Lambda sonda: kaj je, kako deluje, okvare, čiščenje, cena...

Lambda sonda je senzor, ki se nahaja v izpušni cevi našega vozila, tik pred katalizatorjem. Običajno je nameščena tudi druga lambda sonda, ki se nahaja takoj za katalizatorjem.

Naloga lambda sonde je merjenje koncentracija kisika v izpušnih plinih, ki se pravkar izvrže iz motorja. Druga lambda sonda je prav tako odgovorna za merjenje koncentracije kisika, vendar v tem primeru, ko preide skozi katalizator, za preverjanje njegovega pravilnega delovanja.

Glede na količino kisika, ki obstaja v izpušnih plinih, sonda zavzame določene vrednosti. Te vrednosti kažejo, ali je mešanica zraka in goriva, ki nastane v motorju gorivo bogato ali revno.

Za kaj je lambda sonda?

Lambda sonda pošlje dobljene vrednosti krmilni enoti motorja, tako da lahko spremeni mešanico, če ni pravilna. V normalnih pogojih je potrebno razmerje med zrakom in gorivom 14,7 proti 1. prekomerna kontaminacija motorja.

Če izmerimo vrednost lambda (λ) v izpuhu našega avtomobila, optimalna vrednost, ki jo moramo pridobiti, je λ=1. Če je vrednost, ki jo dobimo, λ<1, pomeni, da je mešanica, ki jo naredi motor bogato z gorivom. Nasprotno, če je λ>1, to pomeni, da je zmes, narejena v motorju nasloniti na gorivo. V obeh primerih je treba preveriti, kaj motor ne more dati teh vrednosti in to rešiti.

Ko smo šli z avtom na ITV, v plinski test vrednost λ se meri v bencinskih vozilihmed drugimi plini. V tem preskusu so dovoljene vrednosti λ=1 +- 0,03. To pomeni, da mora biti najmanjša vrednost λ=0,997, največja pa λ=1,003.

Simptomi, da je lambda sonda slaba

V primeru okvare lambda sonde se opozorilna lučka za okvaro motorja v avtomobilskih instrumentih. Ker se ta signal uporablja za vse vrste napak in različne resnosti, je priročno poznati tudi običajne simptome te napake.

Ko je ta sonda slaba, boste opazili a večja poraba goriva, izguba moči motorja in še več emisije. Zato je normalno, da ne morete opraviti tehničnega pregleda vozila.

Če želite z multimetrom ugotoviti, ali deluje pravilno, ni težko. V vsakem primeru je lahko zapleteno, ker je v vašem specifičnem modelu težko dostopati do sonde, vendar v mnogih primerih temu ni tako. Koraki za preverjanje lambda sond z multimetrom so:

• Nastavite multimeter: črni kabel v vratih COM in rdeči kabel v vratih V. Prosimo izberite ustrezno merilno območje. Izmerili bomo med 0 in 1 V, torej tistega z vašim multimetrom desno nad njim.
• Namestite sondo oz masna črna objemka. Se pravi pločevina avtomobila.
• Uporabi rdeča sonda multimetra za izmerite signal ki jih oddaja lambda sonda izpušnega kolektorja. Vstavite ga v kavelj, kjer je pritrjen kabel, ki je običajno črne barve. Dva mehka (ali rdeča/modra) sta za ogrevanje in bosta imela 12 V. Ozemljitveni bo običajno siv in bo pokazal približno 0,2. Ko zaženete avto in malo počakate, da se ogreje (lahko pospešite), bo sonda oddala signal, ki bo šel variira med 0,2 V in 0,8 V nenehno. Če ne deluje, bo še naprej označeval vrednost blizu 0,4 V.
• Če izvedete isto operacijo z Lambda sonda za katalizatorjem, morate označiti vrednost blizu V 0,6. Ker bo katalizator porabil del kisika, da bi izpolnil svojo funkcijo.

Povezani članek:

Kako uporabljati multimeter

Kaj če je varovalka lambda sonde?

So tudi časi, ko težava je lahko v električnem sistemu. Nekaj, kar je povzročilo pregorela varovalka sonde in noben tok ga ne doseže. Priročnik za vozilo vam pove, katera varovalka pripada. Nato boste morali le preveriti, ali je stopljeno ali ne.

Če želite to narediti, ga morate le odstraniti in preveriti, ali je vložek, ki povezuje oba zoba, stopljen. Nekaj ​​zelo preprostega, ker so običajno prozorni ali imajo luknjo za gledanje. Lahko jih preverite tudi z merilnim kablom ali testerjem napetosti, če ima varovalka odprtine na vrhu. Zato ga ne bi smeli odstraniti.

Povezani članek:

Avtomobilske varovalke: funkcija, kje so, vrste in kako jih preveriti

Lambda sonda cena

Lambda sonda ima lahko najrazličnejše cene od 20 do 200 eur. Čeprav v avtomobilu splošne znamke normalno je, da stanejo med 25 in 60 eur. Cena se lahko zviša, če ima vaš model več sond. Ker sta več kot tipična dva od izpušnega kolektorja in za katalizatorjem.

če ne in se zatečeš k zaupanja vredni delavnici, k temu morate dodati odstotek, dodan lambda sondi in delovne sile. Tako se lahko račun precej dvigne, odvisno od tega, h komu greš.

Kako očistiti lambda sondo

Čiščenje lambda sonde je običajno zelo enostavno, saj njegovo odstranjevanje je enostavno in niso potrebni nobeni posebni izdelki. Edini zapleti lahko nastanejo zaradi lokacije kabla in priključkov, ki lahko glede na model zahtevajo odstranitev drugih komponent. Če je tako, se spomnite, kako je bilo vse, za kar vam lahko pomaga fotografiranje vsakega koraka. Koraki za čiščenje so:

• odvijte sondo od razdelilnik in to od za katalizatorjem (če ga ima vaš avto). Za to običajno potrebujete le ključ ustrezne velikosti, nastavljiv ali viličasti ključ (slika zgoraj).
• Odklopite priključek ali priključki na drugem koncu (prva slika tega članka)
• Pustite konico sonde potopljeno v čistilo za odstranjevanje maščobe za pol ure. Da, uporabljate boljši ultrazvočni čistilec, čeprav, če ga nimate, to ni nujno.
• Po preteku časa namakanja odstranite sondo in uporabite a Večnamensko olje tipa WD-40 za čiščenje lukenj. Nanesite ga neposredno nanje s kanilo, ki jo prinašajo ta olja. Postopek ponavljajte, dokler ne vidite, da umazanija ne izstopa.
• Nato ga sperite z večnamensko čistilo ponovno potopite še 15 minut.
• Potem obstaja samo posušite s krpo zunaj in luknje za pihanje da odstranite tekočino. Lahko se izpihnete, pri čemer pazite, da ne zmočite ničesar, ali pa uporabite puhalo iz bencinske črpalke. Če ne, ga lahko tudi dobro pretresete, da izvlečete čim več. delaj, kot delaš, pustite, da se suši 24 ali 48 ur.

Slika 2 in 4 – Brian Snelson, Andrew Mason