Danes se bomo pogovarjali o tem, kako se rešiti težav z napihovanje koles skozi ogenj. Tehnika za nujne primere, ki se uporablja predvsem pri terenski vožnji in ki ne preneha navduševati vseh, ki metode ne poznajo.
Zahvaljujoč trenutni komunikaciji, če imate kakršno koli težavo, zadostuje klic na zavarovalnico in dvigalo imate ob strani v razumnem času. Ampak, kaj storiti, če nimamo mobilne pokritosti in smo kliknite ali če mi brez platišč guma nekje oddaljeno?
Kako napolniti pnevmatike z ognjem
Odgovor na to vprašanje lahko najdete na Youtubu, če odvijte gumo, potrebujete samo dve stvari in malo strokovno znanje umakniti se s poti. Za polnjenje pnevmatik z ognjem:
- najprej, odstranite kolo iz avta, jo pustite ležati na tleh
- po, razpršite nekakšen ogljikovodik kot 3 v enem, WD-40 ali podobno pršite skozi režo med pnevmatiko in gumo.
- Ko ste to področje dobro impregnirali, vam preostane le še, da se oborožite s pogumom in zanetiti ogenj z vžigalnikom na navlaženo mesto, da kemija naredi svoj čudež. Kot lahko vidite v videu, kolo bo ponovno dobil svojo obliko.
Kako pride do tega pojava? Z gorenjem vnetljive snovi se na eni strani kemikalija izloči iz tekočina v plin v bliskovitem trenutku. Poleg tega je zrak "mraz" je se segreva in širi, zaradi česar zrak zapolni ves prazen prostor in kolo se povrne idealna oblika. Zagotovo se bo po nekaj kilometrih kolo zavrtelo na izprazniti, ampak služi za umik s poti.
Napihovanje požara je začasno zdravilo
Da se vam to ne zgodi, čimprej pojdite na servis. Sami izpraznite kolo, da odstranite pline in ga ponovno napihnite s svežim zrakom v skladu z vrednostmi, ki jih je navedel proizvajalec. Če želite vedeti, kako to narediti popolno, poglejte si naslednji video. Ker so vrednosti, ki so navedene na nalepki na pokrovčku rezervoarja, voznikovih vratih ali priročniku, za hladno polnjenje in to najverjetneje ni vaša okoliščina.
Ste že kdaj uporabili trik napihovanja pnevmatik z ognjem? Imate podobno zgodbo? Delite ga z nami v komentarjih.
Zelo možno je, da je nekatere izmed vas, ki berete ta pisma, kdaj pustil avto. Še posebej, če ste potovali z zelo starimi avtomobili. V teh primerih se lahko zgodi karkoli: od padca izpušna cev, zlomljen vijak sklopke, zamašitev kolutnih čeljusti ali preprosto začnete slišati "cljok, cljk", ustavite se in poglejte, da eden od prednjih smernikov visi. V mojem primeru so bile vedno okvare ali majhne podrobnosti, ki so mi omogočale, da nadaljujem svojo pot, a včasih se moramo ustaviti, če hočemo ali nočemo.