Testni Fiat Tip 5 vrat, privlačen za logiko

Fiatova vrnitev v C-segment in to je dejstvo. Po nekaj letih odsotnosti je Fiat tip 2016, kompaktna limuzina, ki se ji je, kot kaže, uspelo uveljaviti na evropskem trgu. Izhajajoč iz njegove osnove so predstavili znano različico, imenovano Kombi in kompaktno različico, ki jo preizkušamo danes. The Fiat tip 5 vrat Imenuje se, da je naslednik Brava in predstavlja vrnitev italijanske znamke h kompaktu.

Seveda bodo med različnimi različicami tipa skupni elementi. Vsi sledijo isti filozofiji ponujanja veliko za a zelo nizka cena. V primeru vrat tipa 5 bo v Španiji imela začetno ceno 10.900 evrov, precej privlačno v primerjavi z drugimi tekmeci. S to formulo se je limuzina Type uvrstila med najbolje prodajane v svojem segmentu in Fiat dosegla zelo dobre rezultate v letu 2016. Bo Fiat Tipo 5 doors dosegel enak uspeh?

sugestiven videz

Ko gledamo Fiat Tipo 5 vrat od spredaj, težko bomo ločili štirih vrat. Spredaj sta oba praktično enaka in imata skupne elemente, kot je npr rešetka s kromiranimi poudarki, ki žaromete ovija z LED dnevnimi lučmi. Na straneh spodnjega dela vidimo glavno razliko, saj meglenke so okrogle, medtem ko so bili pri limuzini pravokotni.

V stranskem pogledu bodo ohranjeni drugi vidiki, na primer isti 17-palčna platišča (Lounge finish), precej široki blatniki ali rebro, ki ga prečka vzdolžno in doda značaj. Ko pridemo nazaj, je takrat spremembe se zaznajo. Opozoriti je treba, da je bil tretji volumen odstranjen in karoserija s petimi vrati bo bolj kompaktna. Ostaja v dimenzijah Dolga 4,37 metra (4,53 meri limuzina), širok 1,79 metra in visok 1,50 metra.

Zadnji del, kot smo rekli, bo najbolj spremenjeno področje. Vem je vstopil v vrata ki omogoča dostop do prtljažnika in popolnoma spremeni zadnje luči, ki so bile eden od prepoznavnih znakov limuzine. V kompaktni izdaji je zasnova z oblika 'hokejske palice', ki se ob odpiranju prtljažnika razcepijo. Zadnje luči bodo deli družinska različica Station Wagon, ko pride po poletju.

Notri na višini

V avtomobilu, ki se začne s tako nizko ceno, kjer pričakujemo, da bomo našli prve pomanjkljivosti znotraj. Vendar nas Fiat v tem pogledu otežuje, saj ima 5-vratni tip potniški prostor precej privlačna in kvalitetna nad tem, kar smo predvidevali. Tu se bo dobro razlikoval od limuzinskega brata, saj je ta izdelek namenjen povsem drugemu tipu kupcev. Četudi bodo delili tehnologijo in veliko predmetov.

Armaturna plošča je popolnoma novo področje za kombilimuzino. Zdaj pa 7-palčni zaslon na dotik sistema UConnect je v a lebdeči položaj na vrhu sredinske konzole in ni integriran, kot smo videli pri štirivratnem Tipu. Moramo reči, da deluje pravilno, čeprav nekatere možnosti niso zelo intuitivne. Spodaj bo krmilniki klimatske naprave, zelo enostaven za uporabo ter AUX in USB vtičnice.

Z vozniškega položaja si lahko odlično razlagamo instrumentna plošča. Vsebuje analogne številčnice za hitrost in vrtljaje z dokaj velikimi številkami in zaslon med njimi. Je 3,5-palčni enobarvni TFT, ki čeprav je preprost, odlično prikazuje informacije in je več, kot bi pričakovali v nekaj več kot 10.000 evrov vrednem avtomobilu. Iz multifunkcijski volan med drugim lahko aktiviramo tempomat.

Najbolj pa nas verjetno fascinira kakovost ki ima vrata fiat tip 5. Drugi modeli s svojo ceno bi lahko imeli premalo prepričljive zaključke ali celo nekaj 'čričkov' zaradi slabe sestave svojih delov. Nič ni dlje od realnosti, tukaj je vse pravilno in nam je celo všeč mehka plastika na dotik zgornjega dela armaturne plošče ali da je del notranjosti vrat tapeciran. Našli bomo tudi drugo trdo plastiko manj kakovostne, a občutki celote so zelo dobri.

Drug pomemben vidik potniškega prostora tipa 5 vrat je njegov bivalnost. Da bi bil kompakten, se nam zdijo zelo udobni in prostorni prednji sedeži. V notranjosti bomo imeli do devet predelkov z dodatnimi 12 litri prostornine. Zadnji sedeži ne zaostajajo veliko in udobno potujejo štirje odrasli. The odmik od stropa Ni preširok in višji imajo lahko težave. Osrednji trg kljub skoraj neobstoječemu prenosnemu tunelu ne bo preveč uporaben. Šli smo do prtljažnika in našli nekaj zelo dobrih 440-litrska prostornina, enega največjih v segmentu, z nekoliko visokim nakladalnim ustjem, vendar ravnih in uporabnih oblik.

Preizkusili smo 1.6 MultiJet 120 KM

Ob prihodu v Španijo dobite Fiat Tipo 5 vrat z bencinskega mehanika in dva dizlal. Bencinski motor je 1.4 s 95 KM, na dizelski strani pa najdemo 1.3 MultiJet s 95 KM in 1.6 MultiJet 120 KM ki smo jih danes preizkusili. Kasneje naj bi prišel še bencinski/LPG motor s 120 KM in avtomatski menjalnik DCT. Zaenkrat se bomo morali zadovoljiti s 5- ali 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Sedemo za volan Type 5 doors z najmočnejšim dizelskim motorjem in Lounge zaključek (vrh ponudbe). Verjetno ena najbolj okusnih kombinacij, a bo tudi najdražja. Z močjo 120 KM in 320 Nm, bo popoln za vsako vrsto situacije in tudi njegova poraba bo omejena. Prednosti, ki jih navaja blagovna znamka, so a 0-100 km/h v 9,8 sekunde in največ 200 km/h, vendar temu ne pripisujemo velikega pomena.

Kar izpostavljamo iz tega bloka, je linearno napajanje daleč od spodaj. Praktično od 1.500 vrtljajev naprej bomo začeli opažati njegovo moč in uporaben bo do 3.000 krogov. Druga stvar, ki nam je bila všeč, je izpopolnitev motorja, ki je bil od začetka do konca testa zelo tih. Na enak način je kakovost valjanja povsem pravilna. Te vidike pripisujemo tudi izboljšanje izolacije kabine.

Čeprav ne predstavlja zelo dinamičnega obnašanja, nam je všeč nastavitev vzmetenja zaradi česar je udobno vozilo, a tudi stabilno v ovinkih. Nekateri vidiki, ki nas ne prepričajo do konca, so spremembe, ki imajo nekaj precej dolge vožnje, in smer, ki nas ne prenaša v presežku. Kljub temu je tip 5 vrat zelo uravnotežen in tudi varčnejši, s porabo, ki se bo spreminjala med 5,5 in 6,5 litra (home 3,7 l/100km).

Zaključek

Fiat Tipo 5 vrat je novi italijanski kompakt, ki prihaja narediti luknjo na trgu. Izhaja iz Fiat Type Sedan in zato bosta na zunaj precej podobna. Zadnji del izgubi tretji zvezek zato bo drugačen in bo povzročil krajše telo. V notranjosti najdemo kvalitetne in dobre materiale glede na tisti del cene 10.900 evrov. Kupcu bo ponudil tudi a dober notranji prostor in 440 litrov prtljažnika.

V ponudbi bosta samo dve izvedbi in obe bosta dobro obdarjeni. Ponudba motorjev je trenutno omejeno na tri možnosti, pri čemer je 1.6 MultiJet dizelski motor s 120 KM vrh ponudbe. Všeč nam je njegovo linearno obnašanje in omejena poraba. Toda tisto, kar nam je najbolj všeč pri modelu Type 5-door, je njegova cena. Trenutno bomo našli zelo malo vozil, ki dajo toliko za tako malo, tako bo zanimiva možnost in upoštevati v kompaktnem segmentu z neprekosljivim razmerjem med ceno in kakovostjo.

Oprema Fiat Tip 5 vrat

Ko nam pri italijanski znamki razložijo različne zaključke, ki jih bo imel Fiat Tipo 5 vrat, to storijo z eno besedo: preprostost. Želeli so čim bolj poenostaviti, zato bodo ponudili samo dve izvedbi, Enostavno in Lounge. Najmanj nadarjeni bodo imeli že dovolj elementov in za skok v višji cilj bo le eden razlika 1.000 eur. Na voljo bo več paketov, ki po želji dopolnjujejo vašo opremo.

Fiat Tip 5 vrat Easy

• Aire acondicionado
• Radio UConnect s 5-palčnim zaslonom
• Bluetooth
• komande na volanu
• 16-palčna lita platišča
• šest zračnih blazin
• 3,5-palčni TFT instrumentacijski zaslon
• LED dnevne luči

Fiat Type 5-vratni salon

• Enostavna oprema
• avtomatska klimatska naprava
• UConnect s 7-palčnim HD zaslonom na dotik
• 17-palčna lita platišča
• Tempomat
• senzor za dež in luči
• Elektrokromatsko notranje ogledalo
• Storitve UConnect Live

Cene Fiat Tipo 5 vrat

Vse cene Fiat Tipo 5 vrat so navedene tukaj vključujejo popuste za izkoriščanje PIVE načrta in financiranje z blagovno znamko. cene vključujejo štiri leta garancije.