Pozdravite Fukang EV30, kitajsko in električno različico Citroëna C-Elysée

Fukang EV30 2020 - Citroën C-Elysée Electric 2020

Skupina PSA je lahko zelo zadovoljna z komercialno vlogo Citroën C-Elysée. Kompaktna limuzina francoske hiše je znala osvojiti srca tistih, ki se zaradi potrebe po zelo preprostem avtomobilu ne želijo odpovedati nekaterim elementom. Takoj zdaj trguje na več trgih in pri vseh s skupnim imenovalcem: ceno rušitve. Obstaja pa varianta, ki je nismo poznali...

Sklicujemo se Fukang EV30, različico, ki jo je skupina PSA razvila s svojim kitajskim partnerjem Dongfeng. Če vidite eno in drugo, boste pomislili, da se soočamo z isto C-Elysée, kot jo poznamo v Španiji. Vendar vam moramo žal povedati, da ne, ni tako natančno. Na estetski ravni so razlike med enim in drugim niansirane, vendar je vidik, ki naredi razliko, pod pokrovom. Da, ker Pred nami je model, ki ga poganja elektrika!

Avtonomija Fukang EV30 doseže 300 kilometrov

Fukang EV30 2020 - Citroën C-Elysée Electric 2020

Na estetski ravni je razdalja med Fukang EV30 in Citroën C-Elysée je mogoče videti v elementih, kot je optične skupine, rešetko ali odbijač. Logotip je eden najbolj značilnih elementov, ki zavzema večjo površino kot pri Citroënu. Pri notranjih vratih opazimo enako razporeditev komand in krmilnikov ter pravilne materiale. Edina sprememba je izpod rok a digitalna instrumentna plošča in osrednji logotip na volanu.

Skratka, vidik, ki je najpomembnejši, je pod njegovo kožo in je povezan z njegovo mehaniko. Kot je objavila znamka, ima EV30 a Električni pogonski sklop z 82 KM in največjim navorom 220 Nm. Za samoprehranjevanje uporablja baterijo (njene sestave ne objavljajo) s 30,7 kWh energijske kapacitete. V skladu s ciklom odobritve NEDC (ki se še vedno uporablja na Kitajskem) je ocenjena povprečna avtonomija je 300 kilometrov.

Citroen C-Elysée 2017
Povezani članek:
To so cene posodobljenega Citroëna C-Elysée

Glede zmogljivost in čas polnjenja ni uradnih podatkov. Edino, kar so sporočili, je njegova cena, ki v evrih znaša približno 17 tisoč evrov. Za zdaj bo Fukang EV30 ostal znotraj kitajskih meja, torej zelo redko ga bomo videli v Evropi ali drugih regijah Azije. Bomo morali videti, kako daleč ga bodo lahko raztegnili, saj je Citroën C-Elysée na tehnični ravni izdelek, ki ga prekašajo vsi tekmeci.

Vir – Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Co., Ltd.


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.