Nikomur ni skrivnost, da on Skupina FCA morate napredovati v svoji karieri elektrifikacija. Pred nekaj dnevi smo ponovili morebiten dogovor (ali prevzem) kitajskega startupa v težavah. Upoštevanih je več imen, a najbolj zveneče je Faradayova prihodnost. Vendar se zdi, da so na pravi poti, saj hibridna tehnologija in priključni hibrid bo kmalu dosegel velik del svojih znamk in modelov.
Jeep V tem pogledu je eden najsrečnejših. Če se malo spomnimo, so na zadnjem avtomobilskem salonu v Ženevi predstavili Renegade in Kompas PHEV. Oba SUV-ja monopolizirata velik del svoje prodaje v Evropi in bosta zato prva, ki bosta uživala v tej tehnologiji. Vendar so v ameriški hiši bolj ambiciozni in želijo biti pionirji na tem področju. Vendar ne bodo edini, saj jih bo prišlo še več, veliko več.
Jeep želi do leta 2022 svojo ponudbo elektrificirati
Po Jeepovih načrtih upajo, da bo njihova celotna ponudba do leta 2022 elektrificirana. Poleg Renegade in Cherokee PHEV bi moral biti naslednji na seznamu električni prepir. Ta model, ki bi imel svoj napredni razvoj, bi moral biti pripravljen na neki točki leta 2020. Za njegovo proizvodnjo bi se skupina FCA zavezala naložba v višini 160 milijonov dolarjev v središču Toledo North Montažni obrat.
Kasneje, za 2021, priključno hibridna različica prenovljeni Grand Cherokee. Poleg njega bi bila načrtovana Wagoneer in Grand Wagoneer. Trik za to je preprost: vsi morajo biti razviti na isti platformi. Načrti se spreminjajo v proizvodnih centrih. Prvi bo prišel iz Detroit 2 Assembly Plant, Wagoneers pa iz Warren Truck Assembly Plant.
Po besedah Christiana Meunièra, vodje Jeepa, naj bi jim ta strategija pomagala postati podjetje za najbolj ekološke TT in SUV na svetu. Sedaj bo treba videti, ali bodo sposobni rešiti kakšen manjši tehnični problem. Električna vozila so zaradi lastnih tehnoloških posebnosti težja od vozil z notranjim zgorevanjem. To je škodljivo za dinamika in terenske zmogljivosti, ampak kdo ve? Še vedno so zadeli ključ.
Vir - wichcar