Elektrifikacija med vsemi proizvajalci avtomobilov nezadržno napreduje. In veliko jih je, ki izkoriščajo njihovo razširjenost, da si ogledajo svojo zgodovino, da bi pretekle modele, ki so jim prinesli uspeh, prenesli v sedanjost. Hyundai ne sodi med proizvajalce z večjo tradicijo a njegova zasluga je par draguljev, ki jih njegovi zvesti obožujejo. Se spomnite, s kakšnim lastnim razvojnim modelom ste odraščali v Evropi? Ja, bil je Pony...
Pred Hyundai Ponyjem je bila na naši celini že prisotna južnokorejska hiša. Vendar so se prav z njim uveljavili kot proizvajalec z lastno razvojno tehnologijo. Potem bi prišli drugi modeli in njihova ponudba bi se povečala do mesta, kjer so danes. No, potem da pokažejo česa so sposobni v azijski hiši bi skoraj udarili po mizi. V proizvodnjo bi dali Hyundai N Vision 74. Se ga spomnite?
Kakšen je Hyundai N Vision 74…?
Če si boste malo zapomnili, si boste to zapomnili O Hyundaiju N Vision 74 smo vam že povedali pred enim letom. Nato je podjetje predstavilo konceptualni model, ki je bil oblikovan na pol poti med retro in futurističnim. to ja vse njeni koti so nas spominjali na mitskega Ponija o katerem smo govorili in je delo Giorgetto Giugiara. Vendar je med N Vision 74 in originalnim Ponyjem prišlo do vrste sprememb, ki niso mogle ostati neopažene ...
Najprej po bolj agresiven sprednji del, ki je vključeval optiko Pixel LED polnjene na žaru. Spodaj, v odbijaču, je imel zelo izdatno odprtino za dovod zraka. Že v stranskem pogledu je izstopal po elementih v najčistejšem slogu video iger. Športna okrašena platišča, dodatek v obokih koles in zelo izdaten dovod zraka pred zadnjo stopnico. Poleg velikega spojlerja, ki krona pokrov prtljažnika.
Da na zadnji strani je bila ponovljena sprednja optika Pixel LED na črnem okvirju z učinkom slikovnih pik. A najbolj zanimiv je spojler z logotipom N pod krilom na desni strani in malo pod imenom Hyundai v optičnem slogu. Že v spodnji coni odbijač ima agresiven difuzor za usmerjanje zraka in poleg nje na sredini tretja zavorna luč trikotne oblike. Na splošno agresivnost in veliko senzacionalizma ...
Bi lahko N Vision 74 res prišel v proizvodnjo ...?
No zaenkrat ga bomo pustili pri miru... Da, ker govorice o njegovem lansiranju prihajajo prek Money Today in ta medij ni navedel, od kod so dobili informacije. Enostavno so se omejili na navedbo tega podpisa bo v zvezi s tem objavil 27. maja. Zdi se, da je izbrani dan "Dan ponijev", ki bo potekal v njihovem oblikovalskem studiu v Seulu in bo združil velik del medijev sektorja ...
Bistvo je v tem Če bo N Vision 74 dosegel proizvodnjo, ne bo tako kot konceptna različica. In ne gre za njegovo estetiko, temveč tudi za dovršen in kompleksen električni pogonski sklop, ki ga je poganjal vodik. Kaj bi morda, če bi lahko obdržal, bilo dva elektromotorja, ki ju poganja velika litij-ionska baterija. Če je tako, bi postal vrhunec Hyundaijeve ponudbe, a do naslednjega 27. maja je bolje, da si ne obetate preveč ...
Ne…?
Vir - Denar danes
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 170 - 650 KM
- Poraba 16,7 - 19,1l/100km
- Ocena 4,5