Zgodovina avtomobilska industrija bo na svojih straneh z zlatimi črkami odražal njegovo veliko idejo Sergio Marchionne oživiti izumrlo Fiat SpA leta 2007. Predstavite prenovljeno različico mitičnega 500 Bila je rešilna bilka za eno najpomembnejših avtomobilskih skupin na evropski celini. Nikoli pa niso predvidevali, da bo njihov uspeh nesporen in takšnega kova, kot je.
Če izračunamo, v 11 letih, ko je Fiat 500 Prodaja se v več kot Države 100 koncentrira več kot 80 odstotkov svoje prodaje zunaj Italije. Danes je vodilni na trgu v devetih evropskih državah, med prvimi tremi pa je še v sedmih državah in je ob koncu lanskega leta dosegel 14,6-odstotni tržni delež. Poleg tega so bili v prvem četrtletju leta prodani v Evropa casi 60 tisoč enot, ki označuje zgodovinski zapis v številkah modela.
Vendar pa je bila izdelava enota 2 milijona, ki je postavil Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Praznujmo. Enota, ki je prišla s tekočega traku, je 500C Collezione, oblečen v dvobarvno belo-sivo karoserijo Primavera. Mehanika, ki ga poživlja, je bencin, natančneje mali dvovaljni TwinAir Turbo z 85 CV. Njegov prejemnik je italijanski naročnik, katerega podatki niso bili razkriti, zato ne bo počival v muzeju torinske znamke.
Zahvaljujoč temu proizvodnemu mejniku je obrat, ki je Skupina FCA Ima v Tychy (Poljska) Postal je merilo za sektor. Danes več kot 200 enot na leto (med Fiatom 500 in Abarthom) zapusti njegove obrate, zato je postal eden najučinkovitejših in najproduktivnejših centrov na svetu, ki si zasluži zlati certifikat Proizvodnja svetovnega razreda.
Generacijska menjava toka Fiat 500 je načrtovan za leto 2019 in pod roko prinaša tako velika presenečenja, kot je izginotje mehanikov dizelsko gorivo in prihod mikro hibridizacija. Videti bomo morali, kako se bo odzvala javnost in ali bo njegov uspeh tako velik kot dosedanji model. Zaenkrat imamo samo Čestitam italijanskemu podjetju za opravljeno delo; Čestitke!!!!
Vir – Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA)
