Če redno spremljate avtomobilistični tisk, vam bo že dovolj, da boste leto 2019 slišali kot leto, v katerem bo končno na trg prišel tak in tak model, ki bo pomenil mejnik v zgodovini. No, če pustimo marketinške fraze ob strani, je jasno to Leto 2019 bo leto električnih avtomobilov.
Torej tukaj vas zapuščamo vsi modeli, ki jih poganja izključno elektrika ki bo prišel v novem letu. Hiše želijo pokazati, da Tesla ni edina, ki je sposobna izdelovati električna vozila z dobro avtonomijo, hitrostjo polnjenja in zmogljivostjo. In kar je najbolj zanimivo od vsega, superšportni avtomobili ne bodo na voljo le redkim srečnežem. Prinesli jih bodo tudi več s ceno, primernejšo za žep povprečnega kupca.
audi e-tron
Edini razlog, zakaj je Audi e-tron na tem seznamu, je ta, da že zamuja. Njegov prihod na trg bi moral biti leta 2018, a so ga zaradi težav z programska oprema. Po navedbah nemške znamke prve dobave v Španiji pričakujejo v letu prvo četrtletje 2019.
Ta veliki SUV ima a 95 kWh baterije. Se pravi, skoraj enako kot a Tesla model X 100D. Zahvaljujoč njim lahko prevozite 400 km z enim polnjenjem, odvisno od cikla wltp. Nekoliko kratko avtonomijo, če ga primerjamo z ameriškim, kar je lahko posledica njegovega velika teža 2.565 kg in po obliki blizu terenskega vozila.
Kljub tej tonaži se lahko e-Tron z lahkoto premika zahvaljujoč svoji dva asinhronska motorja 184 in 224 KM. Z njimi doseže skupno moč 408 CV, tako da lahko od 0 do 100 km/h pospeši v 5,7 sekunde in doseže največjo hitrost 200 km/h. Njegova cena se pri nas začne pri 82.400 evrih.
mercedes eqc
To je ena izmed najbolj pričakovane Mercedesove novosti in bo prispel junija 2019. EQC bo neposredni tekmec audija e-tron. Imel bo enakih 408 KM moči, a na papirju nekoliko drugačne zmogljivosti in avtonomijo. Najprej so napovedali vrsto 450 km z enim polnjenjem, z uporabo testov starega cikla NEDC. Vendar glede na to, da tehta praktično enako kot e-tron (2.500 kg) in da je njegova baterija le 80 kWh, je zelo možno, da je pod 400 km z meritvami WLTP. Čeprav bo čas pokazal svoje, saj na te podatke vplivajo drugi dejavniki, kot je upravljanje z energijo programska oprema ali aerodinamiko.
EQC je opremljen z vodno hlajenim vgrajenim polnilnikom z zmogljivostjo 7,4 kW, vendar ga je mogoče polniti tudi z do 110 kW, če uporabite hitro polnilno postajo. Kar zadeva zmogljivosti, se mora zadovoljiti z največjo hitrostjo 180 km/h, kar je 20 km/h manj kot Audi. Ampak v čem ja nad tem je v pospeševanju, saj do 5,1 km/h z mesta potrebuje le 100 sekunde. Njegova natančna cena še ni znana, po navedbah virov blizu znamke pa se bo gibala okoli 80.000 evrov.
Mini-Electric 2019
Skupina BMW od leta 100, ko je predstavila BMW i2013, na trg ni poslala novega 3-odstotno električnega avtomobila. Ta slab niz, kar zadeva električno mobilnost, se je končal po zaslugi njegove hčerinske družbe z Mini-Electric 2019. Leto, v katerem bo nemška znamka začela svojo proizvodnjo in teoretično prodajo javnosti.
Nismo še videli serijske različice vozila, vendar je Mini predlagal koncepti elektriko že nekaj let. Pričakuje se, da je ta, ki ga vidite na fotografiji, najbolj podoben avtomobilu, ki bo na koncu prispel na ulično raven.
Kar zadeva njegove specifikacije, še ni veliko znanega. Njegova avtonomija je ocenjena na okoli 240 km z enim polnjenjem, zato je namenjen bolj mestnemu prevozu kot zahtevnejšim razmeram. Upajmo, da se to odraža v ceni, saj si druge znamke resneje prizadevajo za bolj vsestranske avtomobile.
3 bmw i2019
Kot smo vam povedali, je bil BMW pri lansiranju električnih avtomobilov nekoliko len. Ampak v čem da se je potrudil in pogosto posodabljal vaš i3. Enako se bo ponovilo v letu 2019, vendar z pomembnejšimi spremembami kot ob drugih priložnostih.
Na primer, ta električni avtomobil bo imel nove celice 120Ah, ki bosta skupaj tvorila a 42,2 kWh baterija. Z njim lahko prepotujete razdaljo do 310 km, odvisno od emisijskega cikla WLTP. Kar pomeni, da izboljša svojo avtonomijo za približno 30 % v primerjavi s trenutno različico. Cena še ni znana, bo pa predvidoma le malenkost višja od predhodnika.
S prihodom i3 z baterijo 42,2 kWh, BMW je ustavil proizvodnjo i3 REX. To je zato, ker je avtonomija novega električnega nemškega proizvajalca zelo podobna avtonomiji stare različice 33,2 kWh z Range Extenderjem (REX). Pa kaj ne uporablja motorja z notranjim zgorevanjem za polnjenje baterije in povečanje njenega dosega.
Nissan Leaf 2019 60 kWh
Tako kot pri BMW i3 ne govorimo o novi generaciji, toda tudi Nissan Leaf bo deležen dovolj pomembne posodobitve, da se znajde na tem seznamu. vaš paket 60 kWh baterije Omenjeno je bilo že nekaj let in bo končno prispelo leta 2019.
S temi bolj zmogljivimi baterijami Leaf obljublja, da bo presegel 400 km avtonomije in govorilo se je celo, da lahko doseže 500 km. Če bi bilo tako, bi postal prvi električni avtomobil na velike razdalje z razmeroma dostopno ceno. Vsaj veliko več kot Tesla Model 3 s svojo ceno v Španiji. Njegova uradna cena še ni znana, pri znamki pa že predvidevajo, da bo imel ceno približno 5.800 evrov več od različice z baterijo kapacitete 40 kWh.
Taycan Porsche
Porsche Taycan je verjetno najbolj pričakovano električno vozilo leta 2019. Razlogov za to je več. Po eni strani bo uvedel 800 voltni sistem, ki je najhitrejši sistem nalaganja do sedaj. Po drugi strani pa zaradi svoje izjemne zmogljivosti na vrhuncu nemškega športnega avtomobila, kot je Porsche.
Poleg zelo hitrega polnilnega sistema naj bi ta avto imel avtonomija blizu 500 km po ciklu NEDC (lahko okoli 400 na WLTP). Od njega se pričakuje tudi edini, ki lahko ohranjati visoko hitrost v daljšem časovnem obdobju brez pregrevanja in izgube zmogljivosti. Njegova moč presega 600 CV, s čimer od 0 do 100 km/h pospeši v manj kot 3,5 sekunde in doseže 200 km/h pred 12 sekundami. Njegova cena se bo gibala okoli 100.000 evrov.
Kia NiroEV
El Hyundai Kona EV Prispela je že v prodajalne in Kia Niro EV je zelo podobna. Z razlogom pripadajo isti poslovni skupini. Je pa še en, ki ga je treba dodati na seznam električnih avtomobilov za leto 2019. Znamka pravi, da bo v Evropi ta avtomobil opremljen s "paketom litijeve baterije s 64 kWh zmogljivosti«, ki ga je mogoče hitro napolniti s kompresorjem do 100 kW. Njegov edini elektromotor, nameščen na sprednji premi, bo dal 204 KM in 395 Nm navora. Zahvaljujoč temu "bo lahko od 0 do 100 km/h pospešil v 7,8 sekunde."
Tako kot Kona Electric bo imel tudi cenejšo različico z "39.2 kWh litijevo baterijo, zahvaljujoč kateri bo imel doseg 300 kilometrov z enim polnjenjem." Različica s 64 kWh naj bi dosegla 400 km avtonomije. Njegova cena se bo gibala okoli 28.000 evrov za najosnovnejšega.
Električni Volvo XC40
Volvov novi XC40 je bil v segmentu kompaktnih SUV zelo dobro sprejet in zdaj je proizvajalec avtomobilov to potrdil v začetku tega leta načrtuje izdelavo popolnoma električne različice. Ker je večina električnih terencev, ki prihajajo na trg, večjih ali bolj premium (glej Mercedes EQC ali Audi e-tron), bi moral biti ta cenovno ugodnejši.
Na žalost še vedno o električnem volvu XC40 ni veliko znanega. samo zadnji Platforma Volvov CUV je bil izdelan od začetka za podporo različnih vrst pogonov, vključno s popolnoma električnim. Pričakuje se, da presegajo 320 km avtonomije.
e.Go Life
Nemški start-up e.Go bo začel proizvajati Life in Marec 2019 in presenetljivo ga bo začel dostavljati naslednji mesec, če bo šlo vse po načrtih. Je podjetje, ki za sabo nima nič manj kot ZF Friedrichshafen. Znan kot proizvajalec številnih avtomobilskih komponent, kot so menjalniki za BMW in Porsche.
Gre za urbano nizki stroški za štiri osebe. Njegova velikost je zelo omejena. Podobno kot Seat Mii. Najosnovnejša različica se imenuje e.Go Life 20 in ima baterijo le 14.9 kWh z motorjem s 27 KM. Njegova avtonomija je skromnih 121 km, kar je dovolj za prevoz po mestu. Njena cena je 15.900 evrov. Naslednja različica je e.Go Life 40, ki je vredna 17.400 evrov. Njegova baterija je nekoliko večja, pogonsko gorivo pa proizvede 54 CV, s čimer doseže doseg 142 km. Vrhunska različica je e.Go Life 60, ki ima večjo baterijo in motor z nezanemarljivimi 80 KM (za mesto). Njegova avtonomija je največja od vseh različic, saj doseže 184 km. Njena cena je 19.900 evrov.
Kaj pa Faraday Future FF91?
Ko je bil leta 2017 predstavljen električni avtomobil Faraday Future, so njegovi ustvarjalci že upali so predvideti, da se bodo njihove dobave začele leta 2019. Njihova vera v projekt je bila tolikšna, da so celo odprli spletno stran, na kateri so lahko naredili slepe rezervacije v vrednosti 5.000 $.
Po tem odločnem začetku je podjetje je doživela različne gospodarske vzpone in padce. Skozi tveganje bankrota, skozi okrevanje zahvaljujoč a injekcijo 1.700 milijonov, da se vrnete k tveganju bankrota, ki ga trenutno doživljate. Za zdaj je njegova usoda negotova in imate kratek čas, da poiščete novo financiranje.
Trenutno je prvi vlagatelj v Faraday Future Evergrande Health Industry Group Limited. Težava s Faraday Future je, da ta velikanski chio mu ni dovolil iskati več vlagateljev da povečate svoje financiranje. Kljub temu, ta blokada je bila pred kratkim odpravljena da ne bi končal njegovega izginotja. Zdaj je treba videti, ali lahko Faraday Future privabi dovolj kapitala v sektor, kjer se znamke električnih avtomobilov nenehno širijo. Le videti morate, kako napredujejo podjetja kot so Tesla, NIO, BYTON, e.GO, Lucid.