Palisade je živ dokaz, da lahko Hyundai razvija in proizvaja visokokakovostne avtomobile.. Ne gre za to, da so tisti, ki jih prodaja v Evropi, slabi, ravno nasprotno, toda ta SUV segmenta F je bil zasnovan za kupca, ki je vajen najboljšega. In to brez upoštevanja, da je premium podružnica Genesis odgovorna za ustvarjanje modelov, ki neposredno tekmujejo s težkokategorniki, kot so Audi, BMW ali Mercedes-Benz.
Z vsem Hyundai Palisade se je uspel oddaljiti od svojega tehničnega brata Kia Telluride. Njegovemu življenjskemu ciklu pa se sledi, zato mora tudi skozi operacijsko sobo, da osveži svojo podobo in tehnično raven. Težava je v svobodi, ki sta jo imela oba podpisa, kajti kje Kia je dala vse od sebe Hyundaijevi so se zadovoljili z osnovami. V vsakem primeru je to izdelek, ki bi si ga želelo več kot eno konkurenčno podjetje ...
Oblika novega Hyundai Palisade je bolj prefinjena, kar mu daje mogočni videz ...
Pri prenovljenem Hyundaiju Palisade najprej pade v oči sprednji del. Zdaj se zdi bolj navpičen zaradi vključitve a nov "kaskadni" žar, ki je mimogrede tudi spremenil svoj okvir. "Krila" so zdaj pod zgornjo optiko, čeprav so za razliko od predhodnika tanjša. Po drugi strani se razporeditev optike in svetlobnih funkcij ne spremeni, s čimer se izgubi možnost prevzemanja vzorca Tucsona.
v spodnjem predelu Palisade debitira z odbijači kot tudi optiko Full LED za funkcijo proti rosenju. Ostalo ostane tako, kot je, vključno z vašim profilom, ki je omejen na vključitev 20-palčna lita platišča spet žigosano. S svoje strani so spremembe še manjše. Tu so se omejili na vključitev vodoravnega reflektorja, ki pokriva celotno širino karoserije, in dvojnega kvadratnega izpušnega kanala, ki nadomešča trapezoidne prejšnje.
Prostorna, kvalitetna in atraktivna notranjost, ki ne zaostaja za...
Če se vam zunanja oblika prenovljenega Hyundaia Palisade zdi konzervativna, se od znotraj stvar ne izboljša. Najprej obstaja a nov volan in na armaturni plošči vidimo, da je kontrole avdio sistema spreminjajo se. Prezračevalne odprtine segajo do sovoznikovih vrat v vodoravnem pasu. Instrumentna plošča se prav tako spremeni z novo osvetlitvijo, da ponudi bolj voluminozen in impresiven videz.
Kot dopolnilo, Hyundai daje Palisade digitalno notranje vzvratno ogledalo. Poleg tega ima voznik nov sedež Ergo-motion, potniki v drugi vrsti pa uživajo v zložljivih in opcijsko prezračevanih vzglavnikih. Nazadnje so sedeži v tretji vrsti ogrevani. Kar zadeva tehnologijo, uživajte v najnovejši generaciji Povezane storitve Bluelink, sistem Digital Key 2 Touch ali dostopna točka Wi-Fi.
Po drugi strani je Hyundai revidiral paket povezljivosti, vključno z brezžično povezavo z Apple CarPlay in Android Auto. tudi manjka brezžični polnilec ali dva USB-C priključka. Kar zadeva varnost, postajajo serijske zadnje stranske zračne blazine in najnovejši aktivni pripomočki za vožnjo. Med najbolj opaznimi so prilagodljivi tempomat na osnovi navigacije, pomoč pri vzvratnem trčenju ali parkiranje na daljavo.
Enostavna in učinkovita mehanska ponudba, ki bi lahko bila bolj ambiciozna...
Za konec pa še mehanska ponudba prenovljenega hyundaija palisade. Ker gre za tehnični klon Kia Telluride, eden in drugi uporabljata isto 3.8-litrski bencinski blok V6 DOHC z 291 CV moči povezan z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Ta potencial doseže tla prek sprednje preme, a kot možnost se lahko odločite za učinkovit sistem štirikolesnega pogona. Vsekakor bo standard v najbolj popolnih različicah ponudbe.
Za zdaj ni cen ali datuma prihoda, vendar je vprašanje kratkega časa, da jih Hyundai uradno objavi. Vendar ni pričakovati, da bo izdelek, kot je Palisade, na koncu dosegel evropski trg.
Vir - Hyundai
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5 - 7
- Potencia 193 - 265 KM
- Poraba 1,6 - 6,8l/100km
- Ocena 4,2