El Tehnični predpisi Formule 1 se oblikujejo za sezono F1 2021. Ekipe so imele več sestankov z Liberty Media in FIA, da bi dale zeleno luč za kaj kakšna bo prihodnost te kategorije. Kar se tiče motorjev, sedanji motoristi nočejo menjati, isti tisti, ki so pred kratkim protestirali zaradi sedanjih motorjev ... Zaradi tega zavračanja je skoraj gotovo, da kratkoročno noben nov motorist ne bo vstopil v F1, kar je slabo za to. šport .
prav tako predlagane so nekatere spremembe na primer obrnjena mreža, ki daje dirki več razburljivosti, kot je že v drugih kategorijah ali krogu za dolivanje goriva itd. Vse to se zavrže zaradi pomanjkanja podpore v trenutnem omrežju. Zdi se, da niso preveč pripravljeni spremeniti trenutnega formata in mislim, da tudi to ne bo pomagalo izboljšati predstave. Potrebujemo več enakosti, več negotovosti in F1 bo spet odlična kot prej. Zdi se, da se nočejo zavedati, da problem ni format, ampak njegova predvidljivost in prednosti, ki jih imajo nekatere ekipe.
No, zdaj je znano, da se FIA spreminja dizajn tega avtomobila F1 s spremembami F1 2021 so testirali v vetrovniku. Osebno mi ni bil všeč videz prednjega krilca, ki me je spominjal na nižje kategorije, zelo preprosto in v stilu tega, kar je letos. In zdi se, da je FIA "prebrala moje misli", saj so mislili isto stvar in iščejo bolj futuristične in agresivne oblike za sprednje in zadnje krilo.
El projekt ima kodno ime Lima, in si prizadevajo narediti nekaj bolj elegantnega in radikalnega. Ekipe so to že videle, ostalo pa ne vemo, kako bo. To bo rezultat ekipe Pata Symondsa in Nikolasa Tombazisa, ki zdaj delata za F1 pri iskanju novih prototipov. Kaj se je zgodilo je:
- sprednji spojler z ukrivljenimi zavihki namesto ravnih, ki jih je mogoče videti na slikah. Končne plošče so bile spremenjene tako, da kažejo navzgor kot konice kril potniškega letala. Na koncih teh kril bodo ekipe svobodno izvajale svoje rešitve.
- El zadnje krilo širši bo od prejšnjega modela vetrovnika. Z ukrivljeno končno ploščo in stojali namesto navpično ravnih.
- konica nos je bil spuščen 25 mm in podvozje je bilo dvignjeno.
- višji vzglavnik in roll bar V pilotski kabini bo ostalo več prostora za pilote.
- Druge spremembe na tleh, zadnje zavore in menjalnik.