Mazda MX-5 30th Anniversary: ​​​​184 KM, s sedeži Bilstein, Recaro in v oranžni barvi

Mazda MX-5 30. obletnica

Niti najmanjšega dvoma ni, da Mazda MX-5, znan tudi kot Miata, je eden najbolj priljubljenih avtomobilov na trgu. Najboljši dokaz za to je, da je najbolje prodajan roadster na svetu. Letos 2019 praznuje svojo trideseto obletnico – kar bo kmalu znano – in blagovna znamka Hiroshima jo želi proslaviti v stilu.

Prvi MX-5 je bil javno predstavljen na Avtomobilski salon v Chicagu 1989. Sedaj, 30 let pozneje, je bil ta isti scenarij izbran za japonsko podjetje, da predstavi posebno izdajo kot poklon, ki le 3.000 unidades za ves svet, od tega jih bo 50 prispelo v Španijo. Tak je on Mazda MX-5 30. obletnica.

Zadnja Mazda MX-5 RF 30. obletnica

Japonska znamka ni želela preveč komplicirati pri iskanju jasno diferencirane estetike, ki temelji na dizajnu, temveč je poskušala narediti spremembe, ki resnično povečajo pozornost potencialnega kupca Miate. Mislim na izboljšanje opreme in seveda obnašanja; čeprav so svoj pečat dali tudi zunanji estetiki.

Mazda MX-5 30th Anniversary je na voljo z zložljivo trdo streho (RF) in z mehko streho (ST).

Prva stvar, ki nas preseneti pri 5. obletnici Mazde MX-30, je barva. Navajeni smo, da večina modelov, ki nam jih predstavlja podjetje, debitira s slavnim "Soul Red", in ne moremo zanikati, da "Racing Orange«, ki ste ga videli v tej omejeni izdaji, nas je šokiral. Poleg zanimivosti so zanimive tudi kovana kolesa 17-palčni žarki.

Nadaljevanje z njim specifično opremo Od 30th Anniversary Miate velja omeniti sprednje brembove čeljusti v oranžni barvi ali zadnje Nissin v enaki barvi. Na plavuti je ploščica s številko enote te izdaje.

Oranžna notranja oprema Mazde MX-5 ob 30. obletnici

Medtem v potniški prostor Izstopajo športni sedeži Recaro z oranžnimi šivi in ​​obrobami ter obrobe prezračevalnih odprtin ali vratnih oblog in armaturne plošče iz alkantare, prav tako v oranžnem odtenku. Ista glavna barva se pojavi na šivih volana, prestavne ročice in ročne zavore, ki so oblečeni v usnje.

Izbrani mehanik je 2.0 Skyactiv-G propeler 184 KM predstavljen pred nekaj meseci v povezavi s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Najbolj opazna točka glede tehničnega dela, poleg sprednjih zavor Brembo in zadnjih zavor Nissin, so Amortizerji Bilstein da je, čeprav so že opremljene v nekaterih različicah japonskega roadsterja, še vedno zanimiv element.

Sedeži Recaro ob 5. obletnici Mazde MX-30


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.