Kako narediti, da zavore nehajo škripati?

Ko kateri del avtomobila ne deluje pravilno, je prvi znak, ki ga običajno opazimo, čuden zvok. V primeru zavore, najpogostejši zvok je tako moteč žvrgolenje sposoben pritegniti poglede vsakogar, ki se takrat sprehodi po ulici.

Nenavadna stvar pri tej vrsti hrup avtomobilskih zavor je, da so lahko simptom velikega števila težave. Od najbolj nepomembnih, do resnih okvar ali obrab, za katere bo treba takoj ukrepati. Zato tukaj pojasnjujemo možne vzroke in kako jih odpraviti.

Prva stvar, ki vam mora biti jasna, preden se lotite dela, je, da so zavore ključni del varnosti avtomobila. Zato vedno je treba obravnavati z največjo strokovnostjo in strogostjo. Ni treba posebej poudarjati, da je to tisto, kar boste našli v zaupanja vrednem servisu, kjer vam bodo lahko rešili vsako težavo v zvezi z zavorami.

Rečeno je tudi res, da vizualni pregled lahko opravite sami, poleg tega, da sledite nekaj preprostim korakom do popraviti nekaj težave z zavorami. Če jih poznate, boste lahko privarčevali ali pa vsaj vedeli, če vas zapeljejo v kakšno dvomljivo delavnico.

zavorne obloge

Eden najpogostejših virov cviljenja zavor so običajno zavorne ploščice. Ne pozabite, da so odgovorni za zaustavitev vrtenja koles in prek njih vozila, težkega eno, dve ali več ton. Zato ni presenetljivo, da hrup nastaja zaradi različnih razlogov. To so najpogostejši:

• porabljene tablete: Če se njegova debelina dovolj zmanjša, se lahko nekateri kovinski deli drgnejo ob disk in povzročijo zelo glasen zvok. Blazinice bo treba takoj zamenjati.
• tablete slabe kakovosti: Če preveč varčujete s kupljenimi zavornimi ploščicami, lahko postane opazno s škripanjem ali drugimi neobičajnimi zvoki. Še posebej, ker ne vključujejo nekaterih pritrdilnih zatičev ali drugih delov in morate stare ponovno uporabiti.
• Pikapi, ki so po obliki nekoliko drugačni od tistih, ki ste jih odstranili: Včasih majhna razlika v njihovi obliki povzroči, da se blazinice drugače drgnejo ob rotor. Če že ima tipično stopničko zaradi uporabe prejšnjega pobiralnika in se ga novi čezmerno dotika, običajno povzroči premočan hrup ali celo škripanje.
• kristalizirane tablete: do kristalizacije pride, ko so tablete pregrete. To se lahko zgodi zaradi prekomerne uporabe zavor, ki je presegla toleranco (zopet previdno pri nekakovostnih ploščicah) ali zaradi okvarjenega diska. Kristalizirane tablete zlahka prepoznamo, ker imajo veliko bolj sijajno površino kot tiste v dobrem stanju.
• Neenakomerna obraba zavornih ploščic: znotraj različne vrste od zavor, ki obstajajo, nekatere ponavadi bolj obrabijo notranje ploščice. Ko je razlika med obema stranema že precejšnja, se lahko to izrazi v večjih tresljajih garniture in posledično v veselem škripanju zavor.

zavorne čeljusti

V čeljusti je več komponent, ki so lahko vzrok za neobičajne zvoke zavor. Predvsem zato, ker imajo gibljive dele, ki zahtevajo mazanje in ustrezno vzdrževanje. To je tisto, kar lahko povzroča hrup:

• če sponke, ki držijo tablete so zarjaveli in brez mazanja se bodo slišali čudni zvoki. Zato jih je dobro dobro očistiti namazati, za kar tekočina proizvajalca WD-40 ali podobnih znamk je zelo uporaben.
• Če se zlomijo sponke, ki pomagajo tabletam pri ločevanju ko ne zaviramo, se bo hrup slišal tudi, če ne zaviramo.
• Drsni zatiči brez maziva: morate jih odstraniti in jih namazati s sintetično mastjo, da dobro opravljajo svojo funkcijo. Priporočljivo je tudi preveriti pokrove proti prahu, ki jih imajo, da ne izgubijo maščobe in da vanje ne pride umazanija ali voda. Spodaj razložimo celoten postopek in dodamo videoposnetek, da si lahko ogledate primer, kako se to naredi.

Zavorni diski

Izvor cviljenja zavor lahko najdemo tudi v kolutih. To so najpogostejše težave s temi deli:

• obrabljeni diski: čeprav so izdelani iz zelo trde kovine, se tudi diski obrabijo zavoro za zavoro. Ko se njihova debelina zelo zmanjša, boste opazili stopnico blizu roba, ki lahko povzroči hrup. To je zato, ker se omenjena stopnica drgne ob blazinico in ustvarja neprijeten škripajoč zvok. V naslednjem članku vam povemo, kdaj jih je treba spremeniti:

Povezani članek:

Kdaj zamenjati zavorne diske

• Opraskani ali počeni diski: Če so bili diski opraskani zaradi umazanije, gramoza ali karkoli dovolj trdega, da bi jih lahko opraskalo, bo njihovo trenje ob ploščice povzročilo tresljaje. To se lahko prevede v škripanje, ki ga poskušamo odpraviti.
• napačno nameščen disk: Pri menjavi diskov je zelo pomembno, da na površini, na katero so nameščeni, ni umazanije ali nečistoč. Če tega ne upoštevamo, je kolut lahko slabo nasedel in čeprav odstopanje s prostim očesom ni vidno, se ga pri zaviranju sliši. Upoštevajte, da je lahko hitrost, s katero se vrti kolo, zelo visoka in da se tresljaje sliši kot visok zvok.

hidravlični zavorni sistem

Un nezadostno zaviranje Težave s hidravličnim sistemom so tudi verjeten vzrok za cviljenje zavor. Če čeljust ne stiska diska dovolj močno z zavorno tekočino, bo vse, kar bo naredila, drgnila in brusila. Tisti, ki dejansko ustavljajo avto z drugimi kolesi, katerih zavore normalno delujejo.

Da bi to odkrili, lahko dvignete avto in med pritiskanjem na zavoro poskusite premakniti kolo z rokami. Če nimate nikogar, ki bi vam pomagal, lahko uporabite palico ali drug trden predmet, ki ga naslonite na sedež, da zadržite pedal.

Povezani članek:

Kako zamenjati zavorno tekočino? (I. del)

Kako se znebiti cviljenja zavor

Ko dobite idejo o izvoru cvilečih zavor, je priporočljivo, da sledite naslednjim korakom, da najdete hitro rešitev težave:

• Najprej je pomembno narediti seznam nekaterih elementov, ki so morda potrebni za izvedbo dobrega pregleda in konkretno rešitev problema. Pri roki bi morali imeti:
  • un dvigalko za dvigovanje avtomobila. Čeprav je priporočljivo tudi nekaj podstavkov, da ga ohranite zaradi varnosti. obstaja od do 2 toni čeprav se lahko odločite tudi za tiste, ki zdržijo 3 ton zavarovati.
  • tekočina čistilec zavor: kot naprimer Liqui moly ali tisti od , čeprav je znamk več.
  • Spray proti škripanju zavor: tisti od Liqui moly o WD-40 So v redu, čeprav imate več možnosti.
  • ključi za matice različnih velikosti. A škatla za orodje za avto Zelo koristno bo in niso drage.

In brez težav zahteva zamenjavo delov:

• • zavorne obloge
  • zavorni diski
  • zavorna tekočina
  • gumijasto kladivo.

• Ko imate, kar potrebujete, je čas, da se lotite dela: začnete tako, da dvignete kolo, od koder prihaja hrup, z Gato in nanjo je nameščena ustrezna ojačitev, da se izognemo nesrečam (kot so prej omenjena stojala). Ohranjanje lesenega bloka na ustrezni višini je tudi možnost za dodatno varnost. V tem primeru mačke ne odstranite.

• Izvlecite kolo, saj pokrivajo sklop kolutna zavora in to je področje, kjer nastaja škripanje. Začnite z vizualnim pregledom ploščic in diskov glede morebitnih znakov obrabe. Preverite diske (imenovane tudi rotorje) za brazgotine, obrabo ali kakršno koli zvijanje. Skripanje lahko prihaja iz majhnih rež. Prav tako so lahko težava, ki jo iščete, zvit disk. V tem primeru jih boste morali spremeniti.
• Ker ste na tej točki, poškropite in očistite rotor in zavorna čeljust za odstranjevanje nabranega prahu. To je treba storiti pred začetkom ločevanja zavorni mehanizem.
• Preverite notranjost, da preverite stanje zavorne obloge. Poskusite zaznati, ali so obrabljeni in so torej vzrok za hrup. To je mogoče videti s prostim očesom, če odstranite kolo ali skozi platišče, če je dovolj prostora.

• Če sta obrabljena, potegnite čeljust z rotorja in odstranite oba zavorne obloge ki so znotraj čeljusti. Zamenjajte jih z novim parom, da jih lahko odstranite škripajoče zavore. Notranjost čeljusti morate zelo dobro očistiti z čistilec zavor in krpo, preden vstavite nove blazinice. Priporočamo naslednji članek, če želite izvedeti, iz česa je sestavljen ta postopek:

Povezani članek:

Menjava zavornih ploščic

• Preverite, ali so vijaki še vedno dobro zaščiteni z ustreznimi pokrovčki in pokrovi proti prahu. Če vam lahko kdo pomaga, naj pohodi zavoro, vi pa opazujte, ali se ploščice zaskočijo nazaj na svoje mesto, ko spustite pedal.
• Z imbus ključem ločite čevelj od rotorja kolutne zavore. Treba je doseči zavorna čeljust z imbus ključem, tako da morate popustiti in odstraniti dva vijaka, ki sta tam. Ko odstranite vijake, jih dobro očistite in nato nanesite mazivo WD-40 sprej s krpo. Čiščenje in mazanje zavornega sistema je učinkovit način, da se znebite cviljenja zavor. zavorne obloge ali na rotorjih. V tem videu si lahko ogledate, kako to počnejo: