Lexus je eden izmed proizvajalcev, ki ima največ prihodkov od mode SUV. Njihovi modeli so eni najbolj izvirnih in markantnih od vseh, ki jih lahko najdemo na trgu. Prvi korak je bil narejen s prvo generacijo RX, vendar sčasoma so svojo ponudbo razširili na nove segmente. Eden najuspešnejših je UX, ki se postavlja kot najnevarnejša alternativa modelom, kot sta Audi Q3 ali Mercedes-Benz GLC.
Vendar, čeprav je Lexus UX je odlična alternativa imel nekaj manjših napak. Ni v vaši liniji, saj predstavlja enega najbolj privlačnih in tveganih dizajnov na trgu. Prej gre za malenkosti, ki jih s to prenovo rešimo naenkrat. Toda poleg tega sta šla inženirska in oblikovalska ekipa znamke še korak dlje s ponudbo več zaključka za obseg. Upoštevajte, ker je zdaj odvisno od Bavarcev.
Novosti Lexusa UX MY2023 so omejene na infotainment in dizajn F Sport…
Kot je razvidno, zunanja oblika Lexusa UX se ne razlikuje od znane različice. Namesto notranjih vrat predstavlja novice, ki se osredotočajo na izboljšanje infotainmenta. Za to priložnost se odločijo za a zaslon na dotik, ki je lahko velik 8 ali 12,3 palca z ostrejšo ločljivostjo. Poleg tega Lexus pravi, da bo kasneje na voljo posodobitve po zraku (OTA), ki bodo posodobile sistem in ponudile več storitev.
Za lažjo povezavo dva dodatna USB priključka za polnjenje gumbi za ogrevanje sedežev pa so premaknjeni v spodnji desni del prestavne ročice. Prav tako odstranijo ploščo na dotik, ki jo nadomesti brezžična polnilna plošča za pametne telefone. tudi Lexus spreminja ambientalno osvetlitev za LED za izboljšanje udobja potnikov. Nazadnje dodajte Oprema F-Sport z estetskimi in tehničnimi izboljšavami.
prvo, UX F Sport vključuje športne sedeže in volan. Dopolnite njegovo estetiko z aluminijastimi stopalkami in ekskluzivnim dizajnom prestavne ročice. Na zunanji strani se ponaša z aluminijasto oporo za noge in zaščitno ploščo. Glede njegove tehnike vključuje prilagodljivo variabilno vzmetenje z blažilniki, ki jih je razvila Yamaha za izboljšanje vozne dinamike na zavitih cestah.
In potem so tu še nevidne spremembe. Najpomembnejše 20 dodatnih spajkalnih točk na vratih za povečanje vzvojne togosti. Po navedbah Lexusa je tehnični center Toyote Shimoyama prilagodil električni servovolan ali blažilnike. Montira tudi pnevmatike brez predrtja z boljšo tekalno plastjo, ki zmanjšuje hrup. z vsem, njegov uradni prvenec bo to poletje in takrat bomo spoznali skrivnosti, ki jih še ne poznamo...
Vir - Lexus
