Prihod na trg mercedes eqc je pomenilo a prelomnica za Daimler AG. Izkušnje nemškega proizvajalca pri razvoju električnih vozil so bile omejene na malega smarta in hibridizacijo njegovih limuzin. Vendar se njegova ekipa inženirjev ni zlepa lotila tega projekta. Razlog: osnova GLC je dovolj vsestranski, da ustvari kompetenten model, ki se kos tekmecem iz Audija in BMW-ja.
Poleg tega, čeprav stvari za proizvajalca ne gredo najbolje, so želeli pokazati, kako daleč bi EQC segel. Za to so ustvarili prav poseben prototip, the Mercedes EQC 4×4². Z njim nadaljujejo pot "norij", ki so se začele pred nekaj leti in ki med drugim vključujejo prototipe G500 4×42 ali G650 Landaulet. Če se ne bi njegove "baterije" izpraznile pred rezervoarjem bencina, bi bila idealna možnost, da se izgubite na podeželju.
Mercedes EQC 4×4² spreminja svojo podobo in podvozje, da postaneta bolj začinjena
The spremembe, ki jih je prejel Mercedes EQC 4×4² močno vplivajo na njegovo estetiko in tehniko. Prvič, ponuja veliko večjo oddaljenost od tal. Natančneje, šel je s 14 centimetrov standardnega EQC na 29,3 centimetra tega pripravka. Kot dopolnilo imamo nekaj bolj izraziti kolesni loki ki pričakovano prejmejo plastične zaščite močnejša in bolj barvita.
Prav tako ne moremo prezreti 20-palčna lita platišča s pnevmatikami 285/50 R20 ali žarometi z zvočniki. Da, EQC vključuje akustični sistem za opozarjanje na vozila (AVAS), ki oživi skozi žaromete. Kar se tiče tehnike, Mercedes EQC 4×4² ima toge osi zaradi česar je širina večja. To vpliva tudi na terenske ravni z boljšimi vpadnimi koti, preboji in odhodi.
Da bi nam dali idejo o lastnosti Mercedes EQC 4×4², so njegovi koti večji kot pri razredu G. Natančneje, uživa v stopnji napada 31,8 stopinj in ravni odhoda 33 stopinj. The sposobnost preplavljanja je zelo radodarna, sega od 25 centimetrov v ulični različici do 40 centimetra koncepta. Zato ne preseneča, da so ga odgovorni želeli preizkusiti v ekstremnih situacijah.
Vendar bo ta model ostal preprosta tehnična in stilska vaja. Daimler AG temu projektu ne bo dal zelene luči in še več, ko je predstavil ambiciozen načrt za prihranek milijard evrov. Zato bo ta Mercedes EQC 4×4² z velikim obžalovanjem ostal v predalu spomina. Kdo ve, če nas kasneje kateri od njegovih bratov preseneti s še enim pripravkom, ki pride v proizvodnjo.
Vir - Mercedes-Benz
