La sreča koncerna Volkswagen razlikuje se glede na tržni segment, ki ga gledate. Zahvaljujoč dejstvu, da ima ogromen portfelj blagovnih znamk, je sposoben prevladovati nad vsem svetom, vendar obstajajo redute, ki se mu upirajo. Ena najbolj neprijetnih je mikro urbani segment. Dokaz je, da modele lansira že vrsto let in nobenemu ni uspelo zriniti s prestola kralja plesa, Fiat 500 in Fiat Pando.
Zadnji izum, ki so ga uporabili v praksi, je bil Družina Volkswagen Up!, Seat Mii in Škoda Citigo. Za njegov razvoj so ustvarili skupno platformo, ki je bila sčasoma preoblikovana za prilagoditev električnim različicam. Vendar niso vsi dosegli enake priljubljenosti najslabše Škoda Citigoe iV. In zato je njena kontinuiteta na trgu dan za dnem pod vprašajem.
Škoda Citigoe iV ni uživala naklonjenosti javnosti
Pred dnevi smo vam povedali o pričakovanem Škoda Enyaq iV. Električni terenec češkega podjetja prihaja, da bi odprl novo obdobje, osredotočeno na spoštovanje okolja in tehnologije. Vendar se zdi, da bo prinesel več sprememb, kot je bilo sprva predvideno. Očitno je več virov odmevalo, da hiša Mladá Boleslav ne bi bila kos nalogi vrnitve v lansirati zamenjavo za Citigoe iV na trg.
O tej situaciji se že nekaj časa razpravlja v pisarnah češkega podjetja, zdaj pa se zdi, da postaja močnejša kot kdaj koli prej. The Platforma MEB, na kateri stoji Enyaq iV Je zelo vsestranski, vendar ni pripravljen za modele segmenta A. Prav zaradi tega se bo nemški konzorcij osredotočil na lansiranje električna vozila iz segmentov B – C dokler ne končajo z razvojem različice MEB Entry.
Pravzaprav bi to izjavil vodja prodaje in trženja Škode Alain Favey Škode Citigoe iV tako rekoč ni več. Po njegovih besedah bi že prodali vso zalogo, ki so jo distribuirali prek trgovske mreže, in po njem ne bo zamenjave. Pravzaprav v prihodnosti ne bi imeli namena imeti avtomobila te velikosti. Četudi to stanje je lahko začasno dokler nimajo primerne platforme.
Videti bomo morali, koliko časa bo trajalo, da skupina Volkswagen ustvari nova serija električnih vozil za segment A. Medtem sta Seat Mii in Volkswagen e-Up! ostali bodo v prodaji, dokler za javnost in vozni park ne zmanjka zalog.
Vir - Trener
