EU proučuje združitev skupine PSA in FCA zaradi nelojalne konkurence

Pred dnevi smo vam poročali o situaciji v združitev skupine PSA in skupine FCA. Po prejemu soglasja oblasti ZDA, Kitajske in Rusije manjka še soglasje Evropske unije, glavnega trga obeh konstruktorjev. Organ, pristojen za preučitev pogodbe, podpisane med strankama, je Urad za konkurenco odvisen od Evropske komisije.

Imenovani uradniki bodo posebno pozorni na Osnovni in bistveni predpisi, kot so konkurenčni, niso kršeni. To je glavni razlog, zakaj sta pred dnevi oba proizvajalca skočila v boj, saj je njun položaj glede na tržne segmente zelo udoben. Sklicujemo se na mala in srednja komerciala da sta tako skupina FCA kot skupina PSA dolga leta prevladovali.

Skupini PSA in FCA sta vodilni v 14 državah EU

Kot sta povedala izvršna podpredsednica Evropske komisije in odgovoren za politiko konkurence, Margrethe VESTAGER:

"The komercialni kombiji pomembni so za posameznike, MSP in velika podjetja, ko gre za dostavo blaga ali zagotavljanje storitev strankam. So a rastoči trg in vedno bolj pomemben v digitalnem gospodarstvu, kjer zasebni potrošniki bolj kot kadar koli zaupajo dostavnim službam. Fiat Chrysler in Peugeot S.A. S svojim velikim portfeljem znamk in modelov imajo močan položaj pri gospodarskih dostavnih vozilih v številnih evropskih državah. Skrbno bomo ocenili, ali je predlagana transakcija negativno vplivalo na konkurenco na teh trgih in bo zagotovil ohranjanje zdrave konkurenčne pokrajine za vse posameznike in podjetja, ki se pri svojih dejavnostih zanašajo na komercialna dostavna vozila."

Skupina FCA - pogodba o združitvi skupine PSA
Povezani članek:
Združitev skupine FCA in PSA v zraku s strani Evropske komisije

Zato bodo ocenili, ali bi pripojitev imela negativne učinke za konkurenco. Volkswagen, Ford, Zveza Renault-Nissan ali Daimler ne bi pozdravili tega prevladujočega položaja, ker bi se odvijal na trgih z največjim obsegom. To bi vplivalo na države, kot so Belgiji, Hrvaška, Češka, Francija, Grčija, Madžarska, Italija, Litva, Luksemburg, Poljska, Portugalska, Slovaška, Slovenija, Španija in ZK.

Preiskava, ki jo je začela Evropska unija, naj bi se končala 22. oktobra. Ta datum je v skladu s tistim, ki sta ga skupini PSA in skupini FCA predlagali za zaključek pogodbe o združitvi: prvo četrtletje leta 2021. Videti bomo morali, kako se bodo dogodki odvijali, a če bo Komisija nasprotovala, Franciji in Italiji ne bo prav smešno. In že vemo, kakšna je njegova specifična teža znotraj Evropske unije.

Vir - Evropska komisija - Automotive News - Reuters


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.