Naslednji Audi R8 ni mogel biti atmosferski in elektrificiran

Audi R8 v vozniški izkušnji

Na tej točki ni dvoma, da je Audi zadel pravi gumb, ko je leta 2006 lansiral svoj najzmogljivejši model doslej, Audi R8. Ta superšportnik je bil ključen za znamko, ne za prodajo, ampak po podobi, saj je pokazala, da tudi podpis štirih prstanov znal je narediti izjemno hitre, učinkovite in strastne avtomobile.

Leta 2015 je prispela druga generacija, ki je povečala svojo moč in vgradila a 10-litrski V5.2 za sedeži v vseh različicah. Lani je bil ta model posodobljen, s čimer so se njegove funkcije in tehnologija še povečale, delno pa se je spremenil tudi njegov dizajn. zdaj govorice že začenjajo govoriti o tretji generaciji, pravkar smo prejeli nekaj prvih informacij.

Po poročanju medijev avtomobilizem, sta nedavno klepetala z vodjo Audi Sporta, Oliver Hoffman. To je menda izjavil ne verjame, da bodo razvili naslednika sedanjega R8 z atmosferskim motorjem ali motorjem z normalnim zgorevanjem. "Delamo na konceptu, a končne odločitve glede naslednjega R8 še ni".

Audi vozniške izkušnje

Dodal je tudi, da "v prihodnosti bomo imeli elektrifikacijo za R8, vendar se še nismo odločili, kakšno elektrifikacijo”. S tem nam je jasno, da Audi Sport že začenja vrteti prihodnost Audija R8, in da njegov pogonski sistem verjetno ne bo tak, kot ga poznamo do zdaj.

Pravzaprav Na vprašanje, ali bo obdržal denominacijo, je še odgovoril, da se še niso odločili. Težko si mislim, da nemško podjetje zapira vrata neposrednemu nasledniku svojega superšportnika, predvsem zaradi podobe znamke, ki jim jo je dala v preteklih letih. Jasno je, da je na ekonomski ravni zelo težko narediti njegov razvoj in proizvodnjo dobičkonosna, na tržni ravni pa je vedno dobra karta.

The predpisi proti onesnaževanju Vse bolj pritiskajo na proizvajalce vozil, ki morajo iskati alternative, da bi jim ugodili. Držimo pesti, da naslednja generacija modela ne pogreša njegovega fantastičnega V10 in še manj spektakularne melodije, ki izhaja iz njegovega izpušnega sistema, ki pospešuje na polno pri visokih vrtljajih.


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.