Indy 500 103rd Edition: Fernando Alonso je izostal ...

McLaren je poskrbel za presenečenje, ampak najslabše, kar so lahko dali. Ekipa je vstopila v Indy brez izkušenj in brez podpore Andrettijeve strukture kot v Fernandovem prvem poskusu, kjer je španski dirkač kljub temu, da je bil novinec in še nikoli ni preizkusil Indyja ali ovala, vodil dirko in imel možnosti za zmago na njegov prvi poskus, če ne bi bil njegov Hondin motor povedal dovolj pred časom. Fernando Alonso je imel "staž", da je že enkrat kandidiral, a tokrat ni imel avtomobila ...

McLaren je bil grešen optimističen, niso mogli pripraviti namestitve niti na pol dostojne Za avto. Nekaj ​​električnih okvar je omejevalo čas snemanja na prvem prostem treningu, a ko je Fernando lahko odšel, se je zaradi brutalnega podkrmiljenja zaletel ob steno in razbil avto. Potrebovali so dva dni, da so avto sestavili nazaj, saj so imeli še en rezervni avto, iz katerega so lahko dobili dele, tako da jim je bilo lažje. Ekipa Juncos je s podobno nesrečo lahko v nekaj urah sestavila avto in odšla, vendar niso.

Alonsova punkcija

Predrtje njegove desne zadnje pnevmatike med kvalifikacijami.

Zapravljen dragoceni čas in razvrščanje je prišlo do konca in v prvem poskusu Fernando se je znašel s punkcijo na vaši zadnji gumi. To mu je vzelo možnost za dober čas, potem pa je imel več priložnosti, tako da še niso zganjali panike, čeprav so bili obrazi resni in voznik na slikah ni bil videti preveč srečen. In to je bilo zato, ker sem vedel, da avto še ni blizu pripravljen, in je bilo, nenehno so imeli strašne težave s podkrmarjenjem, ki niso bile odpravljene, in so ga izrinili iz najboljših 30.

Danes bi lahko poskusil znova in vstopil med zadnje uvrščene in da bo lahko tekmoval na Indy 500, a bo moral oditi domov, ne da bi lahko nastopil na dirki, saj se mu ni uspelo uvrstiti med 3, ki se lahko odločijo za tek iz zadnjih 6 pelotona. Prehitel ga je, ker avto tudi danes ni delal, pravzaprav je šel testirat in so ga dali na prosti trening, ker je preveč drgnil z asfaltom. NISO VEDELI KONFIGURIRATI!!! Smrtni greh McLarna...

Alonsova nesreča

Alonsova nesreča na prostem treningu.

Podcenjevali so motošportni dogodek in vse, kar bi lahko šlo narobe, je šlo, vse so bolhe za suhega psa, to že vemo ... Alonso mora biti v sebi tako jezen, da odide, ne da bi dobil svojo trojno krono in ne da bi ga letos sploh imeli priložnost preizkusiti z motorjem Chevrolet, ki je bil tisti, ki je prevladoval. In kar je najslabše, na današnjem prostem treningu pred drugim krogom kvalifikacij so prosili ekipo, za katero se govori, da je bila Andrettijeva, za pomoč pri izboljšanju postavitve, a to ni bilo dovolj in so prispeli malo pozno.

Brez besed je vsekakor vredno preučiti in analizirati to, kar se je tukaj zgodilo, saj mejilo na smešno. Bi lahko napetost povzročila razpad njegovega odnosa z McLarnom? Ne vem, a gotovo ne smeš biti zadovoljen s tem, kar se je zgodilo. Fernando ve, da je zamudil veliko priložnost, da bi lahko zmagal tukaj, in v 99% primerov v njegovi karieri to ni bila njegova krivda, dodaja in nadaljuje z neuspehi, ker ni imel primernega avtomobila (in to tukaj ima pravo šasijo in motor, le pravilno ga je bilo treba nastaviti).

Mislim, da niti ne najslabša napoved ki bi si ga lahko predstavljali za to imenovanje v 103. izdaja Indy 500 lahko si predstavljate ta scenarij. Morda bi si lahko mislili, da se ne bom mogel uvrstiti med prvih 5 ali pa na tako dolgi in zapleteni dirki ne bi mogel zmagati ali biti na stopničkah, a tega niti ne bi oporekal, ker sem izmed najboljših 32, mislim, da si nihče ni predstavljal.

ACTUALIZACIÓN:

  1. Se govorice z oddaljeno možnostjo za Alonsa, in to je nakup mesta. V pisarnah si lahko kupil mesto od razvrščenih pilotov. To ni pogosto, vendar so to počeli v 80. letih in je še vedno zakonito v pravilih. Plačate lahko, da sedite na sedežu ene od ekip, ki so se lahko prijavile in zamenjale voznika, ki se je kvalificiral, saj predpisi priznavajo, da položaj ne pripada vozniku, ampak avtomobilu. Vendar me preseneča, da uporabljajo to obremenitev pri oddajah in mislim, da Penske, Andretti in še ena od vodilnih ekip zgoraj ne potrebujejo denarja, da bi to sprejeli ... čeprav bi bilo morda zanje zanimivo zmagati s Fernandom Alonsom kot z drugim voznikom, ki je manj znan v smislu medijskega odmeva. Danes je bilo videno Zack Brown se zelo resno pogovarja po telefonu s kom bi govoril? Ne vem, ampak ni imel veselega obraza. Bi poskusili to možnost? Ne vemo, bomo pozorni.
  2. Mesto se ne bo kupilo, so pri McLarnu že potrdili. Gil de Ferran je bil precej prizadet in se je opravičil Fernandu.
  3. Zack Brown je prav tako obžaloval in prevzel krivdo"Ni opravičila, mi nismo dobro delali, drugi pa so«. Zagotovil je tudi, da sedeža nočejo kupiti, temveč ga želijo zaslužiti.
  4. Fernando Alonso je priznal, da "Poskušal sem vse. Peljal sem se s pokvarjenim avtom in se nisem dvignil, imel sem podkrmarjenje in nisem dvignil«. Bodite previdni, saj ste z vstopom tvegali celo svojo varnost! Ker ni šala iti skoraj 400 km/h in tiste stene tako blizu...
  5. Fernando Alonso obrne stran, se je želel zahvaliti za vso podporo in potrdil, da «Zdaj se 100 % osredotočite na naslednji cilj".
  6. Pogovori z več ekipami so potrjeni. ameriški novinar Jenna Fryer Po pogovoru z Zakom Brownom je to pojasnil takole: "Potrdil Zak Brown: Včeraj zvečer so bili raziskovalni pogovori, da bi Alonsu zagotovili sedež brez vpletenosti McLarna, toda Alonso je na koncu dejal, da ne vidi smisla v odstranitvi drugega dirkača, ki si je to zaslužil samo zato, ker mu je njegova ekipa kupila sedež .

Brezplačno ocenite svoj avto v 1 minuti ➜

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.