Prebrali ste v številnih priročnikih ali tehničnih specifikacijah za avtomobile. pojem "navor", znan tudi kot "navor". To je dokaj pogost izraz, vendar le redki vedo, kaj je ali kako lahko vpliva na uspešnost ali vsakodnevno življenje.
Iz tega razloga poglejmo globoko Na kaj se nanaša ta izraz in zakaj je pomemben? Pri izbiri motorja...
Kaj je navor?
El Navor, znan tudi kot navor, je fizikalna količina, ki predstavlja sposobnost sile, da povzroči vrtenje okoli osi.. V kontekstu motorjev, bodisi električnih, hibridnih ali z notranjim zgorevanjem, je navor merilo sile, s katero motor deluje na ročično gred, da ustvari gibanje, in ki se nato prek menjalnika prenese na kolesa. Preprosteje rečeno, navor poganja kolesa vozila.
La formula ki definira ta par je:
τ = F × r
Kjer je τ (tau) navor motorja (izražen v Newtonih na meter, N m), F uporabljena sila v Newtonih (N) in r pravokotna razdalja od premice delovanja sile do osi vrtenja (v metrih, m).
El navor, ki ga razvije motor, je odvisen od več dejavnikov, med njimi:
- Zasnova motorja: Seveda bo moč, ki jo razvije motor, vplivala na razvit navor. Na primer dejavniki, ki lahko vplivajo, so prostornina, ali ima turbo ali ne (pri turbo je povečana v primerjavi z atmosferskim z enakimi lastnostmi) itd. Oktansko število uporabljenega goriva, mešanica goriva in zraka itd. lahko prav tako vplivajo na navor motorja. Pomemben dejavnik je tudi menjalnik, v to lahko posega tudi menjalnik.
- RPM: Hitrost vrtenja motorja, tj. vrtljaji na minuto, lahko prav tako vpliva na navor. Pravzaprav je največji navor motorja, ki ga določijo proizvajalci avtomobilov, običajno dosežen pri določenem vrtljaju. To pomeni, da nad tem ne dobite več navora in tudi pod njim ne.
Pomembno je tudi vedeti krivulja navora motorja. Je grafična predstavitev, ki prikazuje, kako se navor motorja spreminja kot funkcija vrtljajev na minuto (RPM). Ta krivulja je značilna za vsak motor in zagotavlja dragocene informacije o njegovi zmogljivosti, saj boste lahko videli, kako se avto obnaša v različnih območjih vrtljajev. To je lahko pomembno, odvisno od tega, pri katerih vrtljajih želite doseči največji navor.
Moč proti navoru
Moč in navor sta dva temeljna pojma v svetu motorjev, vendar ju zamenjujemo. Čeprav so tesno povezani, predstavljajo različne vidike delovanja motorja. Na primer, ko govorimo o moč, se nanašamo na hitrost opravljenega dela. Pri motorju z notranjim zgorevanjem predstavlja količino energije, ki jo lahko motor pretvori v delo na časovno enoto.
Moč (P) = Sila (F) × Hitrost (v)
Moč (P za rotacijski motor) = Navor (τ) × Kotna hitrost (ω)
Ta moč se meri v enotah SI in kW (kilovati), čeprav je na splošno za avtomobile bolje uporabiti CV ali konjske moči. V tehničnih priročnikih je običajno v SI, torej v kilovatih. Prehod iz kW na HP je zelo enostaven:
Od HP do kW:
1 KM ≈ 0.7355 kW
kW = KM * 0.7355
Od kW do HP:
1 kW ≈ 1.3596 KM
KM = kW * 1.3596
Na ta način je mogoče vzpostaviti enakovrednosti med elektromotorji in motorji z notranjim izgorevanjem. Na primer, motor z notranjim zgorevanjem z močjo 200 KM ustreza približno 147.1 kW ali z drugimi besedami 147.100 W. Električni motor z močjo 68 kW bi bil enakovreden približno 91 KM.
Moč in navor sta tesno povezana povezana s kotno hitrostjo:
Moč = navor × ω
To pomeni, da za določeno kotno hitrost ali ω (vrtljaji na minuto) večji navor pomeni večjo moč. Vendar je pomembno upoštevati, da krivulja navora ni konstantna skozi celotno območje vrtljajev, kot sem omenil zgoraj.
Na kaj vpliva navor motorja?
Zdaj, ko veste, kaj je navor, se verjetno tudi sprašujete: Kaj vpliva na navor motorja?, ki vas bo bolje vodil pri izbiri vašega bodočega motorja. No, vpliva na:
- Pospešek: Za motor z visokim navorom pri nizkih vrtljajih lahko rečemo, da omogoča hitrejše pospeševanje iz mirovanja in bolj agilen odziv na menjavo prestav. To pomeni občutek večjega odriva. Medtem ko je največja moč običajno dosežena pri visokih vrtljajih, ima pomembno vlogo tudi navor. Motor z ravno krivuljo navora, razširjeno proti visokim vrtljajem na minuto, bo omogočil ohranjanje trajnega pospeška pri visokih vrtljajih.
- Vlečna zmogljivost: z visokim navorom motorja olajša premagovanje strmih klancev, saj lahko na pogonska kolesa prenese večjo silo. Vozila, zasnovana za vleko težkih tovorov, imajo običajno motorje z visokim navorom pri nizkih vrtljajih, kar jim omogoča vzdrževanje konstantne hitrosti in premagovanje cestnega upora. Tako je v primeru terenskih avtomobilov, tudi tovornjakov, težkih vozil, traktorjev itd.
- Elastičnost motorja: Motor s široko krivuljo navora vam omogoča vožnjo pri nizkih vrtljajih v visokih prestavah, ne da bi morali nenehno prestavljati navzdol in pospeševati. To pomeni manjšo porabo goriva in bolj sproščeno vožnjo. Po drugi strani pa bo pri izvajanju okrevanja (pospeševanje iz nizke hitrosti v višji prestavi) za prehitevanje motor z visokim navorom omogočil hitrejše in varnejše izvajanje manevra.
- Občutek vožnje: Visok navor daje vozniku občutek moči in trdnosti, kar pomeni bolj zadovoljujočo vozno izkušnjo. Motor s hitrim odzivom na plin, ki je običajno povezan z visokim navorom pri nizkih vrtljajih, zagotavlja občutek okretnosti in nadzora.
Zdaj pa je vprašanje … koliko navora je dovolj? To bo odvisno od vaših potreb, teže vozila, ali se gibljemo pretežno po cesti ali v mestu, ali se pogosto srečujemo s strmimi klanci ali ne, in dolgo itd.
Slike | platno