Skupina Hyundai je največji proizvajalec vozil v Južni Koreji. In ne samo to, njegove lovke segajo tudi v druge industrijske sektorje, kot je jeklarska industrija. Vse to je del njegovega načrta, da ne bo odvisen od preostalih podjetij, ki sestavljajo ta zapleten industrijski sektor. Toda na začetku ni bilo tako in dokaz za to je dejstvo, da so bili njihovi modeli odvisni od zunanjih podjetij in oblikovalcev, kot je npr. Hyundai Pony Coupe.
Se spomnite zdaj že legendarnega Ponyja Coupe? Morda ne, saj gre za konceptualni model, ki je ugledal luč pred pol stoletja na avtomobilskem salonu v Torinu leta 1974. Torej se morda sprašujete, zakaj zdaj spet oživlja? No, zelo preprosto Hyundai ponovno odkriva svojo preteklost da definirate svojo prihodnost. In čeprav se morda ne zdi tako, ima zaradi svoje mladosti širok katalog modelov, ki so tako ali drugače zaznamovali njeno celotno zgodovino.
Originalni Hyundai Pony Coupe Concept je ugledal luč sveta na avtomobilskem salonu v Torinu leta 1974 ...
Glede na dejstvo, originalni Pony Coupe, ki ga je oblikoval Giorgetto Giugiaro, je bil zvesto poustvarjen z natančnimi specifikacijami in originalnimi materiali. In da bi ga pokazala svetu, se je južnokorejska hiša odpravila na jezero Como, da bi se spomnila prvenca izvirnika v Torinu. Danes velja za retrofuturistično klasiko, ki je služila kot navdih za Zasnova električnega dosega Ioniq in celo N Vision 74 vodikov električni.
V njegovem konceptu lahko izpostavimo origami podobne tekoče geometrijske črte avtomobilske karoserije. V njih so strešna linija, klinast nos, krožna prednja optika, odbijači, pobarvani v barvi karoserije oz. nenavadno oblikovan B-stebriček. Prav tako ne moremo prezreti "repa prtljažnika" na zadku, ki mu je dal edinstven slog in mu zagotovil velika steklena vrata za dostop do notranjosti prtljažnika.
Celoten sklop izstopa po enostavnih površinah in predvsem po velika zastekljena površina. Pri njih so bili stebri zmanjšani na minimum, kar je pripomoglo k izboljšanju svetilnosti v notranjosti. samo za zaprtimi vrati enokraki volan je osupljiv ali celotno armaturno ploščo in sredinsko konzolo. Prav tako ne smemo pozabiti na školjkaste sedeže z dvobarvnim oblazinjenjem in zelo tanko strukturo.
Bi lahko Pony Coupe spet oživel, kot se je že ugibalo ...?
Z Besede SangYupa Leeja, izvršni podpredsednik in direktor Hyundai Design Centra…
"Koncept Pony Coupe odraža hvaležnost in predanost podjetja kljubovalnemu duhu ljudi v Hyundai Motor leta 1974" [...] "Ponovna oživitev koncepta Pony Coupe je mejnik pomemben v zgodovini Hyundai Motorja, saj ne predstavlja le naših začetkov, temveč tudi naše zavezanost prihodnosti z našimi novimi sanjami«
Vendar resničnost prevlada nad sanjami. Nekoč Pony Coupe ni mogel priti na tekoči trak zaradi neugodnih svetovnih gospodarskih razmer ob koncu sedemdesetih let 1970. In to, premostitev vrzeli teh let, se bo zgodilo z njegovo vrnitvijo. Z drugimi besedami, znamka ga ne bo vrnila v življenje, ampak bo njegovo linijo vzela kot navdih za oblikovanje prihodnjih električnih modelov, ki jih trenutno razvija.
Pravzaprav V uradnem sporočilu za javnost pišejo, da…
"Vzhod projekt obnove je dokaz duha, drzne strasti in ambicij da so zaposleni in vodje Hyundaija morali ustvariti globalno znamko s konceptom Pony Coupe na čelu."
Iz tega razloga, Hyundai Pony Coupe ne bo nič čeprav bo odvisno od tega, ali ga kupci dobro sprejmejo. Seveda se pod njegovo kožo ne skriva futuristični električni vlak, temveč a 1.3-litrski bencinski motor z 82 KM Nahaja se v sprednjem vzdolžnem položaju, ki pošilja silo na zadnji vlak. Jasno je, da ga bo Hyundai Reunion varoval in ohranil, da bo odražal preteklo in prihodnjo usmeritev Hyundai Motorja. Sramota...
Vir - Hyundai
