Okvara, ki nam lahko prinese nemalo preglavic, je mešanica olja in antifriza ali vode hladilnega sistema. Če, ko greste preverit nivoje v vašem avtomobilu, v ekspanzijski posodi najdete mešanico teh dveh tekočin, vas lahko začne skrbeti, morda ne gre za preprosto napako.
Motor ima v notranjosti več kanalov. Olje kroži skozi nekatere od teh kanalov do namažite motor po drugih pa kroži antifriz, ki poskrbi za vaše hlajenje. Te tekočine se ne smejo mešati in če se mešajo, pomeni, da se je nekaj pokvarilo. Običajno je puščanje v tesnilo glave o el hladilnik olja. Dve zelo različni okvari, še posebej, ker je prvo običajno težje in dražje popraviti.
Kako ugotoviti, ali je mešanica olja in antifriza
Črno olje v ekspanzijski posodi
Če želite prepoznati, ali je prišlo do mešanja, morate odpreti pokrov ekspanzijske steklenice in si oglejte. če ga najdeš rumenkasta, rjava ali črna sluzasta snov, ne bo dvoma, da je olje zašlo v hladilni sistem. Vendar ni vedno tako enostavno videti. Takšna pasta postane šele, ko je v antifrizu ali vodi veliko olja.
V primeru, da se le malo meša, boste našli plavajoči oljni madeži glede antifriza.. Torej dobro poglej in uporabi svetilko, da se prepričaš, če je treba. Če še vedno ne vidite jasno, uporabite zvit kos papirja ali krpo in ga vtaknite. Nato lahko pozorno poiščete olje. Ne glede na to, kaj uporabljate, pomembno je, da v steklu ne pušča vlaken, nitk ali kakršnih koli ostankov.
Visok nivo olja ali antifriza
Naslednji pregled, ki se običajno opravi, je preverjanje ravni tekočine. Lahko pride do dveh situacij odvisno od arhitekture vašega motorja: dvigne se nivo olja ali dvigne nivo antifriza.
- Če vidite, da se je raven antifriza skrivnostno dvignila, lahko to pomeni, da je mazivo prišlo v hladilni sistem. Še posebej, če ima oljne madeže ali se spreminja v pasto, ki smo jo omenili prej.
- Če ob preverite nivo olja vidiš da obstaja presegla maksimum označeno na merilni palici (ne da bi ga dodali več), pomeni, da je antifriz prišel v oljne kanale.
Najboljši način, da se prepričate, je, da odstranite nekaj olja, dokler ni v mejah merilne palice. Če se dvigne sam od sebe, je to precej jasen znak vstopa hladilne tekočine.
Upoštevajte, da ko sta obe tekočini pomešani, običajno napadejo oba sistema. Ti dve situaciji sta samo način diagnoze. Ne pomenijo nujno, da je samo ena tekočina tista, ki vdre v kanale druge.
Kaj je bilo polomljeno, da je nastala mešanica vode in olja?
Kot smo vam že povedali, je težava običajno v tesnilu glave ali v hladilniku olja. Dve okvari z zelo veliko razliko v ceni, bolj za število ur delavnice kot za ceno delov. Druga možnost, čeprav manj pogosta, je, da je težava v sami glavi valja. Kar bi še dodatno podražilo popravilo.
tesnilo glave
To popravilo zahteva veliko ur in morali bomo pripraviti žep. Dviganje glave cilindra vključuje najmanj preverite samo glavo valja in namestite nov komplet tesnil. Poleg tega je priporočljivo zamenjati tudi vijake, s katerimi je pritrjen na blok.
Težavo povzroča hladilnik olja
Druga cenejša možnost je, da dve tekočini zmešan v hladilniku olja. Kot že ime pove, je odgovoren za znižanje temperature olja s pomočjo antifriza, ki se uporablja za hlajenje motorja.
Ima obliko majhnega radiatorja, v katerega vstopata obe tekočini. Seveda v ločenih prostorih, ki izmenjujejo toploto za visoko Toplotna prevodnost kovine.
Zadnjica
Problem, s katerim se soočamo, je lahko tudi sama glava motorja. To ni običajno, vendar se lahko ta element poči ali deformira zaradi napak v njegovi izdelavi ali neprekinjenega preobremenitve motorja. Čeprav je logično, bo to spremljala okvara tesnila glave. Podobno se lahko zelo stari motorji s pogostimi spremembami temperature končajo s to težavo.
Možne napake so:
- Če je težava v tem, da je počila glava valja, jo bo treba zamenjati. Stroški popravila tega dela so lahko višji od cene vgradnje novega.
- Če je težava v tem rit deformiran, morda ga je treba "samo" popraviti. Odvisno od modela lahko nekaj privarčujemo, vendar je to delo, ki ga pri nas opravljajo redke delavnice.
Ne glede na to, ali je treba namestiti nadomestno glavo valja ali pa je bila le stara popravljena, morajo biti tesnila glave vedno nova. Poleg vijakov jih je priročno tudi zamenjati.
Kako veš, ali je tesnilo glave ali hladilnik olja?
Običajno je, da v delavnici izvajajo ustrezne preglede. Če pa se želite iz kakršnega koli razloga prepričati, v čem je težava, obstajajo dva načina preverjanja če imate nekaj mehaničnega znanja in nekaj spretnosti.
1. način: izključite hladilnik iz tokokroga
Zato je izolirajte hladilnik olja od hladilnega sistema avtomobila. Operacija, ki je sestavljena iz:
- iz avta izpustite olje in antifriz. Nekaj delovnih mest, za katera vam lahko članki pomagajo:
- odstranite cevi, ki prenašajo antifriz v hladilnik
- priključite obe cevi, da zaprete hladilni krog brez hladilnika. Uporabite kratko cev prave velikosti za rokave in dve zadrgi (zelo poceni izdelki, ki jih najdete v kateri koli trgovini s strojno opremo). Ne pozabite pokriti vhoda in izhoda hladilnika ali ju vsaj spojiti s tulko, da nič ne vstopi.
- Ponovno napolnite motorno olje in hladilni sistem z destilirano vodo. Dva članka, ki smo ju omenili prej, vam bosta koristila.
- motor zavrtite, dokler ne doseže delovne temperature, da vidite, ali se olje dvigne nazaj nad najvišjo raven. Če se to ne zgodi, pomeni, da je hladilnik zmešal obe tekočini.
Dve pomembni pojasniliPrvič, vsako cev, ki jo nataknete, mora biti varno vpeta, drugič, doseganje hladilnika ni vedno preprosto, zato, če morate odstraniti dele, da pridete do njega, dobro poglejte, kako je bilo, da ga lahko zapustite enako kasneje. V naslednjem videu si lahko ogledate, kako se to naredi korak za korakom:
2. način: Kakomo vem če hladilnik olje je poškodovan
Ko dosežete hladilnik, se bolj običajna možnost je, da ga izvlečete in preverite puščanje med obema kanaloma. Ta metoda je enaka prejšnji glede izpusta olja in hladilne tekočine, vendar gre v tem primeru za ločitev od motorja. Za to boste potrebovali le ključ ustrezne velikosti.
Videli boste, da ima hladilnik dve luknji za olje in dve za antifriz. obstajajo dve glavni metodi brez posebne opreme, s katerim je mogoče preveriti, ali obstaja fisura, ki komunicira z obema kanaloma:
- El 1. je postavljeno zrak pod pritiskom v hladilnik, ko je potopljen v vodo. Ni pomembno, skozi katero luknjo se prebijete, le paziti morate, da dobro prekrijete drugo luknjo v istem vodu. Potiskanje z roko bo morda dovolj. Če opazite, da zrak prihaja iz kanalov drugega sistema, to pomeni, da ste našli težavo. Dobra novica, glede na to, da je naslednji kandidat glava motorja oziroma njeno tesnilo.
- El 2. je predstaviti destilirana voda skozi napeljavo hladilne tekočine in preverite, ali kaplja iz napeljave za olje. Veliko enostavnejša metoda, ker zahteva manj elementov, vendar je veliko manj zmotljiva. Zato ga ne priporočamo. Razpoka je lahko zelo majhna in tekočina morda ne bo puščala, če nanjo ne boste dodatno pritiskali. Ne pozabite, da mazalni sistem deluje z določenim pritiskom olja, zaradi katerega bi le-to puščalo skozi tako majhno luknjo.
Kot smo že omenili, če je hladilnik v dobrem stanju, je težava najverjetneje v tesnilu glave ali sami glavi valja. Namestite hladilnik nazaj na svoje mesto, če ste jo odstranili in odpeljite avto v servis, saj je popravilo glave motorja zapleteno in zahteva kvalificiranega strokovnjaka.
Če pa se znajdete v tej situaciji, Najbolj zanesljivo je, da se čim prej odpravite v zaupanja vredno delavnico. tako da tam rešijo problem od začetka. Če tega ne storite, ima lahko zelo resne posledice za motor.
Če želite vedeti več o tem avtomehaniki in njegovo vzdrževanje ne spreglejte člankov:
- Kako preveriti zračni filter
- sesalni kolektor in izpušni kolektor
- Kako zamenjati olje v avtu?
- Odstranite ogljik iz vašega avtomobila
- Delovanje hladilnega sistema motorja.
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 130 - 225 KM
- Poraba 1,1 - 5,8l/100km
- Ocena 4,5
bencin se meša z motornim oljem, ki je zaradi Seat toledo
Imam problem z motorjem Berlingo mode 2011 hdi turbo 1.6 in smo ga razstavili integriranega, ker sem dal narediti cel motor... Meritve in grunt novi obroči in ležaji tudi pokrov glave cilindra je bil narejen in se je izkazalo, da od motorja je bil zagnan. Prevozil je približno 50 km in olje je prešlo v vodo, pri čemer je nastala rumena tekočina…. Kaj bi se lahko zgodilo? Hvala čakam na odgovore....
Moj avto meša vodo z oljem, a trenutno nimam denarja za popravilo, kaj naj storim, če ga bom imel dolgo v skladišču?
Rečeno mi je bilo, da če ga pustim tako, lahko še bolj poškoduje motor
Kaj lahko naredim, da bo motor ostal shranjen brez nadaljnjih poškodb.
Lep pozdrav.
Imam quada, ki pušča olje v antifriz. Mešanica je bela. Ko pospešim vidim, kako se dvigajo beli mehurčki. To je Polarid 425 magnum 4*4. Ali kdo ve, kaj bi lahko bilo?
Imam xsaro 1900 diesel...in dam olje v plastenko proti zmrzovanju, mešanica je kot črna. Kaj bi lahko bilo? Rekel mi je, da je od hladilnika olja...ampak ne vem...jaz čakam na odgovore...nujno je!!! 🙁
saray imam isto težavo s kamionom npr.2007, dobim olje za rezervoar za vodo. Zamenjal sem že o-tesnilo sistema za hlajenje olja in nadaljevalo se je enako. Pred dnevi sem menjal ohišje vodne črpalke, mehanik pravi, da je zgleda to to. ga testiramo
Prekleto, vidim, da ne odgovorijo in nujno moram vedeti, ali se da popraviti hladilnik menjalnika?
Pozdravljena Patricia, no, povem ti, da sem mislil, da je tuljava radiatorja in sem jo zamenjal, dal nazaj, očistili so cel radiator in kupili tlak in vse, ampak tista smetana krem še vedno pride ven. Pa da vidimo, če nam bo kdo na ta način povedal, v čem bo problem. Lahko noč
ali je mogoče mešati olje menjalnika z rezervoarjem proti zmrzovanju, moj avto je chevrolet cavalier letnik 2005
Pozdravljeni, dober dan, imam avtomatski kombi Chevrolet Luv D Max letnik 2008 in se je pregrel, motor pa je bilo treba popraviti in ko sem mislil, da že deluje, se je izkazalo, da ima hladilnik poškodovano tuljavo. Sestavljen je bil na novo in je bil čist in vse je bilo v redu.
zgodilo se je, da je bil hladilnik kremne barve kot sneg, vendar kremne barve, in mislil sem, da bom z vsem tem zelo dober v vozilu; No, posledično nadaljujem s kremo na hrbtu in brez uporabe vozila v strahu pred kakšnimi posledicami; Ali mi lahko daste nekaj napotkov glede tega. Hvala vam
Ne, menjalnik je ločen od hladilnega kroga, skoraj v vseh primerih olja v vodi hladilnika je to posledica puščanja iz tesnil glave motorja, rešitev je, da razstavite glave motorja in postavite novo tesnilo, če glave so bili poškodovani, morda bo treba delati ali zamenjati za nov del, običajno zaradi pregretja ali naravne obrabe spojev, delo je drago, vendar je to edini način, da se popravi. Če tega ne storite, ima lahko še hujše posledice.
To je tesnilo glave, voda prehaja iz hladilnega sistema v oljno komoro ali bate, možno je, da so glave motorja poškodovane ali ukrivljene, v to smer vas lahko usmeri samo mehanik.
Jutri dobim to sranje s čolna, bomo razstavili hladilnik, da vidimo, če bomo imeli srečo
danes se vse srane iz tokokrogov
DOBER POPOLDNE IMAM TEŽAVO NA AVTU KER JE V REZERVOARU ANTIFRIZA KOT KITA, PODROBNOST JE DA ŽE MENJAJO HLADILNIK MOTORNEGA OLJA, MOJE VPRAŠANJE JE TUDI ALI NAJ MENJAM HLADILNIK OLJA MENJALNIKA OZ.ZAKAJ ŠE Z OLJEM V CISTERNI ZA VODO
Imam avtomatski tovornjak FORD escape letnik 2006, ki ima naslednjo težavo, olje menjalnika je pomešano s sredstvom proti zmrzovanju in zamenjal sem hladilnik, kako naj vem, ali je treba zamenjati hladilnik olja ali tesnilo glave valja ali oboje?
Moj avto meša vodo z oljem, a trenutno nimam denarja za popravilo, kaj naj storim, če ga bom imel dolgo v skladišču?
Rečeno mi je bilo, da če ga pustim tako, lahko še bolj poškoduje motor
Kaj lahko naredim, da bo motor ostal shranjen brez nadaljnjih poškodb.
Lep pozdrav.
Imam problem, zmešam motorno olje s sredstvom proti zmrzovanju v hladilniku, me lahko usmerite, kaj bi se lahko zgodilo, gre za 2006 hhr, 2.4 od chevroleta, počakajte na hiter odgovor.
Zakaj se ta problem pojavlja? Izvira iz avtomobila. Moj avto je Aveo 2012 in sem ga peljal na agencijo. Zanima me koliko je to drago. Najlepša hvala.
Potrebujem motor za toyoto 95 4runner, Mia se je segrela in sem zmešal olje z vodo
Imam Ford Ranger Pick Up iz leta 1994 in sem mešal tekočino za menjalnik s hladilno tekočino. Zakaj se zgodi? Kaj moram storiti? hvala
Pozdravljeni, imam suzuki vitaro 1.9 diesel, olje teče v vodo, pride ven rumeno ali zimsko belo. Problem je v tem, da pošljem glavo motorja na krtačenje. blok in glavo motorja je treba pregledati in vem. Almo ve, da deluje in nadaljuje z isto težavo, vedno isto, in tega nisem mogel rešiti, nadaljuje z istimi težavami.
Pravkar sem peljal svojega pontiaca g3 letnik 2007 v trgovino, ker ima olje za menjalnik v rezervoarju proti zmrzovanju in so mi rekli, da je verjetno poškodovana tuljava hladilnika, ki vpliva na menjalnik in zato trza
in vklopite čakanje na plošči. Pozneje vam bom povedal, kako se je izkazalo.
Imam cruze letnik 2014…nenadoma je začelo teči olje v rezervoar za vodo…dokler ni počila grelna cev…zamenjaj tesnilo glave motorja…mehanik je odpovedal hladilnik…ampak olje še naprej teče v rezervoar proti zmrzovanju…zelo malo, ampak se zgodi. .. kaj je lahko ..
Hladilno sredstvo mešam z oljem in trenutno se zdi, da se ne segreje več kot je potrebno. Moje vprašanje je, ali ga lahko vzamem brez pregrevanja dolgo časa, ne da bi povzročil večjo okvaro? Nujno! Audi a3 2.0
pri 250-valjnem motorju cehvrolet 6 lahko vodo do motorja napeljete skozi oljno ali vodno črpalko
hvala ti
Brez opozorila je zmešal olje s hladilno vodo mercedesa C sport in mi v zaupanja vredni delavnici povedal, da je dober prijatelj, da mora zamenjati del, ki hladi olje, da glava motorja ne nimam nič, strošek 400 € vključno s čiščenjem vseh tokokrogov
DOBRO JUTRO IMAM AVTO ŠKODA FABIA, LETNIK 2011, VČERAJ SEM PREVOZIL 120 KM S HITROSTJO 100 KM VČASIH 120 KM X URO, KO SEM PRIŠEL DOMOV, SEM ZASLIŠAL HRUP, KOT DA BI NEKAJ GRABLJALO, AVTO UGAŠI, KO GA SPET PRIŽGEM SE JE ŠE VEČ RAZPADAL IN SEM GA IZKLOPIL, OB PREGLEDU SEM UGOTOVIL, DA JE HLADILNO SREDSTVO V REZERVOARJU MALO DRUGE BARVE IN IMA OLJNE MADEŽE, PREVERIL SEM NIVO OLJA IN JE BILO OK IN BREZ SLEDI HLADILNEGA SREDSTVA, KAJ BI LAHKO BILO ? STRAH ME JE DA JE KAJ Z MOTORJEM, MOJE VOZILO IMA 75000 KM PREVOŽENIH IN GA VEDNO PREGLEDAVAM PO MILJAH, JE MALO UPORABEN IN ČUDIM SE DA IMA TA TEŽAVA
Imam avtobus 2009 International maxxforce, olje gre v rezervoar za hladilno tekočino in začne iztekati vse olje, dokler ni prazen, rekli so mi, da bi lahko bil hladilnik olja, vendar dvomim, da je to mogoče da se nekaj dela da je večji pritisk olja in da je zato hladilnik počil in pustil olje mimo
Pozdravljeni, imam tovornjak samuray (Toyota) iz katerega pušča voda v olje. Spustil sem kamero in jo odnesel na usmernik in so preverili načrt in ugotovili, da je dober. Ponovno so ga sestavili in problem se nadaljuje. voda proti oljni karti, kamera je bila spet odstranjena in hladilnik olja preverjen in ni preluknjan, kje drugje bi lahko šla voda proti olju, prosim če ima kdo rešitev HVALA.
Posvetujte se z novo glavo cilindra, ki je bila pred kratkim nameščena, vse novo je bilo popravljeno itd., toda ko nadaljujete z dovajanjem vode, gre neposredno v kartušo, znova smo zamenjali tesnilo in zgodilo se je isto, posvetujte se, kaj naj storim v tem primeru
Pozdravljeni, motor moje Honde CRV se je pregrel zaradi puščanja hladilnika, zelo hitro je izgubil hladilno tekočino in tega nisem opazil, dokler mi ni dal signala z glavo in sem ga takoj ustavil, ko se je ohladil, sem zamenjal vodo in Začelo se je odlično, tako da sem leto in pol kasneje hodil brez težav, ko sem ga zagnal, se je upiral zagonu, kot prazna baterija, nato pa je začelo in kot da nič, dokler se nisem posvetoval z mehanikom in mi je rekel, da Zmešam vodo in olje, zdaj pa noče vžgati, očitno se bati ne premikajo, zamenjati bom moral tesnilo glave motorja, imel bom veliko glavo, dovod in izpuh in upam, da bo bat oz. ojnica ni zlomljena, upam boga, da se lahko dobro izteče,
kakšno priporočilo strokovnjakov, kaj se mu je zgodilo enako
Živjo kako si? Imam dizelskega clia. Preveril sem rezervoar za vodo in pokrov je poln olja. Vse olje je prilepljeno nanj, kot da bi bilo narezano pasto, in je črne barve, voda pa je tudi vsa črna z oljnimi madeži, kot so krogci, ki končna mešanica, kar je lahko, je hvala
pozdravljeni imam volvo aq 130 b 20 bencinski motor novo glavo cilindra nov hladilnik olja vendar še vedno mešam vodo z oljem in ne najdem težave sem mehanik vendar ne vidim kje je napaka hvala