Mercedes AMG C 63 se bo poslovil od V8 in prevzel hibridni L4

Mercedes AMG C63

Mercedes želi jasno povedati, da se bo prilagodil novim časom, saj je tretja generacija AMG C 63 bo opustil V8 in prevzel štirivaljni hibrid. Sprememba, ki bo morda razočarala marsikaterega ljubitelja velikih motorjev, ne bo pa razočarala glede zmogljivosti s svojimi več kot 500 KM.

Novi C 63 bo prvi v paleti modelov AMG, ki bo opremil elektrificirano različico svojega novega 2.0-litrskega turbo motorja (M139). Nastali hibridni pogon že razvijajo na sedežu AMG v Affalterbachu v Nemčiji, s ciljem začetka prodaje leta 2022.

'Zmanjševanje', vendar s trikom

Preden dobi kakršno koli pomoč električnega motorja, ta močan štirivaljni blok zmore 421 KM in 500 Nm navora. žebelj impresivne številke za tako majhen motor, kar najbrž dosegla zahvaljujoč izkušnjam znamke v formuli 1. Kot sta pokazala že s svojo zapis toplotne učinkovitosti. Vendar tretja generacija C 63 ne bo pridobila vse moči iz motorja z notranjim izgorevanjem pomanjšane prostornine.

Motor mercedesa AMG A 45 S 4Matic+, ki bo prevažal prihodnji C 63 v elektrificirani različici

Mikrohibridni motor Mercedes Benz
Povezani članek:
Mikrohibridizacija pri 48v. Kaj je "mikrohibridni" avtomobil?

Novost, ki jo bo vključeval za doseganje še večje moči, bo 48V mikrohibridni sistem. Z drugimi besedami, rešitev, ki je že vgrajena v modele, kot so trenutni Mercedes AMG C43, CLS 53 4Matic+ in drugi nedavni novi modeli AMG. Gre za a integriran zaganjalnik ki je tudi sposoben kopičijo energijo jaz podpirajo motor z notranjim izgorevanjem da bi mu dali več moči ali zmanjšali porabo.

Majhna, a močna... in ne govorimo o motorju

Vendar pa je motor prihodnjega AMG C 63 to ne bo preprosta kombinacija obstoječih tehnologij. Napredek v primerjavi s temi modeli bo v tem, da bo namesto samo dodajanja 22 KM nastavljen na zagotavlja veliko več moči v določenih trenutkih. Zato si pri znamki upajo predvidevati, da bo presegla pol tisoč CV.

Mercedes AMG C 63 tretje generacije bo imel enovaljnik

La prednost mikrohibridnega sistema V primerjavi z drugimi z več baterijami in večjimi elektromotorji se masa avtomobila ne poveča toliko. Zato v dinamičnem delu ne bo kaznovan, kot so običajno priključnohibridne različice in 100-odstotno električni avtomobili. Katerih baterije skupaj dodajo na stotine kilogramov.

Novi C 63 bo na voljo v berlina, coupé y kabrioletsko telo in zelo verjetno je, da prihodnji C43 poleg karavana vključuje enake različice. Drugi modeli AMG, ki bodo prav tako imeli novi elektrificirani štirivaljni motor, bodo nasledniki modelov GLC 43 in GLC 63 ter njunih različic Coupé.

Povezani članek:
Kaj je zmanjšanje števila zaposlenih? Čudež malih motorjev (l)

Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.