Združitev skupin FCA in PSA je bila prelomnica za avtomobilski sektor. Eden in drugi so hodili po poti, ki se je čudno zdela klonirana glede na segmente in okoliščine. Vendar pa je, kot sta pokazala skozi celotno združitev, postalo jasno, da se dopolnjujeta. Galci so dali pospešek pri elektromobilnosti Italijanom in Italijanom Američanom pri razvoju nekaterih področij.
Tisti, o katerem bo več govora, je povezan z Termični motorji. Ne gre za to, da je PSA slab, a če Stellantis želi biti pomemben igralec v premium segmentu, bo moral zaupati fantom iz FCA. Bolj kot karkoli, ker dokler elektrifikacija ne postane popolna realnost, potrebujejo brio toplotne motorje. In kakšen boljši način, da jih imate, kot zaupanje v dobro delo Jeepa, Dodgea in na splošno vseh Fiat Powertrain.
Jeep bi lahko objavil tehnične podatke šestvaljnega vrstnega turbo GME-T6 na avtomobilskem salonu v New Yorku ...
Se spomnite, da smo vam pred slabim letom pripovedovali o motorju GME-T6? To ni kateri koli motor, ampak blok s šestimi valji v vrsti s turbinskim polnilnikom z veliko močjo. Če ne padeš tukaj je še nekaj informacij. Vem spada v družino Global Medium Engine Turbo-6, različica trenutnega GME-T4 in bo opremljen s tehnologijami, kot je sistem ventilov EGR brez primere ali eBooster za povečanje njegove moči.
No, ko sta FCA in PSA napovedala združitev, se je zdelo, da njun razvoj lebdi v zraku. Vendar ni bilo tako in dokaz je to Jeep bi ga družbi lahko predstavil prej kot slej. Vsaj glede na to, kar je slišalo več virov, smo odmevali. Če bo šlo vse tako, kot bi predvideli v Stellantisu, Jeep se bo udeležil naslednjega avtomobilskega salona v New Yorku ki bo potekal dne naslednji april z ekspozicijsko enoto.
Glede na te vire, motor GME-T6 bo na voljo v treh stopnjah moči in dosegel bo motorni prostor več modelov Stellantis. Prva znamka, ki ga bo izdala, bo Jeep, poleg tega pa bo to storila v svojem največjem padcu zmogljivosti. Model, ki bi lahko začel svojo pot, bi bil Wagoneer, nato pa bi v različnih obdobjih dosegel RAM in Dodge. Da, resnično, vse razpoložljive različice bodo imele prostornino 3.0 litra.
Vendar pa obstaja še več, kot to napoveduje MoparInsiders priključnohibridna različica bo prišla prihodnje leto. V tem primeru bo dodal osemstopenjski samodejni menjalnik ZF porekla in integriran visokonapetostni generatorski motor. z nazivno močjo 100 kW. Videti je treba, ali so te govorice resnične, a zdi se, da bo Stellantis igral veliko ...
Vir - MoparInsiders
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 380 cv
- Poraba 2,6 - 2,9l/100km
- Ocena 4,5