P čudni zvoki v izpuhu So razmeroma pogosta težava pri starejših avtomobilih. Ker pa je izpušni sistem sestavljen iz več delov, so cene popravila zelo različne. Morda je le nekaj evrov ali pa boste morali v delavnici plačati več sto.
V tem članku bomo razložili različne napake, ki lahko povzročijo hrup v izpuhu, da boste razumeli, kaj bi vam morali zaračunati. Tudi če imate srečo, je morda težava, da lahko popravi se kupiti kos in mu posvetiti malo časa.
Zakaj se izpuh zlomi?
Izpušni sistem je sestavljen iz več delov, ki se sčasoma pokvarijo in rjavijo. Ta težava je običajno posledica vodna kondenzacija znotraj sistema ali s strani a pogosta izpostavljenost soli. Slednje se pojavlja na obali ali na območjih, kjer redno mečejo sol na cestišče, da preprečijo zmrzal.
Seveda je velik del izpušnega sistema pod avtomobilom eden najbolj ranljivih za šok. Kamenje in predmeti, odvrženi na cestišče, ali vstopanje na pot, kjer ne bi smelo biti, so lahko zadosten razlog, da na koncu poči kakšen del izpuha.
Simptomi, da je izpuh pokvarjen pri pospeševanju
kjer je izpuh še posebej ranljive do korozije in udarcev je v varjenih delih. A ne glede na to, kje je, mora biti prelom v izpušni cevi zlahka opazen, saj proizvaja nenormalne zvoke, ki so lahko zaradi glasnosti celo moteči. Slišite ga v prostem teku in/ali pri pospeševanju, odvisno od prizadetega dela. Čeprav je najpogosteje slišati, ko pritisnemo na plin.
To se zgodi, ker je, kot dobro vemo, zadolžen pobeg izpraznite vse izpušne pline na ozračje. Ko torej prehajajo v večji količini in z večjo hitrostjo, bodo komadi, ki povzročajo hrup, zveneli bolj.
Kako ugotoviti, kaj povzroča hrup v izpuhu
Vendar ne bi smeli sklepati prehitro. V begu se lahko srečamo elementi, kot so katalizatorje filter trdnih delcev in dušilci zvoka, tako da bo napaka imela različne stroške odvisno kje je prelom. Poleg tega ima tudi skupaj, dlesni y pritrdilni elementi več, ki so se morda pokvarili, zaradi česar je nekaj ohlapnih cevi trčilo in povzročalo hrup. Zato, če želite vedeti, od kod prihaja moteč zvok, je najbolje, da počepnete in pogledate pod.
Slaba stvar je, da to ni operacija, ki bi se lahko naredila povsem dobro, če nimaš pravih elementov. Nikar ne pomislite, da bi avto dvignili s preprosto dvigalko in ga hranite raztrganega, medtem ko gledate. Če dvigalo ni na voljo, je najbolj razumna možnost dvignite zadnjo os z nekaj prenosnimi avtomobilskimi klančinami, kot so tiste iz Praznik ali tiste iz avtomobilski trend.
Ko ga dobro pritrdite in z zategnjeno ročno zavoro, lahko mirno pogledate, kaj povzroča hrup. The najpogostejše okvare, razvrščene od najnižje do najvišje cene popravila so:
gumice
Gumijasti trakovi, ki držijo del izpuha, so zlomljeni ali ohlapni. Ko se to zgodi, boste opazili hrup ohlapne izpušne cevi katerega kovinski deli vibrirajo in trčijo ob spodnji del avtomobila. Nove pnevmatike so lahko vredne od 5 do 20 evrov, odvisno od znamke in modela.
Tesnila
Bodite previdni, ker v primeru puščanja skozi sklepe ne boste opravili ITV. Na dnu boste slišali hrup, ki nastane zaradi žvenketanja delov v izpušnem sistemu drug ob drugega. Tako kot pri pnevmatikah lahko tudi nova tesnila stanejo od 5 do 20 evrov, odvisno od znamke in modela.
perforirane cevi
The perforacije nekje v izpuhu je lahko zaradi korozije kovine in/ali udarca. Lahko ga je zaznati, ker ga običajno spremlja nekaj izgube izpušnih plinov. V tem primeru je cena spremenljiva glede na del izpuha, ki je slab. Zlahka nas lahko zavede, če je hrup v izpušni cevi blizu katalizatorja, saj lahko zveni kot katalizator, ko je le bližnja cev.
zlomljen dušilec
Naj bo zaradi korozije ali udarcev dušilec avtomobila je tudi del, ki se zlahka zlomi. V teh primerih bo hrup izpušnih plinov večji, čim večja je odprtina. Poleg tega, če je prišlo do preloma v resonatorju Helmholtz, bodo eksplozije, ki se pojavijo v motorju, veliko bolj slišane.
pokvarjen katalizator
Ta del je eden najdražjih delov izpušnega sistema. notri ima keramični deli Lahko se zlomijo s slabim udarcem. Če je to vaš primer, boste opazili a hrup kositra v izpuhu ko ohlapni deli trčijo ob jekleno prevleko. Odprava te napake je lahko od 200 do 500 evrov, odvisno od modela in znamke.
problem z izpušnim kolektorjem
V tem primeru boste slišali tudi a kovinski zvok, vendar daleč od izpuha. zamenjati a razdelilnik Gre za okvaro, ki je lahko zelo draga, saj gre pravzaprav za popravilo motorja. Ure delavnice bodo račun dvignile na številke med 300 in 800 evri.
Kaj če ne popravim
Pomembno je, da je izpušna cev v dobrem stanju. Če je pokvarjen, vozilo ne bo prešlo ITV. Torej boš moral še enkrat skozi to, plinski test vključen. Zato se ne splača imeti avtomobila v takem stanju. Poleg tega bodo sproščeni izpušni plini, odvisno od tega, kje je prelom, neobdelani, zato veliko bolj onesnažujejo okolje in so zdravju škodljivi.
Slednje bo neposredno vplivalo na vas vsakič, ko parkiraš avto v zaprtem prostoru in če je problem v izpušnem kolektorju, lahko pridejo celo v kabino, ko prižgeš klimo.
Slike 1 in 4 – Marco Verch, Samu