Jaguar C-Type 70-Edition: njegov uspeh v Le Mansu 1953 ni bil naključen

Čeprav je zdaj oddaljena od športnega sveta, Jaguar je ena izmed znamk z najboljšimi rezultati. V zadnjih nekaj letih je bila v sporu sama s seboj, saj mora najti način, da se na novo odkrije. Razlog za takšno iskanje je zelo preprost: trg ne želi limuzin in SUV-ji tega ne morejo vzdržati. Poleg tega, da ga duši elektrifikacija in morajo najti način, kako naprej, ne da bi si komplicirali prihodnost ...

Vendar, medtem ko so rešitve, ki so si jih zamislili, prišle do konca, odločili so se, da obrišejo prah s svoje zgodovine. Jaguar C-tip iz sredine prejšnjega stoletja je bil eden izmed modelov, ki jim je dal največ zadovoljstva. Še posebej, ko gre za konkurenco osvojil več priznanih imenovanj: med njimi Le Mans. Zato tudi prvenec, s katerim nas presenetijo: dve edinstveni in ekskluzivni enoti Jaguarja C-Type 70-Edition ki vam jih predstavljamo.

Od Jaguarja C-Type 70-Edition sta samo dve enoti, ki sta proslavili njegov uspeh v Le Mansu leta 1953 ...

Danes Jaguar ne sodeluje v Le Mansu, saj se omejuje skoraj izključno na Formulo E. Vendar so bili časi, ko so njegovi modeli blesteli in leta 1953 so se zbrale vse zvezde neba. Tako je tudi s parom enot C-Type 70-Edition proslavite prvo, drugo, četrto in deveto mesto na dirki 24 ur Le Mansa leta 1953. Če vas dvomi razjedajo, je vsak od njih ocenjen na približno 1,7 milijona dolarjev in bi že imel lastnika.

Kar zadeva oblikovanje, prvi C-Type 70-Edition ima karoserijo ton v tonu Verbier Silver ki želi biti poklon platinasti obletnici modela. Notranjost vrat je opremljena z usnjenim oblazinjenjem Cranberry Red.Druga enota C-Type 70-Edition je res navdihnjena po zmagovalnem modelu Le Mansa iz leta 1953. Pravzaprav je oblečen v isto ton British Racing Green in ima notranjo kabino na vrhu Semiš Zeleno usnje...

Povezani članek:

Jaguar C-Type je obujen v počastitev športnih uspehov znamke

Nenavadno dejstvo, ki ga je treba upoštevati, Jaguar je sodeloval z draguljarjem Deakin & Francis. Razlog je, da skrbijo za izdelava značk iz srebrnega emajla kot tudi ohišje ključa in armaturna plošča, ki temelji na delu rezervoarja za gorivo C-Type iz leta 1953. Kar zadeva motor, ima 3.4-litrski vrstni šestvaljnik s tremi uplinjači Weber 40DCO3 s 164 kW (224 KM).

Če imate ostanke testenin in želite, lahko dobite "novo serijo" C-Type. Jaguar izdeluje zelo omejeno serijo, ki zahteva približno 3 ur dela z rezultatom, popolnoma enakim originalu. Njihove končne cene in imena lastnikov seveda hranimo pod ključem ...

Vir - Jaguar