Kompaktni segment je že vrsto let najpomembnejši v avtomobilskem sektorju. Pravzaprav ni blagovne znamke, splošne ali premium, ki si ne bi upala poseči v to. Obstajajo primeri vseh vrst, vendar tega nihče ne more zanikati so najbolj vsestranski glede prostora, zmogljivosti, kakovosti ali cene. Dokler SUV-ji niso pristali na trgu in jih stisnili v kot ter se vsilili v skoraj vseh tržnih segmentih ...
medtem ko se je to dogajalo kompaktni segment "izobčene" prave zveri. Golf je ena od referenc, vendar ne moremo mimo tekmecev, kot je Ford Focus, Peugeot 308 ali Renault Mégane. Toda njegova teža v prodajni mešanici njenih blagovnih znamk je tako padla, da je njena prihodnost v zraku. Pravzaprav so se številke kombilimuzine Blue Oval močno zmanjšale doslej v poslovnem letu 2022. Toliko, da je tovarna v Saarlouisu lahko zastavila škarje v...
Prodaja Ford Focusa je po podatkih DataForce padla za 28,3 % do maja 2022 s 27.151 prodanimi enotami v Evropi...
Glede na različne vire, vključno z Automotive News Europe, Doslej v letu 2022 je prodaja Ford Focusa padla za 28,3 %. To številko bi primerjali z zadnjim proračunskim letom 2021 in bi jo zbral DataForce. Če povzamemo, bo količina Focusa, dobavljenega kupcem do tega meseca maja, skupaj znašala 27.151 enot. Zato je zelo daleč od podatkov, ki so nam jih imeli ta in drugi tekmeci ...
Glede na situacijo, tovarna v Saarlouisu bi lahko zmanjšala obseg. Če niste vedeli, svoja vrata je odprl leta 1970 in danes zaposluje 6.190 ljudi. Vsi so namenjeni sestavi Focusa v vseh njegovih izpeljavah, vključno s ST. Vendar pa je razpad dobavne verige vplival na prodajo in čakalne vrste. Tako zelo, da je treba na ST čakati 12 mesecev, ker je Sistem SYNC 4 je izdelano v Ukrajini.
Rok, ki bi si ga odgovorni za Ford Europe dali za objavo znižanja, bi se iztekel avgusta. Bi bilo 29. a najhujše ni v tem zaviranju, ampak v pomanjkanje naložb. Kot smo izvedeli, Modri oval v ta center ne bo vložil niti evra, saj so se odločili staviti na tista v Kölnu (Nemčija) in Craiovi (Romunija). Za oba sta eno 2 milijardo dolarjev ki naj bi do leta 2030 okrepil elektrifikacijo svojega dosega.
Pozorni bomo morali biti na morebitne novice, ki prihajajo iz evropskega oddelka Forda. Še posebej za padec prodaje kompaktnega segmenta in še posebej Focusa. Morda je pred nami sprememba dobe, ki, kot se zgodi pri Golfu, predvideva rojstvo nove družine kompaktnih električnih modelov, ki razbremenjujejo utrjene mite ...
Vir - Avtomobilske novice Evropa
