Pred kakšnim desetletjem so vse avtomobilske znamke šle v obseg. To pomeni, da izdela največje število avtomobilov, da bi dosegel čim večji dobiček. Padec prodaje in gospodarska kriza, ki nas »potopa«, pa sta jih prisilila v spremembo poslovnega modela. Zdaj ne gredo več na najvišjo glasnost: vsi so se obrnili za 180 stopinj, da preidejo poleg ekonomske uspešnosti na prodano enoto: na stran ...
Zdaj se s tem ponašajo vsi veliki proizvajalci avtomobilov na svetu "prodajajo manj", ampak tudi, da imajo njihove bilance stanja "več koristi". Da bi prišli do te točke, se osredotočajo na vse tiste segmente trga, ki ponujajo višjo stopnjo donosnosti. SUV-ji so prednostna naloga in dokaz je, da mnogi drugi umirajo. IN Zdi se, da gre Mercedes-Benz z delom svoje ponudbe po tej poti.
Vse kaže, da bodo mercedes-benz razreda A, limuzina razreda A in razred B umrli brez neposredne pomoči ...
Do zdaj je bil model dostopa do ponudbe Mercedes-Benz razred A. Vitalna zgodovina njegovega "najmanjšega" modela sega v konec prejšnjega stoletja, a prav zdaj je najbolj viden in občuten kot tak. Da, ker njegov prvenec leta 1997 ga je postavil kot majhen enoprostorec, zdaj pa je kompakten Z vsemi črkami«. No, zdi se, da je najmanjši v ponudbi tudi eden najmanj donosnih.
Pa kaj Njegova mehanska ponudba vključuje privlačno priključno hibridno različico A250e. No, celotna vodstvena ekipa Mercedes-Benza razmišlja, kaj bo z njihovimi modeli access, saj jim le-ti »pustijo najmanj denarja«. In tu nastopijo Automotive News, ki napovedujejo, da bi lahko "prestali giljotino" za velik del območja dostopa. to je, Razred A, limuzina razreda A in enoprostorec razreda B bi lahko "umrli".
Z izjave Ola Källeniusa, vodja Mercedes-Benza, je za Automotive News ... o tem, ali ima njegova paleta kompaktnih vozil prihodnost v njegovi znamki, odgovoril ...
"Kratek odgovor je da. Ampak osredotočili se bomo na modele, za katere menimo, da so najboljši in najuspešnejši Po vsem svetu. Kasneje letos bomo morda celo predvideli, kakšna bo ta prihodnost."
In tu nastopi novi model, ki ga oblikujejo. Gre za a Kompaktna limuzina tipa CLA ki naj bi leta 2024 začeli proizvajati v tovarni Kecskemét (Madžarska). Pravzaprav se špekulira, da bo nameščen na nova baza Mercedes Modular Architecture (MMA) za električna vozila. Pravzaprav bo to prvi novi model v ponudbi "Entry Luxury", ki bo dopolnjen s prihajajočimi CLA, CLA Shooting Brake, GLA in GLB.
Če bo vse v redu, Mercedes-Benz bi lahko prvo predogled svojega novega modela pokazal v letošnjem letu 2023. Zato bo treba biti zelo pozoren na njihove korake, saj bi lahko začrtali novo smer za znamko in njeno ponudbo ...
Vir - Automotive News
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 116 - 306 KM
- Poraba 0,8 - 8,1l/100km
- Ocena 4,5