V intervjuju za britansko revijo Top Gear je Martin ten Brink, ki je predsednik in direktor podjetja Mazda v Evropise je izkazalo za zelo kritičen do politik Evropske unije glede omejevanja izpustov plinov, ki še posebej vplivajo na avtomobilski sektor. Ta moški je pred nekaj dnevi v drugem komunikacijskem sredstvu navedel, da je videl mGradnja tovarne za vašo znamko na stari celini je zelo težka. kljub industrijskemu sporazumu s Toyoto. Poleg tega je povedal tudi to športni model MX-5 nikoli ne bo šel iz proizvodnje.
Martijn ten Brink je najvišji predstavnik zahodne tako tradicionalno avtomobilsko podjetje kot Mazda. Njegovo mnenje o današnjem času avtomobila je takšno Evropa se preveč vmešava v poslovanje podjetij v svojem sektorju, saj je EU nedavno razsodila, kako naj bodo avtomobili, prodani po letu 2035: 100 % električni. Kot pojasnjuje generalni direktor, politiki tega dela planeta avtomobilskemu svetu preprečujejo, da bi določal tempo inovacij in zadušijo napredek, ki ga potrošniki resnično potrebujejo.
Podjetje japonskega porekla je vložilo veliko denarja v razvoj motorjev z notranjim zgorevanjem z zelo visokimi stopnjami učinkovitosti in "čistoče".. Znamke, kot so Mercedes oz Renault vendar za razliko od Mazde do uvedenih ukrepov niso bili skeptični. Čeprav, po pravici povedano, lahko rečemo, da slednji imajo veliko zanimanje za javna sredstva Unije, saj imajo več proizvodnih obratov v Evropi, kar se Japoncem zdi izjemno zapleteno če bodo stvari še naprej tako izkrivljene.
Po mnenju Ten Brink, Mazda je pripravljena na vsak scenarij ali vrsto zakonodaje, zato ne bo zapustil tega trga. Vendar pa ne deli uradnega sporočila svoje korporacije. "To ni naloga naših političnih voditeljev. Vaša naloga je zagovarjati prihodnost brez emisij, toda kako pridemo do nje? mora biti odvisen od podjetnosti in ustvarjalnosti«, je izjavil. Ob drugem času je Mazda sporočila svoje zanimanje za sintetična goriva in pristop z več rešitvami doseči ogljično nevtralnost.
Tisti iz Hirošime so v obrambi termičnega motorja in občutkov za volanom preko iste osebe objavili, da izdelava Mazde MX-5, njenega malega »roadsterja«, ne bo nikoli prenehala. Ten Brink to priznava strategija za izpolnitev te obljube še ni opredeljena ki pa bo v vsakem primeru a velik izziv. »Kako ostati zvest konceptu, če se zavedamo, da se mora prilagoditi naslednji generaciji tehnologij? Ni še odločeno, a mislim, da ne bo nikoli umrlo."
Vir - Trener
