Združitev skupine FCA in skupine PSA bo zgodovinska. Čeprav imajo ločeno velik obseg, morajo še bolj rasti, da se soočijo z velikimi izzivi, s katerimi se sooča avtomobilski sektor. Če se bo vse uresničilo, bodo postali četrti največji proizvajalec avtomobilov na svetu in bruhali rekordne številke. Kljub temu, dober napredek pogajanj bi zašel na zapleten teren.
Da se zveza med obema konstruktorjema dobro konča, Evropska unija jim mora dati svoj blagoslov. Ta korak je zelo pomemben, saj bi lahko bila evropska podjetja v monopolni konkurenci. Če je tako, bi škodovali drugim podjetjem, saj bi imela prevladujoč položaj v nekaterih parcelah segmenta. Toda kdaj bi naredili napako? No, vse kaže tja, kamor nihče ne bi pogledal ...
Ovira med skupinama FCA in PSA bi bila v Sevelu
Sodelovanje med skupinama FCA in PSA je zelo staro. Ključ je v skupno podjetje Sevel (Società Europea Veicoli Leggeri SpA). Za tiste, ki niste preveč navdušeni, je to podjetje tisto, ki je izdelovalo mitske modele, kot so Fiat Ulysse, Lancia Zeta, Citroën Evasion ali Peugeot 806. Toda glavni cilj te znamke je sestavljanje industrijskih vozil, ki si ga delita oba proizvajalca.
FCA in PSA sta mu za opravljanje dela zagotovila velikansko operativno strukturo. Danes ima a proizvodni center v mestu Atessa (Italija) kar omogoča sestavo do 1.200 kombijev na dan. Ravno to bi bil glavni problem, ki bi ga postavila Evropska komisija, da bi dala zeleno luč združitvi. Naprej, novi proizvajalec bi imel skoraj 35-odstotni tržni delež.
Ti podatki so bolj jasni, če govorimo o končna proizvodnja. Po podatkih ACEA je v preteklem poslovnem letu 2019 skupaj 755 tisoč enot. Zato bi se tekmeci, kot sta Renault in Ford, s približno 16-odstotnim deležem, lahko počutili diskriminirane. Tudi koncern Volkswagen tega ne bi gledal z dobrimi očmi, saj njegov industrijski oddelek obvladuje 12 odstotkov segmenta. Zadnji bi bil Daimler AG z 10 odstotki.
Vendar se zdi, da še ni vse izgubljeno. Po poročanju Reutersa, Vodji skupine FCA in skupine PSA imata nekaj dni časa za predstavitev obtožb. Treba bo videti, ali jih bo evropska oblast vzela za vedno in operaciji ne bo veliko udarila. Vsekakor pa nam gre v primeru dveh velikanov z italijanskim in francoskim potnim listom v nos, da se bosta končno obrnila stran.
Vir - Reuters
Več informacij o tem modelu
- Plaze 2 - 9
- Potencia 130 - 150 KM
- Poraba 6 - 7,6l/100km
- Ocena 3,8