Ja, zunanja in notranja zasnova vozila Mercedes-Benz CLS sta odkrita

Da, gospodje, Uradna predstavitev iz nova generacija Mercedes-Benz CLS je danes. Nova generacija zvezdničine limuzine coupé se je razvila v vseh pogledih, da bi postala bolj dinamičen in zapeljiv model. Tehnično ima novo osnovo, prenovljeno ponudbo mehanike ter nove in zanimive aktivne pripomočke za vožnjo.

Glavna točka, kjer je bila menjava generacij najbolj opazna, je bila njena zunanje in notranje oblikovanje. Aktualni mercedes-benz CLS je bil, ne da bi bil medel, pretirano trezen, saj se je oblikovno naslanjal na prejšnji razred E in razred S. Vendar pa so oblikovalci bavarske hiše za to ponovitev vzeli največ svežega iz tvoje nov dizajn DNK in so ga uporabili, a tudi notri si niso želeli preveč izumljati. Poglejmo.

Zunanja oblika Mercedes-Benz CLS

Začenši od spredaj, kar je najbolj presenetljivo, so Žarometi (z Adaptive Full Led tehnologijo) nove fakture in raztrgan dizajn. Zdi se, da žar zmanjša svojo velikost, čeprav gre za optični učinek, saj ima tridimenzionalno zasnovo. Njegova oblika je bila obrnjena in je postala integrirana z odbijačem in spodnjim dovodom zraka (veliki stranski dovodi se zdijo nefunkcionalni). Končajo sprednji del kapuco z gladkimi linijami v primerjavi s prejšnjo generacijo CLS.

Nadaljevanje vzdolž stranske cone, Kupejevska silhueta novega Mercedes-Benz CLS zdi se, da je izgubil nekaj svoje prvotne moči. Ne navdušuje več tako kot prva iteracija modela, saj so tako rekoč vse limuzine, ki pridejo na trg, s podobnim formatom. To ne pomeni, da gre za pravi CLS in da so njegove osnovne oblikovne značilnosti še naprej ohranjene, kot npr linijo pasuje okenski okvir, blatniki ali velikodušna lita platišča.

La padec strehe, od. \ t c-stebrička in oblika zadnjega stekla sta tam. Logično dostop do zadnjih sedežev ni njegova najboljša točka, a to bodoče lastnike tega avtomobila ne zanima. Zadaj, z nekaj manjši in ostrejši žarometi Spominjajo na kakšen model druge znamke, čeprav CLS-u vtisnejo bolj dinamičen značaj. To območje je zaključeno z odbijačem, ki ima dve majhni odprtini za zrak, a zelo diskreten zadnji difuzor in dve izpušni odprtini s kromiranimi obrobami.

Notranjost Mercedes-Benz CLS

Tako kot se je zunanja zasnova Mercedes-Benz CLS spremenila na bolje, so temu sledile tudi linije, ki oblikujejo kabino. Tako kot v predhodniku, sedanji Razreda E in S sta bila vir navdiha njegovih oblikovalcev, saj od tam izhajajo osnovne linije. Vsi glavni podatki instrumentne plošče (hitrost, potovalni računalnik ali poraba) so združeni v nov TFT zaslon ki je za prenovljenim volanom.

Ta zaslon je dvojnik tistega, ki prednjači armaturni plošči v njenem zgornjem osrednjem delu. V njem bosta voznik in sovoznik lahko poizvedbeni ukazi brskalnika, stereo, klimatska naprava ali glavni vozni parametri CLS. Tako kot pri razredu E (in kot kaže, ga novi razred A ne bo imel) imata oba zaslona a majhna zgornja kupola, da se izognete bleščanju in bleščanje, ki ga povzroča sonce.

Tik pod osrednjim zaslonom so štiri prezračevalne odprtine zvezdasto (ali turbinsko). Naprej in kopiranje razreda E se nahajata v drugi in tretji vrstici stikala za upravljanje klimatska naprava in kontrolniki za dostop do glavnega zaslona poleg opozorila. Nazadnje nad centralnim tunelom je nov Sledilna ploščica in krožno krmiljenje znamke, s katerim kontroliramo glavne vozne parametre.

La nastavitev prednjih sedežev, kot pri drugih modelih znamke, se nahajajo v zgornjem delu vrat. Kot celota in glede na to, kar lahko vidimo na fotografijah, kvaliteta je na visokem nivoju, ki vključuje materiale, kot so usnje, les ali nekateri vložki iz poliranega aluminija. Nenazadnje ne moremo spregledati modre črte, ki poteka skozi armaturno ploščo in se razteza skozi vrata ter ji daje sodoben in futurističen pridih.

Mehanski obseg Mercedes-Benz CLS

Mehanska ponudba novega Mercedes-Benza CLS bo imela bencinski in dizelski motorji s šestimi valji. V času lansiranja bo Mercedes CLS na voljo s tremi šestvaljnimi mehaniki:

• Mercedes CLS 350d 4Matic: dal bo največjo moč 286 KM in navor 600 Nm, homologacijo mešane porabe 5,6 l/100 km.
• Mercedes CLS 400d 4Matic: njegova največja moč bo 340 CV, oddaja navor 700 Nm. Po homologacijskih podatkih bo ta druga dizelska različica porabila 5,6 l/100 km.
• Mercedes CLS 450 4Matic: Ta bencinska različica bo zagotovila 389 KM zahvaljujoč termalnemu motorju, ki ga podpira 48-voltni hibridni sistem EQ Boost. Teoretična poraba v mešanem ciklu bo 7,5 l/100 km.

Vir – Mercedes-Benz