La F1 se razvija ali nazaduje odvisno kako zgleda. Nekatere stvari so bile v preteklosti veliko boljše, druge so se izboljšale s časom in novimi predpisi. Gotovo je, da trenutna F1 nima največje publike in potrebuje nekaj za vrnitev v najboljše čase. pogajanja za nov pravila za F1 2021 so v teku, a da bi bili dokončno odobreni, se morajo FIA, Liberty Media in ekipe strinjati ...
Giorgio Piola je že ustvaril nekaj ilustracij, kako bi izgledal prihodnji koncept F1, tako da lahko dobite idejo. Lahko jih vidite na Googlu, vendar Iskreno mi ti dizajni sploh niso všeč. Izgledajo kot bolj primitivna F1, ne dajejo občutka agresivnosti v dizajnu in se zdijo podobni Indyju. In ideja je odpraviti veliko aerodinamičnih elementov in čim bolj poenostaviti avto, s preprostejšim robom, prednjim blatnikom, ki je še preprostejši od letošnjega in manj občutljiv.
Če želite izvedeti vse podrobnosti o Pravila F1 2021 Zvok:
POSODOBITEV: Predstavniki ekip, FIA in Liberty so se srečali ta teden v Ženevi in zdi se, da so dosegli dogovor. Za leto 155 je celo določena proračunska zgornja meja 2021 milijonov.
- Vzdržljivejše pnevmatike tako da se kolesarji lahko borijo brez skrbi zaradi obrabe ali temperature. Se pravi, iščejo pnevmatike tipa WEC. Poleg tega bodo 18″ in se morajo prilagoditi prepovedi toplotnih odej.
- Bilo je poenostavljena aerodinamika odstranjevanje predmetov.
- La nos ali gobec je namenjen tudi znižanju, kot v 90. In brez obračanja lopatic...
- Poenostavitev zavornih vodov tako da nimajo toliko aerodinamičnega učinka.
- Boljša integracija halo.
- novo nadstropje z veliko večji difuzor pod avtomobilom v stilu Venturijevega kanala in tuneli pod bočnimi nosilci v zadnji del, da povrnete učinek tal. Zato tla, ki se bodo pojavila ob straneh, ne bodo ravna za namestitev teh kanalov ...
- Preprostejše in manj občutljivo sprednje krilo kot pri F1 2019, tako da namesto izgube teh 45 % napolnjenosti pri tesnem zasledovanju drugega avtomobila, zdaj znaša le 5 ali 10 %.
- Preoblikovan zadnji spojler tako da pušča manj turbulence in ne škoduje avtomobilu za seboj toliko, ukrep, ki bo šel z roko v roki s prejšnjim. Tudi vaše končne plošče bodo poenostavljene.
- Govori se tudi o drugi ukrepi, kot so zamrznitev menjalnikov za 5 let, prepoved hidravličnih vzmetenj, standardizacija gum in njihovih matic, tudi oprema za postajališča bo standardna, 40% zmanjšanje uporabe vetrovnika itd.
- motorji? Sprememb kot kaže ne bo, dosedanji motoristi ne želijo ...
Resnica je taka nekatere spremembe so pozitivne, kot je narediti pnevmatike bolj trpežne, tako da vozniki ne razmišljajo o upravljanju z njimi, ampak o napadu in dajanju maksimuma. Zadeva z učinkom tal je morda najboljša od vseh idej, vendar se videz avtomobila ne zdi preveč privlačen ...