Kia Niro je eden najbolje prodajanih kompaktnih športnih terencev v Evropi. Njegov uspeh ni naključen, saj je njegova ponudba opremljena s tremi elektrificiranimi različicami, ki zadovoljijo potrebe skoraj vseh kupcev. In še bolj zdaj v tej drugi generaciji, no vsa njegova tehnologija je bila pregledana in posodobljena. Poleg tega, da ima stil, ki popolnoma izstopa od svojega predhodnika. Zdaj je bolj tehničen z bolj oglatimi in močnejšimi površinami.
Nazadnje smo o novi kii niro govorili, ko se udeležimo vaše statične predstavitve. Toda po tem kratkem zastoju se južnokorejsko podjetje vrne v boj s komercialnim lansiranjem na evropske trge. Za to odpre svoj uradni spletni konfigurator in objavi cene različic, ki sestavljajo njegovo ponudbo. In resnici na ljubo se oddalji od predhodnika, čeprav je tudi res, da z njim nima nič. Pozorni…
Kia Niro je na voljo v treh elektrificiranih različicah: HEV, PHEV in e-Niro…
Kot veš, ponudbo Niro sestavljajo tri elektrificirane različice. Različica Access je običajni hibrid (HEV), ki ohranja raven moči pri 140 KM kot pri predhodniku. Priključnohibridna različica (PHEV) naredi korak naprej in poveča svojo zmogljivost na 182 KM z dosegom do 65 kilometrov na električni pogon. Za konec je tu še električni e-Niro z 204 KM in 65 kWh baterijo.
To je tehnični del, vendar komercialne različice, ki so na voljo, uporabljajo že znana imena. to je od najnižje do najvišje obdarjenosti imamo naslednje ravni: koncept, pogon in čustva. In treba je povedati, da je njegova oprema bogata, z elementi, kot so avdio sistem s parkirno kamero s standardoma Android Auto in Apple Car Play, sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu ali samodejna klimatska naprava.
Če dostopamo do vmesna različica Drive dotacija je obogatena s sistemom za zaznavanje mrtvega kota z opozarjanjem na promet zadaj, prepoznavo prometnih znakov za hitrost oz. brezžični polnilec za mobilni telefon. Dodan je tudi navigator Kia Connect z 10,25-palčnim zaslonom s kamero za pomoč pri parkiranju, pomoč pri varnem izstopu iz vozila, žarometi in meglenke z LED tehnologijo ali senzorjem za dež.
Nazadnje je Vrhunska različica Emotion. Ta nivo vključuje sistem za preprečevanje trka pri izhodu s parkirišča, sistem za parkiranje z daljinskim ključem oz prtljažna vrata "prostoročno". Prinaša tudi druge pripomočke, kot so kromirane vratne kljuke in ščitniki, ogrevanje volana in sprednjih sedežev, električno nastavljiv sovoznikov sedež z ledvenim nastavljanjem (2 položaja) ali aluminijaste stopalke.
Zbirna tabela cen Niro za Španijo…
Če pa pregledamo ponudbo in opremo novega nira, lahko ugotovimo, da se le-ta nekoliko približa svojim premium bavarskim tekmecem. Zato uradni tečaji, ki jih je objavilo podjetje, niso niti približno enaki kot pri predhodniku. Vsekakor pa je potrebno poudariti, da so od teh odštete promocijske akcije, ne pa prišteti administrativni stroški, stroški registracije ali montaže.
| Različica/motor | Potencia | Baterija | Avtonomija | prenos | Vleka | Dokončaj | cena |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Različica/motor | Potencia | Baterija | Avtonomija | prenos | Vleka | Dokončaj | cena |
| 1.6 GDi HEV | 103 kW (140 KM) | Samodejni DCT | FWD | Pojem | 27.480 € | ||
| 1.6 GDi HEV | 103 kW (140 KM) | Samodejni DCT | FWD | Drive | 31.177 € | ||
| 1.6 GDi HEV | 103 kW (140 KM) | Samodejni DCT | FWD | Čustva | 33.678 € | ||
| 1.6 GDi PHEV | 134 kW (182 KM) | 11.1 kWh | 65 kilometrov | Samodejni DCT | FWD | Pojem | 37.000 € |
| 1.6 GDi PHEV | 134 kW (182 KM) | 11.1 kWh | 65 kilometrov | Samodejni DCT | FWD | Drive | 40.713 € |
| 1.6 GDi PHEV | 134 kW (182 KM) | 11.1 kWh | 65 kilometrov | Samodejni DCT | FWD | Čustva | 43.213 € |
| e Niro | 150 kWh (204 KM) | 65 kWh | 455 kilometrov | Samodejna 1 hitrost | FWD | Pojem | 41.700 € |
| e Niro | 150 kWh (204 KM) | 65 kWh | 455 kilometrov | Samodejna 1 hitrost | FWD | Drive | 45.410 € |
| e Niro | 150 kWh (204 KM) | 65 kWh | 455 kilometrov | Samodejna 1 hitrost | FWD | Čustva | 48.410 € |
Vir - Kia
