Elektrifikacija avtomobilskega sektorja je velik izziv za vse proizvajalce. Ne samo, da morajo najti pravo tehnologijo za pravo ceno, da bi bila ta nova paradigma »priljubljena«. Spremeniti mora tudi način, kako morajo razvijati svoje prihodnje modele, ne glede na to, ali gre za osebna vozila ali kombije. In eden najbolj dela za nadgradite na svojo klasiko es Mercedes-Benz z novim eSprinterjem...
O novem Mercedes-Benz eSprinterju smo vam ob priložnosti že povedali. Prvič oktobra 2018, ko je v javnost pricurljal interni dokument bavarske znamke. V njem je poleg drugih prišel še električna evolucija njegovega najbolj mitskega in najbolj znanega kombija. Malo kasneje so objavili nekaj skrivnosti, zdaj pa so se vrnili s pomembnim testom učinkovitosti. TÜV je potrdil svojo električno avtonomijo.
Za zdaj ni znana moč novega Mercedes-Benz eSprinterja ...
Za izvedbo tega testa je Mercedes-Benz TÜV dal na voljo predserijsko enoto.. In izbrana trasa ni bila zasnovana za povečanje njene zmogljivosti, saj je potekala tako po cestah, ki so odprte za promet, kot tudi po območjih z neugodno orografijo. Cilj, ki so ga želeli doseči, je bil naslednji: potovanje iz muzeja Mercedes-Benz ki se nahaja v stuttgartu do letališča München in obratno, ne da bi se ustavili za ponovno polnjenje baterije.
Test je bil opravljen 19. oktobra in dobljeni rezultat je ta. Testni eSprinter je z enim polnjenjem prevozil 474 kilometrov in je imel dovolj baterije, da je dosegel dodatnih 20 kilometrov. To predstavlja povprečno porabo na 100 kilometrov 21,9 kWh. Kot zanimivost velja omeniti, da se je povprečna nadmorska višina cest gibala med 210 in 785 metri nadmorske višine.
Z vsem Mercedes-Benz eSprinter se nam bo predstavil kot eden najbolj zmogljivih. In ne samo to, če bo stuttgartska hiša izboljšala svojo tehnologijo, bi lahko na trg prispele različice z večjo avtonomijo. A da bi ugotovili, ali se bo to zgodilo ali ne, bomo morali počakati na drugo polovico prihodnjega leta 2023. Takrat bo hiša zvezdnikov začela svojo prodajo in proizvodnjo v centrih Charleston (ZDA), Düsseldorf in Ludwigsfelde.
Kasneje, s pogledom na leto 2025, je EV platforma Mercedes-Benz Vans Electric Architecture. Od takrat naprej bodo na njem temeljili vsi električni dostavniki in industrijska vozila nemške znamke. In morda, kdo ve, je trenutek, ko prve enote dostavnih vozil Rivian prispejo v Evropo ... potrpežljivost ...
Vir - Mercedes-Benz
