Kia K4: To je limuzina Ceed, ki bi jo radi videli v Evropi ...

Kia K4 29

Saloni, ne glede na zadevni segment, v Evropi so mrtvi. Kupci so vztrajali, da SUV-jem dajo vso kredibilnost na svetu in tovrstni modeli so padli v pozabo. Kakor koli že, še vedno obstaja vrsta držav, ki jih cenijo in podjetja želijo zadovoljiti potrebe teh strank. Kia je eden izmed njih in nova kia k4 Je odličen dokaz, da če znamka hoče, lahko naredi kul limuzino…

Kot dobro veste, je te dni potekal avtomobilski salon v New Yorku. Severna Amerika je država za limuzine in korejsko podjetje poskuša strankam ponuditi tisto, kar zahtevajo. Z novim K4 gre še korak dlje v smislu oblikovanja, kakovosti izvedbe in ambicij. Ob vsem tem se sprašujemo: ali bi bilo smiselno, da bi odgovorni za blagovno znamko lansirali v Evropi? No, morda naročniki niso pozorni na to, vendar je umetniško delo, kajne?

Kia K4 ima zelo agresivno zasnovo limuzine fastback s tehnološko notranjostjo

Oblikovno nova Kia K4 je morda polarizirana, a ni dvoma, da je svež veter v segmentu, ki je padel v popoln dolgčas. Njegova sprednja stran izstopa po slogu "Opposites United", ki je utelešen v Polna LED optika tipa »T«, ki je videti kot tista v električni ponudbi EV. Prav tako ne gre spregledati dizajna sprednje maske, ki minimizira ključ "Tiger Nose" brez kromiranega okvirja.

Reža za dovod zraka v sprednjem odbijaču je zelo velikodušna, saj ima na sredini radar za tempomat. Če gremo na stranski pogled, odkrijemo a zelo strma linija strehe v stilu fastback. Na splošno je presenetljiva uporaba črnih plastičnih zaščit na blatnikih ali stranskih pragovih. Sodoben in najredkejši pridih pa je v prisekanem "C" stebričku z veliko pločevine in kljuko zadnjih vrat na njej ter kromirano letvico.

Kia K4 0
Povezani članek:
Kia K4: Ti teaserji napovedujejo njeno skorajšnjo uradno predstavitev ...

Zadnji del novega K4 je zelo izviren z a zelo dobro integriran tretji zvezek, ki izhaja iz "C" stebra ki se od zadaj zdi, kot da ima obliko leteče opore. Pokrov prtljažnika je kratek in pada navpično na dovršen odbijač, ki izstopa zaradi sredinskega difuzorja, nosilca registrske tablice ali vogalov. Končno Optika je zelo široka in fina grize v stran telesa in se skoraj združi s sredino.

Za zaprtimi vrati K4 izstopa po svojem tehnološkem poveljniškem mestu, kjer dominira a dvojni zaslon za instrumentno ploščo in zaslon na dotik. Horizontalnost prevladuje na armaturni plošči z zračniki, ki se razprostirajo po celotni širini ali zelo modernim in privlačnim volanom. Kar zadeva varnost, serijsko vključuje pomoč pri ohranjanju voznega pasu, opozorilo o prečnem prometu ali napoved čelnega trka med drugim.

Tehnika K4 je konzervativna za evropske okuse, vendar so po okusu Yankee trga ...

Kia K4

Tehnika nove Kie K4 je še en njen temeljni steber. Temelji na razvoju platforme Forte (naš Ceed), ki izstopa po uporabi a večvodilni sistem zadnjega vzmetenja. Kjer ni sprememb, je mehanska ponudba, ki jo poživlja, saj znamka stavi na dva preprosta, a neambiciozna motorja. Po eni strani je 2.0-litrski GDi s 147 KM in 180 Nm navora upravlja samodejni menjalnik tipa CVT.

Zunanjost Kia Ceed
Povezani članek:
Test Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV GT-Line (z videom)

Dopolnjuje obseg 1.6 T-GDi s 190 KM in 264 Nm navora povezan s samodejnim menjalnikom pretvornika navora z 8 razmerji in ročicami za volanom. Vse skupaj je dovolj za premikanje K4, ki meri 4,70 metra v dolžino in 1,84 metra v širino, kar je nekaj centimetrov več od Forteja, ki ga nadomešča. Kar zadeva zaključke, ga bo znamka v ZDA lansirala v petih nivojih: LX, LXS, EX, GT-Line in GT-Line Turbo. Toda ali bi dosegel Evropo ali ne?

Zanimivo bi bilo imeti model, kot je K4, v Evropi. Še toliko bolj, ko je njena tehnološka raven na ravni najboljših limuzin v segmentu D. Kot zanimivost, Kia med najvišje zaključke vključuje 30-palčni zaslon z brezžičnim Apple CarPlay in Android Auto z brezžične posodobitve ali Kia Digital Key 2.0 z Ultra Wideband. Škoda, da trg ni dovzeten za te modele. In bi ga kupili?

Vir - Kia


Brezplačno ocenite svoj avto v 1 minuti ➜

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.