Kia predstavil le nekaj tednov nazaj Dajmo EV9, vendar je pokazal mednarodno različico, ki ni osredotočena na naš trg. Zdaj je južnokorejska znamka že predstavila končna različica z evropsko specifikacijo svoje nove električne paradne ladje.
Kot smo takrat rekli, je Kia EV9 postavljena kot največji električni avtomobil znamke. Gre za 5-metrski SUV, v katerem se lahko pelje sedem potnikov. Po drugi strani je stopnja avtonomije v najboljšem primeru ocenjena na več kot 540 kilometrov, če govorimo o moči, zmogljivejša različica ponuja 385 KM s štirikolesnim pogonom.
Kia EV9 je zelo ravna, vendar dosega zelo tesno Cx
A začnimo govoriti o zunanjem dizajnu, saj Kia EV9 ni samo videti odlično, ampak tudi zelo futuristično. Poglejte tako označene značilnosti in črte so tako ravne ki so jih oblikovalci uporabili na vsaki od štirih strani tega avtomobila. Kljub tem zelo ravnim oblikam in kvadratnemu videzu je koeficient upora je 0,28, veliko bolje, kot bi si lahko predstavljali.
Poleg osnovnega modela je Kia želela pokazati tudi Zaključek GT Line za ta novi EV9. Ima specifične odbijače in platišča ter barvno paleto s črnimi toni. Nič manj pomemben pri GT Line ni sprednja rešetka z osvetlitvijo, ki zdaj postaja zelo modno pri številnih znamkah.
Dvojni zaslon, minimalizem in do sedem sedežev
Kubične oblike in ravne linije so še vedno zelo prisotne v potniški kabini, kjer se zavezujejo k čista, vodoravna in minimalistična armaturna plošča. Seveda in kot se zdi obvezen standard za vsak sodoben avtomobil, zaslonov ne manjka. Kot je razvidno iz slik, obstaja a dvojni zaslon, ki deluje kot digitalna plošča in multimedijski sistem. Velikost vsakega je 12,3 palca.
V vsakem primeru, in to moramo še vedno potrditi, je ena od pomembnih točk Kie EV9, da je to prvi sedemsedežni električni avtomobil te znamke. Pravzaprav, izbiramo lahko med šestimi in sedmimi sedeži, saj je osrednja vrsta lahko konfigurirana z dvema ali tremi sedeži. Tako bi bil sedežni red 2+2+2 ali 2+3+2.
K temu je treba dodati, da prva in druga vrsta ponujata visoko stopnjo naklona sedežev, kar nam lahko pride prav za počitek v servisnem prostoru, medtem ko polnimo baterijo. Poleg tega sedeži v srednji vrsti se lahko vrtijo za 180 stopinj obrnjena proti potnikom v tretji vrsti.
Dobavljivi motorji
Kot smo že vedeli, Kia EV9 prevzame E-GMP platforma že viden v drugih avtomobilih tega proizvajalca, kot je npr Hyundai ioniq 6 o el Dajmo EV6, Na primer. V tem novem električnem SUV z do sedmimi sedeži, dve bateriji, ena s 76,1 kWh in druga superior z 99,8 kWh; kar trenutno povzroča tri različne mehanske možnosti.
- standardni RWD, s 160 kW (218 KM) in 350 Nm za pospešek od 0 do 100 v 8,2 sekunde
- RWD dolgega dosega, s 150 kW (204 KM) in 350 Nm od 0 do 100 v 9,4 sekunde
- AWD dolgega dosega, z 283 kW (384 KM) in 600 Nm za pospešek od 0 do 100 v 6 sekundah
Kar zadeva avtonomije Zaskrbljujoče je, edina informacija, ki jo je posredovala Kia, je tista, ki smo jo navedli na začetku. so 541 kilometrov dosega za različico Long Range z zadnjim pogonom z uporabo 19 colskega platišča. Od preostalih različic zaenkrat še niso izrečene.
Vemo, da ta ista različica z a 800-voltni sistem ultra hitrega polnjenja, v približno 15 minutah je mogoče napolniti dovolj energije za prevoz 239 km. Tako kot drugi modeli azijske skupine vključuje V2L funkcija, ki omogoča uporabo do 3,68 kW moči za polnjenje drugih električnih naprav ali celo električnega avtomobila.
Vir - Kia