V trenutni formuli 1, Nekaj ekip, ki trenutno sestavljajo mrežo, bi lahko šteli za zgodovinske, saj so v veliki večini muha ljudi z denarjem, ki so se posvetili nakupu licence in starih šasij, da jih preimenujejo po želji sponzorjev in tako lahko hodijo po svetu in se oglašajo v velikem cirkusu. Nekateri uspejo ustvariti dobiček, ki jim omogoča nadaljevanje v tako zapletenem svetu, kot je današnja F1.
Danes bi lahko rekli le zgodovinski, Ferrari, McLaren, Williams in morda, če me mudijo, pri priznana ekipa Lotus, ki je bil prej Renault, a le zaradi dejstva, da so predstavili turbo motorje. Tako bi bil vsak voznik vesel, če bi se lahko usedel v enega od teh občudovanih enoprostorcev, čeprav je res, da vsi niso na vrhu razvrstitve. Ampak hej, normalno je, da je tako. Tako je razmišljal asturijski fant po imenu Fernando Alonso, ko je dirkal v nižjih tekmovanjih: "nekega dne bom dirkal v ekipi McLaren in to brez plačila."
Začetku 2006 oznanila, da je aktualni svetovni prvak, Fernando Alonso, bi bil del vrst ekipe McLaren, ne glede na to, kaj se je zgodilo v tej sezoni. Kot vsi veste, je tistega leta Španec osvojil svoj drugi naslov svetovnega prvaka z ekipo Renault, tako da bo naslednjo sezono McLaren nosil številko ena na nosu. Predstavitev v stilu v Valencii, s sončnim cirkusom vred, španski voditelj Formule 1, ki je skakal od veselja, saj je imel veliko občinstva ... Kakorkoli že, vse se je zdelo zelo lepo, a je bil šele začetek.
Kasneje v sezoni, videlo se je, da ne bo šlo po pričakovanjih, in da bo drugi voznik moštva Woking, neki Lewis Hamilton, ki je pravkar zmagal na GP2 in ki ga je vse svoje dirkaško življenje sponzoriral Ron Dennis, favorit Angležev, ki bodo iskali zmago naslov svetovnega prvaka za Veliko Britanijo, ki ga leta niso dosegli.
Fernando Alonso se je počutil izdanega in od VN Madžarske (ali morda že prej), kje videli smo razjarjenega Rona Dennisa, ki je vrgel kopita, ko je Španec čakal na začetek kvalifikacij, medtem ko je Anglež čakal v vrsti za menjavo gum, je situacija postala nevzdržna. Konec tega leta je bilo objavljeno, da bo Španec zapustil angleško strukturo, kljub temu, da je imel do konca pogodbe še dve leti.
Edini pogoj ki so ga Angleži postavili, tako da se je vse rešilo brez težav, je bilo, da Fernando Alonso ni mogel iti k Ferrariju do leta 2009, se pravi, ne samo v nogometu obstajajo klavzule, da ne gredo k tekmecu. Takrat so bile le tri možnosti, vrnitev k Renaultu, Japoncem iz Toyote ali pa podpis za ekipo Red Bull, ki je začela graditi solidno ekipo, a je bila očitno v začetni fazi.
Avstrijci so ga imeli radi, a so si tudi želeli, da bi se jim pridružil za nič manj kot dve leti, z možnostjo tretje osebe. Španec se je na koncu odločil, da se vrne k svojemu domu, Renaultu, morda tudi zato, ker je bil takrat njegov menedžer Flavio Briatore. Je pa imel priložnost spremeniti potek zgodovine F1 v zadnjih letih, saj če bi Španec po nekajtedenskih pogajanjih, vključno s srečanjem v Madridu, podpisal za ekipo za energijske pijače, bi zagotovo kakšno drugo svetovno prvenstvo zmagal.
Seveda pa vse to vidimo zdaj v preteklosti, morda se takrat ni videlo nič drugega kot kaprica bogatega milijonarja, ki je imel veliko denarja in ga je hotel zapraviti za dirkalnik, vendar se ne morete več vrniti nazaj in resničnost je taka, da ima Fernando Alonso le dva svetovna prvenstva, ekipa Red Bull pa štiri.
Vir - Mundo Deportivo
Foto – Svet športa