Postopoma se udeležujemo prvenec modelov, ki so bili rojeni za ustvarjanje trendov. Mogoče ga ne vidimo s prostim očesom, a njegovo transgresivno bistvo je tam in čaka, da ga odkrijemo. Težava nastane, če tega nihče ne vidi: na koncu postane pravi komercialni neuspeh. Obstajajo primeri udarcev in elektrifikacija bo prinesla novo serijo "smekov". Eden od tistih, ki bi lahko zlomil kalup ali se zrušil, je nedavno predstavljen ionski 6 Ne?
O novem Hyundaiju Ioniq 6 se pogovarjamo že nekaj časa. Odkar je koncept Prophecy ugledal luč leta 2020, se je veliko ugibalo o dizajnu, ki bi ga lahko nosilo njegovo telo. In po udeležbi v prvi osebi teaser kampanja da so organizirali, to lahko potrdimo bo šel po poti polemike. Notranjost ali njena tehnika seveda nista izdali oblačila, zato se boste morali zadovoljiti z natančno preučitvijo njegove tekoče linije ...
Zdi se, da silhueta Ioniqa 6 lebdi v zraku ... vendar obstajajo "razumne" podobnosti ...
če se spomniš Spomnili se boste, kako je Hyundai definiral novi Ioniq 6. Ves ta čas so ga oglaševali kot "Electrified Streamliner" glede na njegovo zasnovo karoserije in dejstvo, da je njegov pogonski sklop električen. No torej povezovanje njegovih vrstic s tistimi iz koncepta prerokbe je očitno in še več, ko vidim, kako so ga spravili na tekoči trak. Zato je izgubil del svoje prirojene osebnosti.
Na sprednji strani Ioniqa 6 je osupljiv minimalistični slog. Izstopa gladek pokrov motorja, ki integrira raztrgano optiko pod dvema napetima linijama, ki vključujeta dnevno luč LED v spodnjem delu. Nižje, na odbijaču, imamo vodoravno črto, ki poteka po širini karoserije. V spodnjem delu kreativna ekipa integrira nekaj, kar je videti kot dovod zraka in dva navpična dela na obeh straneh celote.
Stranski pogled je morda najbolj oseben. To je zato, ker je njegovo telo videti zelo aerodinamično (čeprav ne poznamo koeficienta penetracije), ko je športno visoko obokana strešna linija. Ta vzorec je ponovljen na pasu vrat. Da bi razbili to preprostost, se na obokih koles in na dnu vrat vidijo napetostne linije. Komplet dopolnjujejo digitalna ogledala in podometni ročaji.
Končno je tu še zadek, ki spominja na model Porsche. V njem je spojler pod zadnjim steklom in pokrov prtljažnika ducktail spojler. Optika "Parametric Pixel" zaseda širino karoserije in ji daje pridih retrofuturizma. Nazadnje ima odbijač navpične vstavke, ki vključujejo nekaj, kar je videti kot rdeče-bel odsevnik, ki se ujema z zgornjimi lučmi.
Tehnološki, minimalističen in "neznan" kokpit...
Od znotraj je Ioniq 6 videti zelo privlačen in minimalističen. Res je, da Hyundai ni razkril podrobnosti o svoji tehnologiji ali materialih, iz katerih je izdelan. Kljub temu si morate samo ogledati slike, da ugotovite, da se integrira dva zaslona za nastavljivo digitalno instrumentno ploščo in infotainment sistem. Čeprav ni videti dobro, sta ločena na sredini in združena s kromiranim zunanjim okvirjem.
Armaturna plošča se ponaša z vodoravnimi linijami, ki so na koncih prirezane navzgor. To je tako z razlogom: na tem področju so zasloni, ki posnemajo sliko stranskih ogledal. V središču kompleta so rešetke klimatske naprave. In končno, v osrednjem delu kapacitivni krmilniki za upravljanje sistema HVAC. Osrednji tunel pa združuje druge kontrole in kontrole v skrajnem zadnjem delu.
Prav tako ne moremo prezreti oblikovanje letaka, z dvema radijema in kapacitivnimi krmilniki na obeh rokah. Radovedni in športni "mežik" pride, ko odkrijemo, da je gumb za zagon vgrajen vanj, kot v športnih avtomobilih. Nazadnje moramo omeniti, da je shema ambientalne osvetlitve izgleda zelo dodelano. Na fotografijah lahko vidite trak vijolične svetlobe na armaturni plošči, na vratih pa je moder, tako da ga lahko konfigurirate po okusu ...
Za zdaj ni znana njegova tehnika in ponudba mehanike…
Tehnologija, ki daje življenje Ioniqu 6, je še ena od neznank, ki jih Hyundai ni želel razkriti. Ni skrivnost, da je pod kožo platforma E-GMP Ioniqa 5 in Kie EV6, a ne vemo, v kolikšni meri so jo izboljšali. Niti, če je pogon drugačen od pogona njegovih bratrancev ali če si ga bodo, nasprotno, delili. Kljub temu se je podzemlje, kjer so govorice, dalo nekaj namigov o tem.
Glede na te glasove bo imel Ioniq 6 a litij-ionska baterija z energijsko kapaciteto 77,4 kWh. Pogonski sklop bi bil na voljo v konfiguraciji dveh motorjev za končno moč blizu 300 KM. Poleg tega poudarjajo, da različice z enim tekačem bodo morda prišle na trg. Vsekakor so vse špekulacije, ki naj bi se razrešile v naslednjih nekaj tednih.
Kdaj bomo izvedeli podatke, ki jih še čakamo?
Da, ker Hyundai nas je sklical na naslednji dan 14. julij. Takrat bodo objavili, kako se bo razvijala tehnika novega Ioniqa 6 in ponudbo mehanikov, ki bodo sestavljali ponudbo. Zato moramo slediti papigi teaser kampanja še ni končana...
Vir - Hyundai – Ioniq 6
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 151 - 325 KM
- Poraba 13,9 - 16,9l/100km
- Ocena 4,6