Avtomobilska industrija si prizadeva razviti okolju prijazna vozila, da bi izpolnila stroge zahteve Evropske unije glede kakovosti zraka. Že več kot desetletje je filtri za delce Bistvenega pomena je predvsem pri dizelskih vozilih, ki delujejo pri višjih temperaturah in so zato bolj dovzetna za izgorevanje delcev, preden zapustijo izpušno cev.
Nekoč je bilo nekatere dizelske avtomobile zlahka opaziti na cesti, saj se je iz izpušne cevi pri pospeševanju valil gost črn dim. Na nevzdrževanje je kazal črn dim, ki je v okolje oddajal škodljive delce. Leta 2006 je bil uveden filter trdnih delcev (znan tudi kot FDP ali FAP za njegovo akronim v angleščini), ki preprečuje, da bi pepel iz olja, zgorelega v motorju, zapustil neposredno skozi izpušno cev in dosegel okolje. Ustvarjen je bil za čiščenje onesnaževanja, ki nastane pri zgorevanju v avtomobilskem motorju.
Kaj je filter trdnih delcev
Izpušna cev vozila vsebuje a grobe stene, imenovane FDP ki zadrži trdne delce goriva. Med procesom zgorevanja bi se morale pretrgati vse verige ogljikovih atomov, ki so vezane na kisik. Vendar ni vedno tako in preostale delne verige se spremenijo v saje, ki se odstranijo skozi izpušno cev.
Pri saje nakopiči v aparatu, se začne proces "regeneracije", ki ga nadzoruje elektronski sistem, ki sežiga saje. Plini, ki onesnažujejo, niso pravilno odstranjeni, če filter za delce ne deluje pravilno, v nekaterih primerih pa lahko to vpliva na delovanje motorja. Zato ni pomembno samo preprečevanje izpustov določenih delcev v ozračje, ampak tudi pravilno delovanje vozila.
Delovanje filtra trdnih delcev
Obstajajo senzorji, ki ugotavljajo, kdaj je filter trdnih delcev preobremenjen s sajami (ogljikom) v bližini motorja in pred izpušno cevjo. The saje, ki nastanejo pri zgorevanju, se filtrirajo skozi majhne celice filtra trdnih delcev.
Te saje, kot sem že omenil, so snov, ki jo proizvaja kemična razgradnja (piroliza) materiala, ki se nabira v filtru. Ko je filter 40 % nasičen s sajami, temperatura v motorju narašča, dokler se filter za delce ne prisili v regeneracijo. Ko termometer doseže 700 °C, saje izgorejo in jim je posledično izpostavljena zunanjost v čistejši obliki.
Vsakih 1.000 kilometrov približno avto samodejno regenerira filter trdnih delcev. Morda boste slišali delovanje releja v vozilu ali opazili gnilen vonj, ki prihaja iz izpušne cevi. Vse to je normalno. Zelo pomembno je, da med čiščenjem filtra ne ustavljate avtomobila, sicer ne bo tako čist.
dizelski filter trdih delcev
Če nameravate kupiti a filter trdnih delcev za dizelsko vozilo, potem lahko preverite filter, ki ustreza vaši znamki in modelu. Vendar pa lahko ta izdelek uporabite tudi za čiščenje filtra, da odložite spremembo:
Bencinski filter trdnih delcev
Po drugi strani pa, če vi vozilo je bencinsko in zanj potrebujete filter trdnih delcev, nato izberite ustreznega kot v prejšnjem primeru. Toda v tem primeru lahko najdete tudi čistilne izdelke, kot so:
Napake filtra za delce
Morebitne napake na filtru trdih delcev je enostavno zaznati, saj jih je simptomi, ki vas opozarjajo da je s tem sestavnim delom vozila nekaj narobe. In ti simptomi so:
- Vozila imajo običajno opozorilno lučko za filter trdnih delcev. Njegov simbol in barva luči se lahko razlikujeta glede na proizvajalca vozila, vendar če vidite, da se ta opozorilna lučka prižge, veste, da je težava s filtrom trdnih delcev.
- Možno je tudi, da se prižge lučka za preverjanje motorja. Tudi če ni resničnih težav z motorjem, kot sem že rekel, lahko filter vpliva na motor in povzroči rahlo izgubo moči, če je filter poln. Recimo, da se samo vozilo zaščiti pred to težavo tako, da zmanjša delo motorja, da se na njem še naprej ne nabira toliko saj.
Kako skrbeti za filter trdnih delcev
za vzdrževanje filtra trdnih delcev Ni zapleteno in če ga izvedete, boste pripomogli k ohranjanju dobrega stanja vašega motorja in zmanjšali izpust delcev. Za to:
- Vsaj enkrat na mesec preverite nivo olja. Vedno mora biti med minimumom in maksimumom.
- Če imate vozilo z dizelskim motorjem in ga uporabljate le po mestu ali na krajših vožnjah, se občasno odpravite na avtocesto, da očistite filter trdnih delcev.
- Upoštevajte priporočila za vzdrževanje v priročniku modela vozila.
Če boste spoštovali ta tri pravila, vam bosta tako vaše vozilo kot vaš žep dolgoročno hvaležna.
Zamenjajte filter trdnih delcev
El postopek regeneracije filtra trdnih delcev aktivira samodejno, vendar mora motor delovati med 2.000 in 2.500 vrtljaji na minuto 15 do 20 minut, da se dvigne temperatura sistema in začne sežiganje delcev (čas, v katerem morate nadaljevati z vožnjo in ne ustaviti vozila, da ne prekinete postopek). Poraba goriva se poveča za 10-15 % in med tem procesom motor povzroča glasen hrup.
Kljub temu morajo vozila vsake toliko časa menjati filtre ali število prevoženih kilometrov:
- Dizel: Vsaki dve leti ali 40.000 kilometrov morajo zamenjati filtre trdnih delcev.
- Bencin: Vsaki dve leti ali 60.000 kilometrov morajo zamenjati katalizatorje.
Postopek menjave filtra lahko opravi strokovnjak, lahko pa tudi sami, če imate strojno znanje. Kakor koli že, morate vedeti, da lahko ta operacija stane med 300 in 1.000 evri (vse je odvisno od modela vozila) plus delo. Nekatere servisne delavnice obnovijo slabe filtre tako, da jih prežagajo z radialno, izpraznijo celice in jih ponovno sestavijo. Ta poseg stane približno 400 evrov, a ni najbolj optimalen.