Zdaj da, gospodje, Ford Mustang Mach-E je uraden. Minilo je nekaj mesecev, v katerih so govorice, prekrižani podatki in uhajanje informacij ukradli pomen eni najbolj pričakovanih objav tega leta. Ne samo zato, ker je prvi električni model ameriškega podjetja, temveč zaradi njegovega transgresivnega koncepta. Predvsem zaradi dvoma, ki je bil v zraku glede uporabe komercialnega imena Mustang.
Odstranite ta dvom, čas je, da ga slečete. V ta namen je Ford sinoči organiziral dogodek v Los Angelesu. V njem niso samo dvignili platna, ki je pokrivalo njegovo karoserijo, ampak so tudi napredovali veliko količino tehnične in tehnološke podrobnosti. Skratka, to je model, ki, ne da bi bil revolucionaren, prinaša diferencialni pridih v segment električnih SUV. Predvsem pa za DNK, ki želi teči po svojih sledovih.
Ford Mustang Mach-E "navdihuje" Tesla Model Y
Ob upoštevanju tega Ford se je igral nevednosti z Mustangom Mach-E, je bilo veliko dvomov o njeni estetiki. Prednji in zadnji del imata tako, kot sta, veliko osebnosti in moči, vendar obstajajo linije, ki vržejo delo na tla. Še posebej stranski pogled, blatniki, spuščen strop in "C" stebriček. V teh vidikih, če pogledamo natančno, vidimo veliko podobnosti s pionirjem v segmentu, t Tesla Model Y.
Skratka, lahko rečemo, da imajo zasluge, saj jim je znalo lastnosti Mustanga združiti v diametralno nasproten izdelek. Tako spredaj, s tistimi popraskani žarometi in prevelik žarizžareva športni duh. Vanj so se namesto Fordovega logotipa odločili postaviti ponija, ki ga nosi njegov športni brat. Končno, odvisno od različice, je maska v istem tonu kot karoserija ali kromirana.
Če si pogledamo stranski pogled, ni ročaji za odpiranje vrat, saj ima samo dva gumba. Kolesni loki, zaščiteni s črno plastiko, so oblečeni v lita platišča v športnem dizajnu. Končno zadaj vidimo razvoj žarometov, ki jih ima trenutni Mustang, ki se odpirajo v osrednji del. Dokončaj set prtljažna vrata in odbijač ki spet namigujejo na model Y.
Moderna, tehnološka in spet znana notranjost…
Če pustimo ob strani zunanjo estetiko, pregledamo, kako so izvedli Notranjost Ford Mustang Mach-E. Če so realni in ne da bi ponovno zavrgli delo znamke, so se ponovno zgledovali po drugem modelu Tesla. Ne bomo povedali kateri, vendar si morate le ogledati oblika volana in postavitev kokpita. Poleg tega moramo dodati veliko sredinski zaslon na dotik ki v pokončnem položaju skoraj ne prepušča domišljiji.
Na prvi pogled je malo kontrolnikov, ki pa so po postavitvi in velikosti dobro rešeni. The ambientalna osvetlitev Ima LED diode, ki segajo skozi področja, kot so ročaji za zapiranje vrat. Na koncu bi morali omeniti še nekaj praktičnih podrobnosti. Prvič, ima luknjo za polnjenje mobilnih telefonov z indukcijo, drugič, da ima zaslon a fizična številčnica v spodnjem predelu.
Tehnologija, s katero se ponaša Mustang Mach-E, je vrhunska. Poudarja najnovejši razvoj Sync infotainment sistem ali vključitev Varnostni sistem Co-Pilot 360 2.0. Po zaslugi tega se približuje tekmecu, saj se nevarno približuje avtonomni vožnji. Po vsebnosti in prostornini prtljažnika se uvršča v sredino segmenta, a bo imel le pet sedežev.
Visokozmogljiva motorizacija in baterije, primerne za Ford
Če je imel Ford "malo domišljije" za oblikovanje Mustanga Mach-E, je njegova tehnika zelo napredna. Vedeli smo, da so se zelo potrudili, predvsem gospodarsko, da so jo ustvarili, a nam je bila všeč. The platforma je nova, gostovanje različni motorji, baterije in vrste vleke. Ustvarili pa so si veliko in dobro strukturirano družino, ki bo neposredne tekmece spravila na kocko.
La dostopna različica ima 258 CV, dva tipa baterij (75.7 kWh in 98.8 kWh) in pogon na zadnja kolesa (RWD) ali skupni (AWD). Ocenjena avtonomija se giblje med 337 in 482 kilometri, odvisno od baterije in vrste pogona. V Srednje območje je različica z 337 CV, štirikolesni pogon AWD in 434 kilometrov avtonomije. Okronajte ponudbo GT različica o kateri še vedno ni podatkov o moči. Na voljo bo na pomlad 2021.
Različice, ki so na voljo in rezervacije za Združene države
La Ford Mustang Mach-E je že na voljo v predprodaji. Stranke, ki želijo dobiti enoto, bodo morale v tem oddati zahtevo za rezervacijo web. Poleg tega bodo glede na izbrano različico kot depozit pustili signal, ki se začne pri 500 dolarjih. Njegov prihod na trg je predviden leta 2020, vendar nekatere različice ne bodo storile enako vse do leta 2021.
P uradne cene so na voljoZa zdaj so za ameriški trg naslednje. Kasneje, ko se bo "modri oval" odločil, da ga lansira v Evropo, bomo imeli nove podatke. zdaj, bo moral videti njihovo recepcijoNo, lahko bi bilo dobro. V svojo korist ima tehnična skupnost in proti njemu najtrdnejši Mustang. Zagotovo pa bo igra okrogla. Stave so dovoljene.
| Različica | Baterija | Vleka | Potencia | Avtonomija | ameriške cene |
|---|---|---|---|---|---|
| Različica | Baterija | Vleka | Potencia | Avtonomija | ameriške cene |
| Izberite | 75.7 kWh | RWD | 190 kW (258 KM) | 370 km | 43.895 $ |
| Izberite | 75.7 kWh | AWD | 190 kW (258 KM) | 337 km | 46.595 $ |
| Premium | 75.7 kWh | RWD | 190 kW (258 KM) | 370 km | 50.600 $ |
| Premium | 75.7 kWh | AWD | 190 kW (258 KM) | 337 km | 53.300 $ |
| Premium | 98.8 kWh | RWD | 210 kW (285 KM) | 482 km | 55.600 $ |
| Premium | 98.8 kWh | AWD | 210 kW (285 KM) | 434 km | 58.300 $ |
| California RT.1 Edition | 98.8 kWh | RWD | 210 kW (285 KM) | 482 km | 52.400 $ |
| prva izdaja | 98.8 kWh | AWD | 248 kW (337 KM) | 434 km | 60.300 $ |
| GT | 98.8 kWh | AWD | - | 402 km | 60.500 $ |
Vir - Ford
Več informacij o tem modelu
- Plaze 4
- Potencia 450 - 460 KM
- Poraba 8,9 - 12l/100km
- Ocena 4,7
Količina navdušenja, ki jo je povzročil Mach-E, je neverjetna. Na spletu je toliko razprav in razprav o avtomobilu, večina je precej pozitivnih, vendar je še vedno veliko ljudi, ki so jezni na ime. Na splošno bo Mach-E odličen električni avtomobil, ki bo dostopen številnim ljudem.