, ne še.

Hibridna modela Cayenne in Panamera uporabljata elektriko, da poleg izboljšanja športnosti vsak v svojem segmentu zmanjšata porabo. Macán bo čez nekaj let imel tudi popolnoma električno različico, vendar pri Porscheju menijo, da bi na 911 morali še počakati vsaj še 10 let. 

To je nedvomno odlična novica za bencinske puriste, ki najdejo vse manj povsem klasične ponudbe, kot smo je bili vajeni pred 15 ali 20 leti. Po drugi strani Porschejeva odločitev, da na trg ne bo poslal popolnoma električnega 911, ne pomeni, da vaši inženirji ne delajo na tem. To jim bo dalo prednost, ko bodo kupci povpraševali po električni različici.

Pravzaprav je morda zavajajoče, da je naslednja generacija Porscheja 911 razvit tako, da lahko podpira različico priključnega hibrida, a kolikor vemo danes, ne bi bil izdan. Videti bomo morali, kako se bodo dogodki odvijali in ali Porscheja ne bo odnesla velika ofenziva, ki jo želi skupina Volkswagen izvesti leta 2020, ko bodo številni novi modeli in različice obstoječih opremljeni z elektrificiranimi tehnologijami.

Dva problema, ki ju je še treba rešiti Da bi Porsche lansiral 911, če bi kupci to zahtevali, bi bila to posledica teže, ki jo baterije dodajo avtomobilu, in redke mreže polnilnikov, ki obstajajo po vsej Evropi. Kar zadeva drugo težavo, so tisti iz Stuttgarta že del zavezništva, o katerem smo vam povedali pred nekaj dnevi, katerega cilj bo zgraditi celotno mrežo postaj.