El 500L je na trg prišel leta 2012, da bi nadomestil opovrgane Multiple in Idea ne da bi si predstavljal, da bo postal prava uspešnica za Fiat. Italijanska hiša, ki je original 500 že leta 2007 rešila iz pozabe, je želela s 500L ponoviti uspeh iz 50. let prejšnjega stoletja, 600 Več, saj mu je uspelo ostati v proizvodnji od leta 1955 do 1982.
V skoraj šestih letih, odkar je v prodaji, je Fiat 500L Uspelo mu je postati model, ki ga imajo evropske družine najraje pet let zapored. Njihovo tržni delež na stari celini je bilo v preteklem letu približno ena 22 por ciento, ki se je v njegovi rodni Italiji povzpel na 52 odstotkov. Poleg tega se je v letošnjem letu 2018 njegova prodaja na celini povečala za 5 odstotkov v primerjavi z istim mesecem lani.
Zahvaljujoč vsemu temu in rahla prenova ki je lani utrpel posodobitev svoje podobe, mehanskega obsega in opreme, je Fiat pred kratkim izdelal pol milijona enot 500L. V tem primeru je vozilo, ki praznuje takšen mejnik, enota s končno obdelavo Cross, 1.6 KM 120 MultiJet dizelsko mehaniko in dvobarvno sicilijansko oranžno karoserijo s sijoče črno streho.
Da bi proslavili to dejstvo, je produkcijski center, ki Fiat ima v mestu Kragujevac, v Srbiji, je praznoval zabavo v velikem slogu. Ta tovarna je ena najnaprednejših v skupini Fiat Chrysler Automobiles (FCA) na svetu, saj je za začetek proizvodnje modela 500L prejela naložbo v višini ene milijarde evrov za njegovo popolno posodobitev. Ta dela so vključevala vso zunanjo infrastrukturo, obnova zgradb in proizvodnih oddelkov namestitev najsodobnejših strojev in proizvodnih sistemov.
Zahvaljujoč temu je Kragujevac edina Fiatova tovarna, odgovorna za sestavljanje 500L, ki bo zagotovo imela več kot zasluženo menjavo generacije.
Vir – Fiat